Vitix68

Bonjour à tous,

Avec le froid, nos deux clés fatiguent dès qu'elles ne sont pas au chaud à l'intérieur, en bref il faut utiliser la clé mécanique, mettre la clé dans le logement et appuyer sur contact en ayant l'alarme en musique de fond.

Je ne sais pas si j'ai bien saisi:

Les clés ADML ont des batteries et les clés "simples" ont des piles?

Est il possible de changer soit même cette batterie ou pile?

J'ai vaguement essayé d'ouvrir la partie avec le logo Citroën sans insister.

Mais ne jamais oublier que la puissance est un chiffre à un régime que l'on ne fréquente pas plus de quelques minutes durant la vie du moteur pour les conducteurs les plus téméraires d'un point de vue mécanique, dont moi!

Bien d'accord, mais il ne faut pas oublier la sensibilité aux démarrages à froid et à la lubrification des turbos (essence et diesel).

A des températures de 5° et moins, voiture dormant dehors, je ne serais d'ailleurs pas étonné qu'il faille entre 5 et 10 km pour ne plus être en surconsommation?

pour bernie, 80-120 mini en "7.2" pour le hdi d'après zeperfs

Les buses laves phares viennent avec l'option vision 360° (ou alors le pack drive assist 3 à vérifier) du moins sur les versions avant restylage.

En tout cas cela n'a rien à voir avec les xénons, comme dit précédemment, la puissance des xénons du C4PII fait que ni correcteur d'assiette ni laves phares sont obligatoires.

PS merci pour l'astuce de la molette de réglage de hauteur, je vérifierai à l'occasion si cela supprime le message service dans mon cas.

Bonjour à tous,

Le mode d'économie d'énergie de notre Picasso se déclenche TRES rapidement, après contact mis sans moteur, pour ne pas dire immédiatement.

Selon l'ancien propriétaire c'était comme cela lorsqu'il l'a acheté (2014).

D'autre part les prises USB ne chargent pas, là encore l'ancien propriétaire était au courant.

Comme c'est un modèle précoce (immatriculation en Mai 2013), ceci pourrait expliquer cela.

Donc, à votre avis, pourrais régler le premier problème lors d'une révision (décaler la mise en mode éco), et devrais-je m'"asseoir" sur le deuxième (sachant qu'il y a la 220V et la 12V) ?

Merci à vous.

Quand on voit les commentaires sur les X-tremeVision +100 sur le site de Phillips c'est pas vraiment étonnant.

il y a beaucoup de commentaires sur la faible durée de vie.

Bonjour à tous, Vincent,

Heureux nouveau propriétaire d'un C4 Picasso II d'occasion

Motorisation 1.6 THP 155 9CV (2013)

- Finition EXCLUSIVE

- Nappa bi-ton

- Couleur Rouge rubis

- Toutes options sauf vision 360 et attelage

Une chose m'intrigue, la date de 1ère immatriculation : 16/05/2013

pré série? pré production ou cela vous parait possible pour une commande normale.

Evidemment, j'ai 4 poignées main-libres, pas de DAB, et il faut encore que je vérifie si j'ai le DGSI mais je ne crois pas...

Cette voiture est un piège pour son permis, aucune impression de vitesse, aucun repère acoustique, le contraire d'une voiture anxiogène!

Et bonne première impression pour l'option JBL, vraiment au-dessus d'un système basique.

Bonjour,

Est ce que le DAB est toujours présent en hardware sur C4 picasso 2 ?

Est il "activable" en Concession?

Merci

Bonjour à tous, j'ai fait une petite présentation dans la catégorie dédiée.

En recherche d'un Picasso bien équipée, je serais intéressé par un modèle équipé du 1.6 THP 155.

Par contre je n'ai trouvé que peu de sources concernant les reprises avec ce moteur.

J'ai bien trouvé quelques chiffre sur Zeperf mais le modèle essayé mesuré en reprises semble dans la mauvaise moyenne en accélération.

Je serai preneur de mesures type 80-120 90-120/130 sur les rapports usuels 3 à 6 si vous avez des sources (type moniteur automobile ou j'ai pléthore de chiffres sur le 115 hdi)?

Merci pour les renseignements déjà acquis!

Pour information, je ne tiens pas forcément à ce moteur mais dans mes prix en occasion et avec le plein d'équipements c'est souvent çà ou le Hdi 115 en ETG6 boite à laquelle ma femme ne tient pas... du tout.

Bonjour à tous,

Vincent, 37 ans, sur Colmar dans le Haut Rhin 68.

Actuellement conducteur d'une fiesta 3p de 2009 (essence 1.2 82cv)

La famille s'agrandissant nous allons probablement acheté un C4 Picasso II en occasion.

Merci pour tous les renseignements déjà lus ici et là!

A bientôt