Grozozio

Bonjour à tous,

 

nous rencontrons nous aussi un problème de rideau HS depuis l'achat de notre Picasso 2015, il y a il une procédure officielle de remplacement du volet complet sans démonter le toit panoramique car l'ajout de cette pièce dans la facture fait grandement monter la note... :(

 

Merci d'avance

Problème résolu, si ça peut aider l'un d'entre nous le problème venait de l'interrupteur de commande de ventilation, il suffit de démonter le bloc avec les trois boutons, le retourner (sans le sortir complètement car la place est restreinte) de changer le bloc noir sur lequel vient se brancher la prise et s'est reparti :pouce:

Pour info la pièce (en adaptable) m'a couté 12€ et profitez-en pour lubrifier les commandes et changer les ampoule qui du coup son accessibles.

 

Bonne journée à tous

D'après ce que j'ai lu oui c'est le cas, c'est une vitesse en direct qui ne dépends pas de la résistance

Bonjour à tous,

 

je rencontre un problème que je n'ai pas encore réussi à résoudre et je ne vous cache pas que je sèche un peu, je vais avoir besoin de vos avis pour m'éclairer

 

Il y a un an j'ai acheté un Jumper (05/2004) 2.2Hdi, quand je l'ai acheté il n'y avait que la vitesse 4 de la ventilation qui fonctionnait, après changement de la résistance de chauffage par une d'origine Citroën + le morceau de faisceau avec la prise tout est revenu dans l'ordre

Il y a quelques mois j'ai eu la panne inverse, les vitesses 1-2-3 fonctionnent parfaitement mais plus la vitesse max

J'ai regardé dans le livret d'entretien mais ne trouve pas de fusible, ce que j'ai fait (sans résultats) : contrôle de tous les fusibles habitacle coté conducteur et passager (visuel + multimètre) = OK, remplacement moteur de ventilation (sa prise avait été bricolée) = OK

J'ai bien du 12V qui arrive sur la prise du moteur de ventilation en vitesses 1/2/3 mais ça redescend à 0 sur la position max, il y a il un fusible/relais qui pourrait être en cause ou la platine de commande ?

 

Merci d'avance pour vos pistes

 

William

+1 exactement une clé simple sans plis d'ouverture.

Je confirme que les premiers 110cv essence ont eu des disques nous en avons sur la notre

Très jolie dans cette configuration !!! Quelles sont les particularités/équipements de la version Midnight ?

Aucun soucis de chaleur même après un stationnement long en plein soleil le tvp ne chauffe pas.

Si ça peut t'aider, pour ma part je l'ai eu à 19600€ (sans reprise de véhicule), Shine 110cv avec en options :

- Roue de secours

- Toit panoramique

- Peinture rouge

- Jantes noires

 

Par contre je l'ai commander en fin d'année (commande en septembre,livraison décembre) ce qui à peut être été favorable à la négociation...

Belle acquisition ! Félicitations !

100% d'accord j'ai le même moteur en version 110cv et la sonorité est très sympas... Ça me rappel la première fois que je suis monté dans la Yaris d'un ami, je trouvais le bruit de son petit 3 cylindres assez amusant...

Idem gilet+triangle inclus lors de l'achat.

Chez moi, il est pas rare de les voir voler et avec les beaux jours, ça vole de partout ! Bonjour le pare brise.

 

http://img.imagesia.com/fichiers/y7/dsc00647_imagesia-com_y7mq_large.JPG

 

Ça sert à quoi ? Une mise en scène pour communiquer sur la voiture ?

Très jolies, ça ne fait pas "tuning" du tout !

Sur les cactus sans toit panoramique il y a un éclairage a l’arrière?

 

Non uniquement à l'avant du coup c'est assez sombre...

Les seuls points manquants sur le Cactus à mes yeux :

 

1 - Vitres avant séquentielles

2 - Éclairage arrière (avec le toit panoramique)

3 - Un miroir de courtoisie passager

4 - Une poignée de maintient passager

5 - La cerise serait un plancher plat lorsque on rabat la banquette arrière (le 2/3 1/3 ne m'est d'aucune utilité)

 

Que des petits détails, qui ne m’empêche pas de profité pleinement de la voiture.

Original le capot noir, il fallait osé !

Bienvenu au club, j'ai une configuration similaire (couleur et motorisation identique) c'est top !

Vraiment une triste époque automobile, une boite à chaussure affublée avec des bouts de plastique qui est primée pour son design

 

Chacun ses goûts, on ne peut pas reprocher au Cactus de se noyer dans la masse, il a une vraie personnalité (qui d'un point de vue esthétique plaît ou non mais c'est subjectif...)

 

Cependant la boite à chaussure avec des bouts de plastique c'est un peu sévère, pour la Méhari à la rigueur (qui au passage à finalement une belle carrière en voiture de collection)

Je ne m'attendais pas à autant en main œuvre pour le montage !

 

Mais au moins tu es au top pour le transport ! Je ne connaissais pas ce type de plateau universel, le concept est séduisant !

Ma compagne et moi même avons tous deux des Nokia 625, et aucun problème pour les communications, la qualité du micro de la Cactus est tout à fait convenable.

 

+1 pour essayer avec un autre téléphone pour définir si le problème viens de la voiture ou du téléphone...

Je suis déjà conquis ! Si il devais sortir tel que sur les photos je craquerais pour accompagné notre C4 Cactus ! J'appréhende un peu la version commercialisable, ce qui rends ce concept attirant ce sont justement tous les détails qui risquent de sautés pour des raisons de coûts de production...

 

Bravo Citroën sur ce coup !

Sympas l'attelage, c'est celui d'origine Citroën avec la boule démontable avec des outils ?

 

Sans indiscrétion combien coute l'option avec la main œuvre ?

Félicitations !!!!

Seul doute sur les prises usb je n'ai pas l'impression quelles fonctionnent il faut que je vérifie avec un autre câble de charge ou un autre téléphone au cas ou... et la caméra de recule se scinde parfois en deux (la rendant illisible une fois sur 10 environ...), j'ai parcouru le forum et je n'ai pas repérer de cas similaire, il faut que je trouve le temps de passer au garage à l'occasion.