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Sébastien

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Messages posté(e)s par Sébastien

  1. D'accord J'y vais samedi et contrôler ça. Pour les vérins de suspension il faut regarder quoi pour voir si ça fuit ? D'autre point à contrôler ? Visuel sous le capot ?
  2. Vu la cote sur la centrale donnée par Patrice, 12 500 € avec le kilométrage 'standard' de 110 000. Avec juste 65 000 elle plus.

     

    Et dans les offres sur la centrale, avec un prix proche de 13 000 €, 70 000 km et 2011 la plupart des annonces sont pour des finitions inférieures.

     

    donc un prix qui parait pas mal.

     

    PS : je reconnais le parking sur la photo (c'et là que j'ai acheté la mienne). Par expérience personnelle et retour de collègues qui achètent là, il fait des prix corrects (un peu en dessous de la moyenne) et des reprises intéressantes, donc ça vaut en général le coup, surtout si tu a une caisse à faire reprendre.

     

    C'est le garage Sophie farinez.

     

    Comment savoir si c'est une voiture importer ?

    Vous pensez que ça sens l'arnaque cette offre ?

    Le garage en question indique que la voiture est origine france

  3. A priori le prix est assez correct vu l'année et le kilométrage (pas l'affaire du siècle mais à priori un peu en dessous de la moyenne pour une exclusive avec me moteur et ce kilométrage).

     

    Au cas ou tu a une bagnole à faire reprendre faut voir ce qu'ils proposent.

     

    Comment ça un peu en dessous de la moyenne ?

  4. Bonjour, que pensez vous de cette offre ? Trop chère ou prix justifié ?

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/112864dscn44431080120160703420000001.jpg

    http://img11.hostingpics.net/pics/757559dscn4444108012016070412000000.jpg

    http://img11.hostingpics.net/pics/882851dscn4445108012016083554000000.jpg

    CITROËN C5 2.0 HDI 160CV EXCLUSIVE BVM6 GPS

     

    Année : 2011

    Kilométrage : 66626

    Carburant : Diesel

    1ère mise en circulation : 04/10/2011

    Nb de places : 5

     

    Couleur : NOIR METAL

    Boite de vitesses : Manuelle

    Nb portes : 4

    Puissance : 160

     

    Equipements

    ABS

    Accoudoir central

    Aide au stationnement avant et arrière

    Airbags

    Allumage des feux automatique

    Autoradio laser

    Banquette AR 2/3 - 1/3

    Bluetooth

    Boite 6

    Capteur de pluie

    Climatisation automatique bi-zone

    Feux à LEDs

    GPS couleur

    Intérieur semi-cuir

    Intérieur noir

    Jantes alliage

    Ordinateur de bord

    Pack electrique

    Peinture métalisée

    Phares XENON

    Projecteurs Anti-Brouillard

    Quatre vitres électriques

    Régulateur de vitesse

    Rétroviseurs électriques

    Rétroviseurs rabattables électriques

    Roue de secours

    Sièges électriques

    Suspensions hydrauliques

    Vitres teintées

    Volant cuir

    Volant réglable en hauteur et profondeur

     

    PRIX : 12995 € T.T.C

  5. Et pour l'embrayage comment contrôler sont état à l'achat ? Et sa duré

     

    EDIT MODERATION : Retrait de la citation du message juste précédent (non respect de la charte :crouge:)

  6. D'accord. le 163 consomme beaucoup ?

     

    Je vais peu-être opté pour une C5 exclusive 163cv. Mais j'irais faire un devis pour l'assurance avant. Je voulais savoir il y as un mode eco et un mode sport pour la conduite ?

     

    EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non respect de la charte :crouge:) Bis repetita

  7. D'accord. Ca m’embête tout ca. Le 163 cv va trop consommer et je payer trop d'assurance et le 110 cv pas assé puissant pour le gabarit de la voiture

     

    Et le 163 cv boite méca aussi le problème d'embrayage ?

     

    EDIT MODERATION : Fusion de 2 messages qui se suivaient (non respect de la charte :crouge:)

  8. Pour les soucis d'embrayage regarde ici

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105

     

    Dans mon cas j'ai cru avoir des soucis mais au final c'est que j’accélérais avant de finir de relâcher la pédale d'embrayage.

     

    J'en suis content. c'est une des voitures les plus puissantes que j'ai eu. Donc je trouve que le moteur est puissant.

    Il faut savoir que la C5 n'est pas une sportive. Je crois que le 140 HDI fait le 0 a 100 en 10-11s.

    En montagne et sur autoroute je n'ai pas l'impression de bouchonner les gens. Par contre en reprise a 90 si tu veux être dynamique il vaut mieux passer en 5eme.

     

    J'avais une C4 HDI92 avant.

    En montagne je bouchonnais un peu les gens.

     

    Tu avais quoi comme voiture avant ?

     

    Ton lien ne parle pas d'embrayage.

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