indurain59

bonjour a tous ,

bonjour 57 banane désolé pour ma réponse tardive , oui effectivement nous avions déjà fait quelques affaires ensemble. cela fait longtemps 2008 ! mon adresse e- mail et toujours le même .

je te souhaite bonnes vacances a bientôt Francis .

amicalement fabian .

bonjour ,

je suis a la recherche du faisceau électrique qui alimente la console centrale " des sièges avant électrique et chauffant + l'accoudoir centrale a réglage électrique ainsi que l alimentation du petit symbole sur le tableau de bord de la déconnexion de la ceinture de securité etc... pour une xm v6 24 esj9 je vous en remercie d avance et vous souhaitant a tous de bonnes vacances .

amicalement fabian.

bonjour ,

magnifique , la multimédia j adore , elle semble neuve , le propriétaire et entrain de faire des jaloux

amicalement fabian

bonjour ,

je dirais qu' un mot MAGNIFIQUE superbe boulot .

amicalement fabian .

bonjour ,

très très bon travail , très réaliste sa me plait beaucoup xantiaexclusive98 bravo , si l' intérieur et aussi beau que l extérieur ça promet de bien belles photos en perspective je suis impatient .

joyeux noel a tous

amicalement fabian .

bonjour ,

merci les gars pour vos réponses je vous en dirait un peu plus si cela fonctionne lorsque j aurait tous les éléments a ma possession car j 'attend ces piéces détachées avec impatience pour pouvoir les monter sur ma v6 24 a + et merci .

amicalement fabian .

bonjour ,

petite question qui me turlupine , sur ma v6 24 modèle sx phase 2 boite auto de 1998 d après tout ce que j entend, au sujet du régulateur de vitesse j' aimerais savoir sur ma v6 24 j ai bien le bouton au tableau de bord de mémoire avec la fiche de couleur jaune d' origine je précise puis la manette sous le volant avec sa fiche de couleur marron + la pédale de frein 3 broches d après vous est ce que je devrais avoir le faisceau complet pour que cela fonctionne lorsque j aurais mis bien entendu tous les éléments adéquate que j ai acheté dernièrement ou dois je installer un faisceau complémentaire désolé pour toutes ces questions je suis novice en la matière et j aimerais tant avoir enfin ! que le régulateur de vitesse fonctionne merci pour toutes vos informations.

amicalement fabian .

bonjour ,

indurain59 linselles nord

xm v6 24 ph 2 , v6 24 exclusive ph 1 , 2 l carburateur , 2 L1 turbo diesel prestige ph 2,

amicalement fabian .

bonjour ,

très belle xm en plus une v6 12 soupapes très propre l' intérieur dit moi totof tu aimerais pas un intérieur cuir je trouve c est un avis perso pour ce genre de modèle le cuir lui va si bien mais cela reste un avis perso les gouts est les couleurs .

amicalement fabian .

bonjour ,

bonjour dobermann ,

concernant le montage d une calandre ph2 sur une ph1 aucun problème a ma connaissance pas de transformation les points de vissage sont identique a+

amicalement fabian.

bonjour ,

y a quand meme des similitudes non ? ceci étant j aime beaucoup la ds j aimerais m' acquérir d une ds pallas voiture mythique , très classe , et d un confort royal .

amicalement fabian .

bonjour ,

je vais regardé au niveau des ampoules si + 12 v comme tu le précise je te remercie bernard pour ton information très sympa je te tiendrais au courant merci .

amicalement fabian .

bonjour ,

effectivement sur les ph 2 les interrupteurs ne s'allume pas c est le cas sur la mienne par contre sur ph 1 pas de problème ils s allument voila pour ma petite précision , et ma petite contribution en espérant que cela rapporte une réponse a notre ami dobermann a+

amicalement fabian .

bonjour ,

voila mon souci , j ai changé le faisceau qui commande les sièges avant électrique de ma v6 24 phase 2 au détriment d'un autre faisceau qui celui ci comporte l alimentation de l accoudoir centrale + les sièges chauffants av / ar que je n avais pas avant , d ou ma question , depuis que j ai remplacé mon ancien faisceau j ai les feux stop qui me fonctionnent plus :( . d aprés vous que devrais je faire comme manipulation au niveau électrique pour que cela re fonctionne ( si cela reste possible ) je vous remercie d avance pour vos suggestions a mon probleme .

