caco74

Quand je vois ce qui pourrait arriver à la mienne j en ai des cheveux blancs.

 

Encore une histoire de relais bloqué quelques part dans le BSI.

 

Donnes nous des nouvelles.

Bien vu Diabolo1.

C est pour ca que je roule en essence.

Je tenterai quand meme la vidange et le nettoyage. Les claquements c est pas cool du tout.

Le turbo a due subir des degats aussi par manque de circulation d'huile et imagine le reste.

Désolé pour toi. Tiens nous au courant.

Salut triste experience en effet.

 

Aurais tu encore du liquide de refroidissement dans ton vase et en quel etat ?

vidage ton huile et verifie que ta pression d huile soit bonne pour ecarter ta pompe à huile.

 

As tu chauffé ?

y a t il des fuites d huile et de gazoil ?

 

desolé mais sans savoir ces points c est un peu dure.

Je viens de changer mes pneus mais le bruit etait avant et toujours après.

Bonjour

je suis possesseur d'une c4 vts 180 de 2006 et depuis quelques temps j ai un bruit de louvoiement sur les premieres vitesses. Ce bruit s accelere avec la vitesse et devient inaudible en 4 eme et 5 vitesse.

Aucune vibrations ressentis dans le volant ou la plancher.

 

Le phénomène est plus present en 1 ere car plus de couple MAIS avec des accélérations douce presque à vitesse constante.

 

Apres inspection du train avant il n y a aucun probleme de roulements et de cardans.

 

j ai quand même un doute sur les silents blocs moteur. Le moteur bouge pas mal.

 

Quelqu un aurait deja eu cette experience malheureuse pour m apporter son temoignage.

Merci

je profite de ce post pour partager mon experience. Ca fait 1 an que j ai ma VTS 2.0 177 et je decide de remplacer le filtre à air et là surprise je tombe sur un filtre Green. comme je n avait pas les produits d'entretien j ai monté un filtre de remplacement . Bilan de bien meilleurs accelerations et j ai perdu 1 litre au 100 en consommation à 130.

Moralité trop d air en admission sans avoir retouché les reglages de richesses ca ne sert à rien.

A faire en cas de reprogrammation.

ce soir en rentrant j ai été victime " du chaud " à droite. Ma c4 vts 2.0 177 est de 2006, et je pensais etre passé à travers.

Il me reste plus que passer commander mon kit reparation.

A 73 000 kms et avec des antécedents tristes je suis tres decu de cette voiture.

On nous prend pour des vaches à lait.

Merci du coup de main la mienne arriére droite , arrête pas de tomber depuis peu.

j ai egalement ce dispositif sur ma c4 vts 180 et il n ont jamais fonctionner. Ils doivent se mettre en fonction avec les feux allumés en actionnant le lave glace.

petite news de mon probleme. J ai contourné le probleme en recablant un positif directement sur la gachette. Son cablage est au niveau du coffre passage de roue arriere gauche sur la fiche. Du coup la commande d'ouverture ce fait grace à un bouton poussoir installé a proximité de la boite à fusible a coté du bouton esp. Je prefere cette methode au remplacement du boitier BSI.

Excuse pour le retard de ma reponse. Sur le modele d origine l ecran n est pas connecté à l autoradio mais à une prise du faisceau.

 

L ecran du nouvel autoradio se connecte lui sur le nouveau poste.

 

Tu ne peux pas monter un grand ecran si tu gardes ton poste d origine

Pour te rassurer j ai le même probleme laissant un passage entre la vitre et le joint.

Je pense le coller car j ai peur que les eaux de ruissellement s infiltrent .

la facade seule ne servira à rien les connectique ne sont pas les même. Sur un autoradio avec grand ecran , celui ci se branche sur l autoradio alors que celui d origine utilise le faisceau d origine.

Du coup je fait ma demande officielle à qui pourra me procurer le schema de la condamnation de la c4 VTS 2006.

 

Le nouveau faisceau evite le coude et ne s abime plus.

Salut j ai fait l aquisition de ce type d autoradio et son montage et tres simple.

il est equipé d'un boitier CAN qui permet la lecture des erreurs et des parametres de la voiture. Tu ne perd rien le radar de recule fonctionne et tu peux l'equiper d'une camera de recul. Seul bemol si tu es equipé d'un pack JBL c est plus compliqué. L autoradio etant en haute impedence l ampli recoit un signal deja amplifier qui se traduit par un son extreme dès le niveau 3 et franchement dégueulasse. un adaptateur d'impedence te permet d'arranger tous ca. Je suis equipé de la SD Card TOMTOM et la mise en place de l antenne GPS fonctionne même sous le volant.

Bonjour ma C4 VTS 180 présente un problème depuis 2 jours.

En effet le coffre ne s'ouvre plus. Etant ancien mécano je déverrouille le coffre de l'interieur et procede à la depose des habillages.

j'ai bien regardé l'etat du faisceau du coffre. Mon véhicule a été rappeler en 2012 pour le remplacement du faisceau du coffre. J ai quand même revérifier que son état était correcte. J ai du coup contrôler le switch de la commande de deverrouillage qui est OK.

J ai deposé la gachette et je l ai ouverte : le micro de position est contrôlé OK.

Je n ai aucune alimentation arrivant sur ma gache pour me permettre le deverrouillage.

 

Etant confiant sur tous l arriere du véhicule d'ou viens cette commande de deverouillage que je n ai plus.

 

Ou puis je récupérer cette alimentation ?

 

Merci de votre aide.

Bonjour à tous

Petite presentation : Je suis Christophe heureux possesseur d'une C4 VTS 180 depuis quelques mois.

agé de 40 ans habitant à Grenoble.

 

Cette voiture est genial de part son tempérament même si elle est un peu lourde.

Je suis chef d'entreprise et mes déplacements sont réguliers.

Elle totalise 46 000 Kms et demeure dans un etat proche du neuf.

Ancien proprietaire d'une Xsara 1.8.

 

A bientôt le plaisir de vous lire.