JP54
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Bonjour à tous,
Ma C5 est une merveille d'abri et de convivialité. Je la laisse huit jours dehors sans bouger et hop le cache du moteur est envahi de quignons de pain et autres reliefs de repas de nos amis rats et souris. En plus maintenant ils se soulagent sur place
J'ai donc décidé de sévir et j'ai acheté un gadget à ultrasons.
Je dois le brancher sur un + après coupure du contact qui devient - dès qu'on le met. C'est logique puisque c'est fait pour fonctionner à l'arrêt.
Quelqu'un peut-il me dire où je peux trouver cette connexion ?
Donc: C5 V6 Exclusive 3.0 24V BVA
Merci d'avance pour votre attention.
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Ok, dès qu'il m'aura expliqué la chose je vous dirai de quoi il s'agit.
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En effet ce n'est pas clair je lui reposerai donc la question d'autant qu'il m'a dit que ce n'était pas une urgence.
Aucun symptôme particulier. Je lui avais simplement demandé de "faire le tour par dessous" avant de partir pour 3000 bornes
Merci gfrezou
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Si tu as une C5 I le post n'est pas dans la bonne rubrique. Ici c'est C5 II.
Même si tu auras ici des infos toutes aussi valides !
Merci de l'info magnolias, me semblait bien que je faisais une ânerie
Que dois-je faire, continuer ici ou reposter tout sur C5 I ?
En fait mon hydractive est un 3+ et il m'a dit "pas les sphères, ce qui est après".
Merci également Calimero 06 et Athos.
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Bonjour, mon gentil et sympathique garagiste vient de me dire qu'il me fallait envisager de remplacer les quatre amortisseurs de ma C5 I V6 3.0 exclusive essence BVA de 2002. Sauf erreur j'ai un hydractive III.
Que dois-je comprendre à ce qu'il me dit ? Quels sont ces quatre "trucs" qui commencent à fuir ? J'ai 150.000Km sans aucun souci jusque là.
J'espère ne pas m'être trompé d'endroit et mes recherches sur "amortisseurs" dans mon type de voiture ne donnent rien.
Merci à qui saura éclairer ma lanterne
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De la grise, portes dans le vent, à la verte aux sièges psychédéliques, j'ai eu 5 2CV.
Une ami6, une DS21, une GS 1300, une Xantia 2.0 16V, trois Volvo 240, une AlphaSud et une Simca 1100 (c'est dans le désordre).
Depuis 2004 j'ai une C5 V6 3.0l 24V de 2002 achetée en VD. Etant retraité, mais sans casquette ni chapeau, je ne la conduis pas, je la pilote
Voila, c'est moi, 68 ans mais aimant encore les autos.
Un + après arrêt...
dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
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