amicalement fabian .

salut citralfa ,

comment vas tu , es tu en vacances , en ce qui me concerne je suis toujours dans la phase de restauration de ma v6 24 exclusive j y vais tout doucement j en n ai pour pas mal de temps car j ai d autre priorité , j ai d autres travaux de restauration mais cela concerne ma maison tout un programme et pas des moindres celui ci , beaucoup moins plaisant que la restauration de la xm mais la aussi il faut que cela ce fasse si l on veut que cela est plus beau et plus fonctionelle bon j y vais le marteau piqueur m' attends mdr .

amicalement fabian.

bonjour a tous ,

salut frodon 69 , bienvenue a toi et a ta belle xm v6 je pense que si je ne me trompe c est la v6 12 soupapes donc la 170 cv avec sa belle robe vert vega sa marche superbement bien bonne route a toi.

amicalement fabian .

bonjour messieurs ,

puis je avoir une coupe de ce champagne ! a quel brevage .

amicalement fabian .

bonjour ,

tres interessant effectivement oui mais a quand la suite du montage du blip !

amicalement fabian .

bonjour ,

salut art ,

bon je pense que nous devrions voté pour aidé notre ami art a ce qu il prenne sa decision pour son xm

pour ceux qui sont d accord que notre ami art garde son xm taper 1

pour ceux qui veulent que notre ami art pense qu ils doit la vendre taper 2

je commence je tape 1 a vous maintenant !

amicalement fabian .

bonjour ,

salut lagon 51,

je suis dans la meme perspective que toi j ai aussi une v6 24 de l année 1997 phase 2 moteur 9esj elle reste au garage je roule pratiquement pas avec meme quasi jamais par contre je la mets en route 2 fois par semaine et quelques fois je roule derriere mon garage il y a un peu de place pour justement ne pas avoir de probleme avec l hydraulique ou autres d ailleurs et cela fait 3 ans que sa dure j usqu a aujourd hui je n ai pratiquement pas de probleme "enfin je veux dire de gros probleme " si petit bemol ! peut etre (1 ) l echappement il commence serieusement a ce deterioré le silencieux arriere avec les deux enbouts de sorti en plus quasiment introuvable en occas et en neuf chere tres chere mais je vous rassure je n ai nullement envie de la vendre c est ma passion j ai meme acheté l an dernier une v6 24 exclusive avec le moteur prv joint de culasse hs et une restauration complete que je ferais petit a petit . je reviens sur le sujet du debat ! en ce qui concerne la v6 24 de 1997 je l ai acheté 1000 euros avec probleme de boite de vitesse auto ( a voir ) pour l instant les vitesses passent est ce acheter chere ? pas chere ? je dirais non sa n engage que moi bien entendu car il faut quand meme resté serieux et lucide les gens qui veulent cette voiture y en n a mais a petit prix pour des raisons X , reflection faites autour de cette voiture et conclusion la XM en soit et interessante , pour moi la xm aura une cote argus dans quelques années une vrai cote , car y en n a pas mal qui partent en casse il en restera pas beaucoup dans les années avenir alors petit conseil d un passionné si vous le pouvez si vous etes passionnées garder la presieucement meme au fond d un garage, d une grange , surtout les v6 24 premiere generation moteur PRV , et les v6 24 phase 2 , est le summun de la xm la multimedia qui sera sur la plus haute marche du podiun , est les autres biensur mais n oublier pas que c est la rareté et la demande d un vehicule qui fait vraiment sa valeur , mais pour moi je m en fiche de ce quel vaudra ou pas je suis un passionné dans l ame de cette voiture comme celui qui et pour une DS ou une PORCHE , ou autre peu importe. la passion et inexplicable et inexpliqué parfois .

amicalement fabian .

