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canonbann38

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Messages posté(e)s par canonbann38

  1. Bonjour,

     

    Serait-il possible de réactiver les liens vers les doc en pdf svp?

     

    Je n'arrive pas à trouver pourquoi le compte tours que j'ai installé indique le double de tours/mn.

    J'en ai essayé un autre avec une carte électroniquz différente, mais ce dernier ne décolle pas!

     

    Merci par avance pour votre aide.

     

    Cordialememt

     

     

    Bonjour,

     

    Pour le fonctionnement de l’indicateur de température d’eau, il faut que la sonde correspondante soit bien présente sur le moteur. Avec le bloc information d’origine, tu as simplement un thermo contact d’alerte, avec le nouveau compteur, il faut probablement un boîtier (Bitron) pour l’alerte.

    Voir schéma ci-dessous:

    http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Temperature-Indicateur.pdf

     

    Concernant la jauge carburant, voir schéma ci-dessous:

    http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Indicateur-Niveau-carburant.pdf

     

    Le signal permettant le fonctionnement du compte-tours, est fourni par le capteur de PMH.

    Voir le schéma ci-dessous:

    http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Moteur-Diesel.pdf

     

    Pour une bonne lecture des schémas, la liste des appareils:

    http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Liste-appareils.pdf

  2. ben si tu es encore patient je pourrais te le faire avec celui de la 106! J'attens toujours que mon voisin puisse récuperé le nouveau compteur pour que je le change! Sur la 106 y'a la T° huile!

     

    Ainsi je ferais la comparaison entre l'ax et la 106! OK?

     

    mais dis moi ou veux tu des présicions car mon nouveau schéma je vais le refaire comme l'autre. sur chaque fils le dessin du voyant ou de ce qui se passe...

     

    sa fais presque 2mois que j'attents pour mon compteur.. j'espere le voir 1 jour...

     

    Bonjour,

     

    J'ai installé un bloc compteur avec compte tours sur ma 106 1.4D.

     

    J'ai bien tiré les fil d'après le schéma Peugeot, en provenance du capteur PMH sur la cloche d'embrayage, tout fonctionne, mais l'indication est erronée, au ralenti il affiche plus du double de trs/minute

     

    J'aimerais bien solutionner ce problème.

     

    Je vous remercie pour votre attention.

     

    Bien cordialement

     

    JP

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