Locodo

Enfin j'ai trouvé où elle se cachait: mon vehicule -C3 essence phase 2 1.4 75Cv airdream de 2010-la résistance est à proximité du pulseur, côté conducteur et non passager comme sur l'ancienne C3. Il suffit juste de retirer le couvercle des fusibles habitacle et la plinthe de protection au niveau des pieds ; ensuite se contortionner pour rentrer la tête près de la pédale d'accélération et la main armé d'une lampe de poche: on voit le cable qui alimente le pulseur (2 fils) et derrière ( bien caché) le cable à 6 fils qui alimente le résistance ; avec la main gauche dégrapher la broche, puis un quart de tour à gauche et la résistance vient dans la main ; on en trouve des neuves sur internet pour 30 euros, on peut aussi ne changer que la résistance si on sait souder à l'étain pour quelques euros! En tout cas il est difficile de trouver l'info, car même sur la revue ETAI il n'y a rien sur cet incident qui semble très fréquent sur certains véhicules au dire des forums.

J'espère que cette information profitera à ceux qui liront mon message.

Bonjour,

Je vous remercie pour votre aide car, comme vous, je trouvais personne pour m'aiguiller.

En revanche, où avez vous trouvez la pièce?

Merci d'avance