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forevercitroen

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Messages posté(e)s par forevercitroen

    Performances 2cv 4

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bojour a tous

    Merci pour vos reponses,je reviens sur mon probleme de puissance, apres avoir revu tous les reglages j'en suis venu a verifier les compressions qui s'averent etre faibles,je ne connais pas les valeurs de compression mais il me semble que je xevais obtenir au moins 7 Ks ?

    Cordialement

    Boite hydraulique tourner le moteur a la manivelle

    dans DS

    Posté(e)

    Bonjour Citrgreig

    Merci pour ta reponse.ma DS a roule jusqu'en 1982, puis je suis parti en polynesie.de retour je voudrais la remettre en route,le moteur n'est pas bloque,mais pas mal de boulot autour..durites et autres accessoires a revoir pour etre tranquile je voudrais faire faire la revision du moteur, evidemment je pense devoir revoir pas mal de composants hydrauliques....un gros chantier !

    Je vois que tu es dans la Drome si possible il me serait utile de te renconter pour avoir quelques infos .je vois que ta flotte est importante...bravo !

    Je dois aussi remplacer le relai demarreur sur la batterie..la batterie est a gauche en regardant de l'avant, je ne sais pas si l

    L'indication D Ou G est vu de l'avant car le relai est different suivant position batterie.

    Tu peux me contacter pa MP si possible de se voir un jour

    Cordialement

    Boite hydraulique tourner le moteur a la manivelle

    dans DS

    Posté(e)

    Bonjour a tous

    Sur ma DS21 Pallas de 1969 a boite hydraulique ( embrayage hydraulique ), il y a sous le volant un petit levier pour permettre de tourner le moteur a la manivelle. Sur quoi agit ce levier ?

    Je dois deposer l'ensemble moteur/boite et voudrais savoir ou deconnecter ce levier ?

     

    Merci

    Cordialement

    Refection moteur

    dans DS

    Posté(e)

    Bonjour..

     

    Il me serait utile de savoir si quelqun parmis vous a deja fait effectuer la refection d'un moteur de DS 21 dans un atelier specialise et dans quel atelier ainsi que le cout de cette operation, j'hesite a me lancer pour effctuer moi mee ce travail vu mon age

    Merci

    Cordialement et touts mes meilleurs voeux a tous pour 2018

    Performances 2cv 4

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bonjour a tous

     

    Marci pour vos reponses, en effet je crois qu'ilya un probleme que je dois trouver...prise compressions...calage allumage,, j'ai refait ce moteur change cylindres,pistons,segments sable la culasse et je pense qu'lis m'ont rectifie les sieges de soupapes,par contre pas change les soupapes ni ses ressorts. Premier demarrage ok ensuite impossible regler correctement le ralenti,moteur s'etouffait a l'acceleration, change carbu regle culbus et mis allumage electronique depuis suis parvenu a avoir un ralenti correct, depuis le debut suite a ces problemes j'ai eu le doute sur une erreur de calage distribution,verifie suivant procedure je suis bon, en cas d'erreur de distribution je ne pense pas que le moteur tournerait correctement alors que la j'ai des bonnes acclerations a vide

    Ce n'est pas tant la vitesse max qui m'import je sais pas si j'ai mis le pied au plancher,,... mais plutot le manque de puissance en cote

    Je vais revoir l'allumage et voir les compressions,je vous tiendrai au courant

     

    Cordialement

    Performances 2cv 4

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Quelle vitesse moyenne max sur le plat et en cote pour une 2cv 4 ?

    sur le plat une personne a bord ( 96 Kgs ) je roule a 70/80 Kmh , en cote moyenne ca tombe a 35Kmh En 2eme, le moteur refait a peu de kilometres, pensez vous que cela s'ameliorera apres mettons mille Kilometres ? Controle technique ce jour....jeu dans un cardan...leger jeu dans un pivot de roue

    Le reste OK

    J'ai voulu mettre une photo et je me suis retrouve avec toutes les photos de ma galerie proposee pour envoi ? Il y a il un post pour expliquer 'envoi de photos en piece jointe ?

     

    Cordialement a tous

    Monter un 602 cc a la place d'un 435 cc

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bonjour

    je viens de terminer la restauration d'un 2cv4, et trouve ce moteur vraiment poussif des qu j'attaque la moindre cote et meme certains faux plats, de plus avec la crainte de ne pas trouver un villebrequin en ceas de probleme, je voudrais savoir si ce changement est possible sans trop de modifications, le 602 est il sorti avec des freins a disques,dans ce cas la, peut on virer les tambours et changer la boite ou faut il les conserver ?

    Cordialement

    Carburateur

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Je viens de remplacer le carburateur simple corps de ma 2cv4 435cc, le carbuteur recu comporte une grosse vis de reglage sur le cote du couverclede cuve,je n'avais pas cette vis sur l'ancien carbu

    A quoi sert cette vis ?

    Maerci pour info

    Cordialement

    Probleme de puissance

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bonjour Pier

    En effet je ne pense pas avoir fait une erreur sur la distribution, la premiere mise route le moteur a demarre au quart de tour,, ensuite difficultes de demarrage et de reglage ralenti et richesse du carbu,,verifie plusieurs fois reglages culbuteurs et point d'allumage, a ce jour elle ne demarre pas toujours au quart de tour ,et, une fois demarre j'ai au debut un trou a l'acceleratiion, puis passe ce trou elle accelere normalement, en roulant sur le plat j'arrive a rouler 50 et 70 Kmh , en cote ( un peu raide je dois dire ) elle s'ecroule et semble ne plus rien avoir dans le ventre , peut etre faut il que j'apprenne a conduite un 435 et anticiper le passage la 2 eme en premiere ? Je veux bien que ce soit un petit moteur mais quand meme !Je vais essayer de trouver un compressiometre, cylindres...pistons segments neufs..! Culasse sablee sieges et soupaprs je pense rectifiees , peut etre jaurais du les les roder avant remontage ? Pour bien faire il faudrait que je puisse essayer une autre 2cv 4 pour comparer ?

    J'ai change le carbu, mis un allumage electronique car rupture de stock de came, a ce sujet lorsque le moteur est pige au point d'allumage quelle est la position du losange qui recoit la came, vertical ou un peu a incline a droite ou a gauche ?

    Au ralenti si je mets la main a plat les doigts serres sur le carbu elle tourne encore, si je mets la paume de la main je sens une forte aspiration et le moteur cale .

     

    Voila ou j'en suis

    Cordialement

    Roulement sortie de boite de vitesse

    dans 2cv/Dyane/Méhari

    Posté(e)

    Bojour PIER

     

    Dans le tambour de frein avant il y a 2 roulements et je n'ai pas de jeu ,il y a aussi un roulement sur l'axe de la fusee, qui n'a pas de jeu',par contre j'ai trouve du jeu sur les cardans'cela peut il faire du bruit en roulent.,en sortie de boite le roulement est il dans le flasque qui recoit le tamour ou a l'interieur sur l'axe cannele qui rentre dans la boite . Q'uappelle tu roulement de pont ?

    Merci pour ta reponse

    Cordialement

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