jaime x3 91

cela me coûtera moins cher en allant dans une casse à proximité de chez moi

bonsoir à tous après plusieurs mois passés à trouver un job je me suis remis sur la recherche de ma panne et je pense avoir trouvé du moins je l'espère,je n'avais jamais vu ça mais 3 des 4 bougies ont fondues au niveau de la pointe et se sont "soudées" à la culasse,j'ai pu après quelques bricolages maison remettre tout cela en ordre de marche mais à cause de l'immobilisation prolongée mon démarreur s'est bloqué et s'est mis à fumer légèrement lorsque j'ai tenté de tourner la clé donc j'ai démonté le dit démarreur mais en le remontant,un des support en plastique des charbons m'est tombé dans la main avec le ressort,je suis donc bon pour faire un tour en casse afin d'en trouver un de remplacement et je vous tiendrait au courant de l'évolution des choses très bientôt

malheureusement les spécialistes je ne les ai pas beaucoup vu sur cette page mais ils me seraient dune grande aide pourtant

Oui j'ai déjà consulté cette page mais ça reste vague je vais quand même vérifier mes bougies. En outre, en regardant les connectiques de mon bsm, j'ai constaté que sur la prise grise il y a eu comme un coup de chaud sur une des broches qui a légèrement noirci la prise cela vient sur le fil rose unique sur cette prise. Une idée?

merci messieurs de votre discussion mais ça ne fait pas avancer mon problème auriez vous quelque chose de constructif concernant le résultat de mon diag par exemple?

Bonsoir à tous , j'ai enfin reçu mon elm 327 voici le seul code défaut qui apparaît:

 

P0380 - bougie incandescente/chaufferette,problème de circuit

 

Zone véhicule:powertrain(P)

Zone du système véhicule:système d'allumage ou Râtes

controlled by : code contrôlé ISO/SAE (DTC Noyau)

unité de contrôle : $10 - Moteur

 

question: ce seul problème peut il provoquer tout ce que je signalais dans mon premier post?

 

Merci pour vos réponses et pour la clé j'essaie ça demain et vous tient au courant

ok pour l'elm j'attends ma commande et vous tiendrait informé dès que j'aurais des codes défauts à communiquer

c'est tout ce que je voulais éviter je n'ai pas de job et vraiment pas les moyens de lâcher 80 boulons pour un diag et c'est aussi pour ça que je me suis inscrit sur ce forum j'ai besoin de ma voiture pour bosser je suis en pleine campagne

si j'ai l'anomalie antivol électronique elle ne démarre donc pas et je ne peut donc pas effectuer cette mesure

La batterie vient d'être remplacée par une neuve et je retrouve malheureusement les mêmes symptômes :smash:

bonsoir j'ai fait ma présentation avec le lien que vous m'avez fourni , merci de m'avoir guidé afin de rester dans les "clous" et pouvoir utiliser ce forum , par avance merci.

 

Cordialement j'aime x3 91

bonjour à tous je suis propriétaire d'une C5 hdi 2l bva de 2003 et suis ravi de découvrir et utiliser Planète Citroen j'habite en Essonne j'ai 42 ans en couple et 2 beaux enfants

Bonjour à tous je suis propriétaire d'une C5 HDI 2l bva de 2003. Mes problèmes sont multiples mais viennent peut-être d'une seule cause.

Il y a quelques jours je pars de chez moi vers 7h30, j'emmène ma fille à l'école puis je rentre. Vers 10h je souhaite repartir et là en tournant la clé apparaît "température eau moteur trop importante" (il faut savoir que ce voyant s'était déjà manifesté quelques fois auparavant même à froid)mais en même temps je n'entends pas la pompe de gavage faire son oeuvre en mettant le contact(ce qui m'est aussi arrivé plusieurs fois depuis quelques temps),je coupe donc le contact puis rallume plusieurs fois sans succès , là je décide de débrancher la batterie et d'attendre quelques minutes(environ 5 ou 6)et de rebrancher entre temps je ne me rappelle plus quelle manip j'ai effectué mais en rebranchant apparaissent maintenant les indications suivantes:

- ESP-ASR Hors service

- Anomalie antivol électronique

- Anomalie ABS

- Anomalie boîte automatique

 

plus l'allumage automatique des essuie-glaces avant au tableau de bord quand je met le contact les voyants M P et R de la BVA clignotent pendant environ 10 secondes,les veilleuses de phares s'allument , sinon plus de centralisation des portes , plus d'auto-radio.

 

J'ai testé la batterie qui a 3 ans sans contact : 12,32

avec contact : 12,12

 

Alors pensez vous que tous mes problèmes viennent d'une batterie faiblarde comme je l'ai lu dans pas mal de posts , ou bien cela vient il d'autre chose.

 

Par avance merci de votre aide,

 

Cordialement j'aime x3 91