lemusicos2000
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Merci, oui j'ai ça. Quelle est donc la version minimale à avoir pour le RD45?
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Impossible à savoir avec DIAGBOX par exemple, sans le démonter?
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Je souhaiterai monter un RD45 dans une 308 (T7) sortie en 10/2007 SB me dit que c'est bien un EMF C mais deux questions se posent: comment connaître la version du soft et surtout comment le mettre à jour si besoin?
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Rien n'est modifié, c'est juste une activation. Après si tu le souhaites, tu te rends chez un CC et tu lui demande de te l'activer.
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Je laisse à chacun le soin de voir si c'est gadget ou pas, mais dans tous les cas l'essai est concluant! Sur une architecture CAN2010 FULL, l'activation est possible.
Il suffit d'aller dans BSI-ouvrant et d'activer la ligne ou il est marqué aération....... (je ne me rappelle plus exactement ce qu'il y a écrit).
Voilà!
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Je vais essayer d'activer ça alors...
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Non je ne trouve pas! L'architecture électronique de B78 étant la même que celle de W2, pourquoi cela fonctionne sur une et pas sur l'autre? Option BSI, boitier différent, etc... Je recherche une vrai explication technique!
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ça marche pourtant bien sur W2! Une explication technique?
Merci messieurs, mais je suis toujours friand de la réponse à ma question...
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ça marche pourtant bien sur W2! Une explication technique?
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Concernant la partie descente, je croyais que cela devait fonctionner sur toutes les architecture électronique 2010, mais je viens de faire le test sur une version exclusive ( à mon taf) et effectivement ça ne fonctionne pas! Quelqu'un a-t-il plus d'info là dessus? Car effectivement quand le véhicule est stationné en plein soleil, cette possibilité est super intéressante. Peut-être une option à activer dans le BSI?
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Les nouvelles lampes ne font plus que 25W au lieu de 35W pour les anciennes. Mais ça ne veut pas dire que ça éclaire moins!
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Petite question, le pack video AR a disparu sur ce nouveau picasso, par contre il est toujours présent sur les éclatés! Quelqu'un a-t il plus d'info à ce sujet?
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Jaguar n'appartient plus à FORD mais à TATA!
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Les photos officielles sont donc en version sans éclairage xénon, bizarre ça! Allez ceux qui savent, maintenant qu'il est présenté, donnez nous une explication SVP.
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Effectivement, j'ai fais le test sur ma 508 et effectivement ça ne fonctionne pas, malgrès que tout soit activé! Si ça vous interesse voici le lien: http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Electronique-embarquee/wip-nav-plus/fonctionnalite-cachee-sujet_35849_1.htm
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D'ailleurs avec cette nouvelle série de photos, on a la confirmation de l'existance d'au moins trois projecteurs différents: halogène classique, halogene lenticulaire et xenon.
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La présentation aux commerciaux du réseau aura lieu en avril...
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Merci, de plus c'est une info qui vient d'un ingénieur de PSA!
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Oui effectivement...
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Les Xénons et les lave-phares peuvent être dissociés ?
Non, c'est impossible en France! Les xénons sont obligatoirement associés au correcteur automatique d'assiette et aux lave-phares. Dans le premier cas pour ne pas éblouir et dans le deuxième cas pour évacuer le gel et la neige, car comme ce type de lampe chauffe très peu, impossible de faire fondre le gel ou la neige! CQFD!
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On est un peu HS là, mais l'utilité est double: pouvoir mieux contrôler les échanges thermiques du moteur et aussi améliorer l'aérodynamisme.
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Et la 508 aussi!
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Les modèles de tests vont maintenant pouvoir enlever la bâche!
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Je plussoie
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Evolution RD4 ==> RD45
dans RD3 / RD4 / RD5 / RD45
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