mecatronique
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Bonjour
Félicitations pour sa persévérance ainsi que pour le résultat obtenu.
Bien cordialement
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Bonjour
J'ai lu l'ensemble et effectivement le comportement que tu décrit me parait anormal.
Ceci étant je peux éventuellement te dire ce que je ferai si j'étais confronté à ce problème.
Toujours en étant au vilo à 9 heures ou 15 heures je démonterai l'arbre à cames et retirerais les linguets et ferais tourner l'arbre à cames seul sans commander donc les soupapes.
Ensuite et ce serait long je ferais un test soupape par soupape en montant le linguet correspondant pour voir si à un moment il y a une soupape qui bloque et empêche l'arbre à cames de tourner.
C'est la solution que j'adopterais pour ce qui me concerne et devrait permettre de savoir si c'est une soupape qui bloque et laquelle;
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Bonsoir
Je n'ai plus fait de courroie de disri depuis longtemps mais si mes souvenirs sont exacts je dirais clavette de villebrequin à 12heures et AAC à 20 heures.
Bon courage
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Mais mon problème c'est qu'entre les "lexia" les "diagbox" et tous le bazar, je ne sais même plus lequel acheter.
Bonjour
IL y a l'interface à connecter sur la prise 16 broches du véhicule et le logiciel qui tourne sur un PC. Diagbox c'est le logiciel.
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Bonsoir
Ce que dit yuma est tout à fait correct en ce qui concerne le démontage mais en général quand le défaut apparaît il a ensuite tendance à s'amplifier avec le temps et je pense plus à un défaut du micromoteur qu'à une rotation de l'aiguille et d'autre part si tu colles l'aiguille sur l'axe avec de la cyanolite est ce que tu pourras la récupérer ensuite.
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rebonjour
Je viens effectivement de regarder sur internet le micromoteur vaut 22,90 euros avec sa notice explicative jointe.
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Bonjour
Il s'agit du micromoteur qui entraîne l'aiguille du compteur et qui est défectueux. ce sujet a déjà été traité et ce micromoteur est facile à changer on en trouve sur ebay en tapant par exemple micromoteur pour compteur de c5, d'ailleurs c'est le même que celui qui équipe le compte tour je me souviens plus du prix mais ça vaut peut être de l'ordre de 30 euros
Problème de perte de vitesse Citroën c5
dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Posté(e)
Bonjour
Il semblerait que ce soit un moteur à essence et dans ce cas pas de turbo