C5man

Bonjour,

 

Je possède une Citroën c5 1.6 hdi 110ch

 

En roulant l'ordinateur de bord affiche > Je trouve déjà pas ça normal car d'habitude je fais plus de ville et il me l'a jamais indiqué.

..

Je me gare en effectuant la manoeuvre je constate un bruit l'echappement à chaque fois que je mets un coup de gaz et le moteur émet un petit sifflement qu'il n'a jamais émis auparavant en plus il y a une odeur de carburant qui sent très fort à l'echappement cette odeur

N'était jamais présente avant.

En plus le week end je fais beaucoup de kilomètres pour me promener sur autoroute bien sûr à plus 3000t/min et je dépasse largement les 20minutes préconiser pour que le moteur monte en température et que le FAP se régénère

 

Si quelqu'un pourrait me dire de quoi il s'agit je le remercie d'avance car ça me paraît bizarre.

Bonjour a tous

 

Mehdi 26ans j'habite en Alsace

 

Je vous présente ma c5 II 1.6 HDI 110 de 2005 acheté en fin 2011 finition PACK avec la suspension hydractive je l'ai acheté avec 106000km elle en comptabilise 193000km depuis 2011 . Malgré quelque soucis je suis globalement satisfait:pouce:.

Salut !

 

Ecoute et applique ce que Yuma310 a écrit en tout premier lieu. Sinon tu vas bientôt changé le compteur.

 

Et n'oublie pas: les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

 

Et n'oublie pas:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/441942chartePC001.jpg

 

C'est => ICI que çà se passe. Merci !

 

A+

 

Salut,

 

Si j'ai bien compris je dois présenter mon véhicule pour vraiment adhéré au forums est tout ce qui s'en suit et le sujet je l'ai pas mis dans la bonne catégorie merci de me le rappeler. Je viens d'adhérer au forum en tout cas Merci de votre conseils :pouce:

Bonjour,

C'est peut-être juste l'aiguille qui est décollée. Cela vaut aussi pour le compte-toutrs.

Prendre deux cartes format crédit, les glisser sous la vitre du tdb, là où il y a les petits points. A fond. Au clic, c'est bon. Le tdb bascule en arrière. Oter la broche.

Retirer juste le plexi (pattes métalliques noires, de mémoire). Oter l'aiguille en cause, un point de cyano sur l'axe. Remettre alignée sur 0. NE PAS APPUYER fort, sinon l'enjoliveur de l'aiguille touche.

Remonter. Reclipser la broche. Enfoncer le tdb le haut en premier et enfoncer le bas. Clic.

Fastoche, gratuit et sans danger. Si résultat pas satisfaisant, alors seulement micromoteur.

 

Bon courage.

 

Yuma

Bonjour merci de votre réponse je vais d'abord essayé cette manip puis si ça fonctionne pas je vais commander le micromoteur. Merci encore

rebonjour

Je viens effectivement de regarder sur internet le micromoteur vaut 22,90 euros avec sa notice explicative jointe.

Bonjour Merci de votre réponse rapide je vais voir pour le commander .

Bonjour a tous les membres je possède une c5 1.6 110 de 2005 et je constate que le compteur est défaillant par exemple au feu rouge quand je mets la 1ere l'aiguille reste inopérante malgré que le véhicule commence a avancer et quand j'éteint la voiture l'aiguille touche le compteur de kilométrage , sur autoroute l'aiguille m'indique que je suis a 110 km/h alors que je suis a 125 km/h je suis obligé de rajouter 15 km/h a chaque fois si quelqu'un pourrait trouver peut être une solution parce que je veux pas me prendre des amendes Merci d'avance .