bonjour messieurs,

je suis entrain de lire les postes concernant les avis partagés entre les menbres du forum concernant l xm , sujet tres chaud , je dirais meme brulant , il et exact que la passion parfois n a pas de prix mais elle a aussi ces limites , je respect tout a fait les critiques des uns est des autres

faisant partie des forums multiples qui parle de la citroen et a l occurrence de l'xm je puis vous dires que la passion que j ai pour cette voiture avec certe, ces qualités et surtout ces defauts , je reste malgré tout un grand passionné ce qui et pour ma part j ai en ma possession 4 xm dont 3 en collectors " quand t on n aime ......." je ne cherche pas a savoir si demain elle prendra de la valeur , je sais et je comprends tout a fait il et assez fustrant de ne pouvoir vendre lorsque l on desire son vehicule , il faut dires quand meme la grise en n ai pour quelques choses meme les voitures neuves ont du mal a se vendre meme avec leurs fameuses reprises de nos anciennes voitures , et pas seulement dans le secteur automobile. mais rare sont les modeles diesel qui passent en collections c est mon avis personnel , pour revenir a la question qui dechaine la passion et une certaine ideé de savoir si demain elle sera vendue plus chere qu aujourd hui et bien messieurs nulle le sais sauf une chose ce sera la demande et surtout la rareté du modele qui fera certainement et surement un certain prix revélateur , qui sera a mon sens pas negligeable surtout les modeles v6 24 avec le fameux moteur PRV en modele exclusive et les v6 24 phase 2 moteur 9esj cela auront leurs chance et peut etre le modele carburateur rare sont les modeles diesel qui passent en collection c est mon avis personnel , exemple tout comme les CX GTI , CX PRESTIGES , GS BIROTOR , DS , SM .et j en passent je sais vous allez dires oui mais la ce n est pas la meme categorie automobile puis je vous rappeler qu a l epoque ont disait la meme chose pour la mythique DS ou les plus grands collectionneurs nous ont pris nos plus belles voitures aujourd hui une bonne partie de notre patrimoine automobile anciennes surtout les modeles citroen la plupart sont en hollande et en belgique ceci et une realité alors continuer a bichonner votre xm sinon il y en aura d autres qui le ferons a notre places .

amicalement fabian

bonjour ,

salut christophe alors comment vas tu depuis tout ce temps sa me fait plaisir de te relire , tu as bien beau break dis moi christophe as tu recu le mail que je t ai envoyé ,

amicalement fabian

bonjour ,

merci pour les infos didierchrono au plaisir ,

amicalement fabian .

salut didierchrono,

merci pour tes presicions , ou tout a fait d accord je ne me souvenais plus si c etait la visa gti ou la visa chrono qui beneficier du moteur de 205 toute facon il sont tres nerveuse ces visa que ce soit la gti , gtonic, ou chrono .

amicalement fabian .

bonjour ,

ce qui et pour ma part j ai 4 xm , et je me suis fait un petit plaisir en fin d année 2009 pour l achat d une xm v6 24 exclusive de 1991 avec toit ouvrant car depuis pas mal de temps je cherchais ce fameux modele avec son superbe moteur prv de 200 cv , pour un prix tout a fait raisonnable et derisoire 200 euros rien de mechant en somme c est le prix d un interieur en cuir , mais voila pas mal de travaux a faire dessus c est a dires une restauration complete de cette berline d ou je n avais pas remarqué que la voiture avait subit un choque arriere gauche d ou en apparence on ne voyait rien le par chocs avait aucunes traces eraflures ni meme de coups, mais l orsque j ai soulevé le tapis du coffre du plancher arriere il et legerement plier horreur !! alors le moment ete a la reflection pour pieces ? ou je repare ? la passion pour cette voiture et trop forte que j ai pris finalement la desicion de la refaire je sais beaucoup d entre vous pense que je suis fous peut etre ??? mais voila quand t on n aime la raison de la passion et plus fort , petite presicion la voiture a passer le controle technique sans probleme malgre son grand age " 20 ans " et je tiens a ce quel retrouve une certaine jeunesse j y mettrais le temps mais j y arriverais voila pour mes petits problemes perso de ma v6 que j adoreeeeeeeeeeee .

amicalement fabian .