Nicolas DAVID

Bonjour,

Merci de votre retour.

Révolt me propose un devis chez moi pour 300€ et une prise en charge dans leur garage de Nantes pour 1450€ transport aller retour. Donc cela commence à faire chère sans avoir commencer la moindre réparation. Dommage. Il me reste a aller voir un autre mécano pour un devis en espérant avoir plus d'informations sur la panne. Si cela viens de la batterie hybride, j'ai trouvé des tuto pour le changement des piles h.s alors en investissant dans un diagbox je me dis que je pourrais me lancer. De toute façon je n'ai pas trop le choix car vu le prix d'une batterie neuve...

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Bonsoir,

 

Tenez nous au courant de la réponse de Révolte.

 

Effectivement, l'HYbrid4 est complexe dans ses entrailles pourtant sur un schéma le tout semble "simple", les apparences sont parfois trompeuses.

 

Cependant je tiens à vous rassurer, si c'est bien une défaillance d'une cellule sur la batterie de traction cela se répare. Les véhicules Toyota/Lexus hybrides sont aussi équipés de cette chimie de batterie et rencontrent eux aussi ce type de problème. Les cellules Sanyo sont toujours disponibles dans le commerce, cela évite de jeter une voiture complète à la casse pour une simple "pile".

 

On a aussi maintenant pas mal de recul lié à cette motorisation, les pannes sont très rares. En majorité cela vient de la courroie d'accessoires trop détendue ou usée, quelques cas de réducteur ou d'alterno-démarreur HS ont été signalés mais c'est très marginal sur un total de 70 000 véhicules produits environ (Peugeot et Citroën).

Avez vous un liens ou une adresse pour l'achat de cellules batterie hybride sanyo?

Merci pour ta réponse,

Je viens d'envoyer un message au e récolte a Nantes pour prendre rendez-vous en espérant que leur service a domicile est disponible dans ma région. Pour ma ds5h4, s'est compliqué de savoir quel est l'élément qui cause ce défaut. Bizarrement ce weekend j'ai essayé la DS5 est pendant 10 minutes aucun défaut. Après cela a recommencé.

Bonjour,

Je viens vers vous car ma ds5h4 de 2013 a un souci défaut moteur orange et après rouge.

La voiture démarre bien, tout fonctionne pendant 5 mins (les 4 modes électrique) la batterie hybride ce recharge sans problème. Après quelques minutes j'ai un message défaut moteur orange circuit électrique qui apparaît, je peux rouler sans problème, après un redémarrage le défaut reviens en rouge et impossible a démarrer le moteur, il faut que je débranche la batterie 12b pour que le défaut disparaît m. D'après le diag j'ai un défaut P1B0C.

La batterie 12v est neuve, alternateur réversible et la courroie d'accessoire est faite ainsi que la courroie de distribution.

Aide moi car je sais plus quoi faire (pas de garage sérieux près de chez moi).