jimars

Bonjour à tous ,j'interviens ici pour ne pas créer un autre sujet , car mon probleme est le même que pour chris buche

Sur ma C5 phase I de 2001 j'ai une grosse fuite au niveau superieur du verin à l'arriere gauche

il me semble d'apres les reponses que l'on doit changer le verin complet

2 questions :

-est-ce que le verin est specifique à la phase 1 ?

-est-ce qu'il y-a un tuto sur la manip de ce modele (depuis hier que je cherche )

au passage:merci encore athos ,tu m'avait bien aidé au mois d'août pour la reparation de la pompe hydraulique

Autre question : la fuite etant au niveau du joint ,en haut du soufflet de protection, je me demande si on peut ne changer que le joint ou tout le verin...

En tout cas , je suppose qu'il faut au prealable demonter le verin

Si quelqu'un a une idée...

c'est vrai le tuto est tres bien fait , (merci guillaume) mais comme l'a dit petit suisse ce n'est pas le même montage ...

Je vais chercher encore , merci encore pour vos reponses

Bonjour à tous et à toto en particulier et une question qui m'interesse : j'ai une grosse fuite sur le verin arriere gauche de ma c5 de 2001 ,et en cherchant sur le forum (qui m'avait deja permis de reparer ma pompe hydraulique,merci encore ) je tombe sur un tuto de guillaume qui a été mis en ligne le 11-10-2016 , or je n'arrive pas ouvrir ce tuto

Comment faut-il proceder ?

....merci d'avance...

Salut , à mon avis c'est un probleme au niveau des capteurs de hauteur qui sont peut-être grippés , essaye de pulveriser du degrippant dessus et au niveau des bielettes

Si rien ne change , faut chercher ailleurs

En attendant de changer le reservoir , j'ai tout recollé avec du cicaflex et ça a l'air de tenir...

Voila le reservoir est nettoyé ,mai je vais quand même "sacrifier " un peu de lds pour plus de securité ...mais comme je n'entendais plus la pompe , j'ai verifié le superfusible de 40 A et il etait grillé , je l'ai changé et la voiture est montée d'abord à l'arriere puis à l'avant et elle s' est mise en position route

je me demande pourquoi le fusible a grillé ....la fuite de lds ?,

Si quelqu'un a une idée ...

OK merci je vais essayer...

suite au prochain numero ...comme on disait dans les BD de mon epoque...

Merci Athos pour ce tuto tres bien fait, mais en fait j'ai deja realisé cette manip lorsque j'ai reparé la pompe(avec un ami electricien)

Ce que je cherche en fait c'est comment nettoyer le bac hydraulique recupéré à la casse qui m'a l'air d'être sale ....

Bonsoir à tous

en voulant changer la petite durite (qui etait fendue)en haut à droite du reservoir ,j'ai cassé le petit bec en plastique qui part du reservoir...faut le faire!!!

Bon , je recupere un reservoir a la casse , et ma question est : comment proceder pour nettoyer ce reservoir ?

Si quelqu'un a deja procedé à cette manip ,je suis preneur...

Merci d'avance

Bonjour à tous

En passant dans fosse ,je me suis apperçu que la bielette à côté du capteur avant etait declipsée

Apres reclipsage ,degrippant sur le capteur avant et arriere ,mise en marche , la voiture s'est mise en position route , mais elle refuse de monter ou de descendre

Probleme de capteurs? de sphères ? ou bien le circuit qui n'est pas purgé ?

A la limite je peux rouler normalement , c'est deja bien ...

Merci de votre aide

Merci Athos

Demain je vais chez un ami qui a une fosse et j' essaierai le degrippant...

Bonjour à tous

la suite : j'ai tout remonté ajouté le LDS , la voiture ne monte pas ...je roule jusqu'à chez un ami qui a un compresseur ,coup de pression , il manque encore du LDS je rajoute ,ceci 3 fois ....et là voiture monte !

joie de courte durée ......elle reste en position haute devant et derriere elle en position route(intermediaire)...

le bouton de commande de la hauteur fonctionne et m'indique les différentes positions ,mais la voiture ne bouge pas !

Je suis perplexe...

Merci Athos et jacques de vos reponses

Je pensais bien que ça pouvait être la position de la voiture ;mais comme j'ai eu un peu de mal à la mettre sur cales(endroit scabreux) et que j 'avais peur que ça soit un probleme d'electronique j'attendais pour remettre le pare-boue et la roue....

Bon demain je vais chez Citroen pour le LDS et je m'attelle au remontage

Je vous tient au courant , merci encore

Bonjour à tous

A 20 ans mon pere m'a prété sa DS19 , puis sa 21 Pallas , ceci pour vous donner une idée de mon age ...puis ont suivi 2cv ,Ami 8 , GS ( blanche, bleu nuit ,orange et la 4eme "chamois" )C 15, AX, ZX et aujourd'hui C5 ...Citroen et la famille c'est une longue histoire ...

Je suis sur le forum que je parcourt depuis un moment car j'ai des ennuis de pompe hydraulique et j'espere que quelqu' un pourra m'aider

D'autre part j'aimerais bien faire des sorties -ballades entre citroenistes

Bonjour à tous , je ne sais pas si ce sujet a été traité , mais je ne l'ai pas trouvé ...

Voila le probleme : apres que le moteur electrique de la pompe ai été réparé ,(changement du condensateur et nettoyage) ,je change le super-fusible et dès que je rebranche la batterie le moteur de la pompe se met à tourner (sans mettre le contact)...Je precise qu'il manque du LDS et que la voiture est sur cales...

Quelqu'un a-t-il une idée ?