Ricky59

Le 20/09/2014 à 18:48, Invité Leoooo a dit :

Bonsoir à tous.

 

J'ai eu le même problème que vous il y a quelques temps, un bruit de ronronnement en décélération sur c4hdi bmp6 de 2007.

 

Du coup, j'ai demandé à un ami qui " bricole " à ses heures perdues :

 

Verdict : roulement de boite HS ... En fait ces roulements se " cannellent " avec le temps et provoquent ce bruit ... En soit, ca ne risque rien de laisser comme tel, juste que le bruit va augmenter avec le temps.

 

Pour ma part, je lui ai demandé de les changer. De plus, j'avais des vibrations dans l'habitacle au ralenti. Quand il a tombé la boite, le volant moteur était complètement détruit ... à 120 000 kms ...

 

Donc il a changé les roulements de boite ( avec reprog obligatoire de la BMP), volant moteur bi-masse, embrayage, condenseur clim ( hs depuis qqls temps ), un joint d'injecteur qui fuyait. Il a également enlevé ce put** de FAP ainsi qu'une reprog moteur suite à cela. J'ai payé en tout 1800€ pour tout ca alors que Citroën m'a fait un devis à plus de 3500€. Les garagistes sont des voleurs et je le maintiens.

 

Cela fait 20 000 kms que je roule sans FAP et c'est le bonheur, moins de conso et + de puissance ... Et aucun soucis au contrôle technique.

 

Ma prochaine voiture ne sera pas française et encore moins Citroën ... Car faire autant de réparation avec si peu de kms avec un refus de prise en charge, c'est inadmissible.

 

Vive la concurrence, vive les voitures étrangères genre KIA ou équivalent qui ont certes des problèmes mais bien moins.

 

Cordialement

 

Julien

Bonjour,

Même probléme que vous depuis quelques années (C4 BMP6-2006) et oui d'abord en rétrogradant et ensuite tout le temps réparation coûte une fortune et Boite Vitesse pas facile à trouver il faut aussi changer embrayage et volant moteur. je viens seulement de trouver BV ouf !!   merci pour votre post