Serge 06

Retour du concessionnaire. Le problème venait d’un pare-brise non conforme. DS l’a remplacé par un d’origine et l’affichage tête haute est à présent normal. 
En conclusion, pour des véhicules dotés d’une technologie avancée, même si Carglass affirme leur compétence dans ce domaine, méfiez-vous. 

Initialement, je souhaitais changer le pare-brise abîmé par un impact chez DS compte tenu de la nécessité de recalibrer de nombreux paramètres après  son remplacement. 
J’appelle DS pour commander et prendre rdv. C’était hyper compliqué: il fallait passer pour faire un devis puis prendre rdv à une date non définie. Bref, j’ai préféré la rapidité. Quelle erreur…….

Sur le papier, tout est parfait. Contact téléphonique, on m’explique que le pare-brise est différent du standard du fait de l’affichage tête haute. Le rdv est pris pour l’intervention dont la durée estimée est de 2 heures pour le remplacement plus une heure pour le recalibrage. 
Au bout de 2h30, le technicien m’appelle pour me dire qu’il n’arrive pas à effectuer le calibrage et qu’il se rend dans un autre centre pour le faire faire. Tout va bien, je récupère la voiture au bout de 3h30. 
Tout va bien, c’est vite dit. L’affichage tête haute est tordu. Il est penché de 15° environ et semble également décalé sur la profondeur.

Je l’a fait courte: retour chez le Carglass qui a fait le recalibrage et qui me dit de me démerder (avec la forme) chez le concessionnaire. 
Super……

Suite à des plantages incessants du bloc multimédia (le gps reste planté sur une position et ensuite tout l’ensemble multimédia est bloqué) ma ds4 se retrouve chez le concessionnaire. 
Dans l’attente des réparations, j’ai une DS3 électrique. Ça me permet d’essayer en réel une électrique alors que j’ai un apriori très défavorable. C’est confirmé 😂😂😂

Le 13/05/2024 à 14:10, Stéphan a dit :

C’est étonnant …

La version 1.19 figurant sur la photo ci-dessus date d’au moins un an …

La mise à jour que j’ai eu pour ma part ne change pas le numéro de version et semble concerner l’antenne.

C’est d’autant plus étonnant que quelques jours après l’installation de cette version, le système me propose une nouvelle version (qui n’a pas fonctionné 😡). C’est le même software 🤪

La mise à jour a fonctionné après 10 jours d’échecs successifs. C’est au moment du début de l’installation qui a démarré avec 25% d’avancée au lieu des 5% habituels que j’y ai cru. 

Une mise à jour pour moi également. 
Échec de l’installation au bout de 5% 😡😡

Tu as oublié une 3éme catégorie : les donneurs de leçon imbuvables dont tu es un digne représentant.

:pouce::pouce:

Bonne année à tous 🥂🍾

Le plus adapté c’est le régulateur classique. Le limiteur est le moins mauvais choix compte tenu des circonstances

Mais hormis quelques petits défauts, la DS4 est une voiture excellente 😀

Le fait qu’il soit adaptatif

Plus sérieusement, la voiture freine quand je suis au régulateur et que je me rapproche d’un véhicule devant moi alors j’estime que c’est à moi de décider quand freiner ou déboîter sans couper le régulateur mais après qu’une autre voiture me double etc….

Bref, je préfère rester maître de mon véhicule et décider moi même de la conduite à adopter en fonction des circonstances.

Dans la réalité, le régulateur ne me sert que lors de traversée de zones de radars, le reste, je gère

En fait, je me suis trompé, le n’ai pas le 2.0.

Et 2 appuis sur le régulateur ne donne rien. Seulement activation ou désactivation du régulateur.

Je peux adapter la sensibilité du régulateur en fonction de la distance (longue, moyenne ou courte) par appui sur le curseur de réglage de vitesse, mais c’est tout.

Merci beaucoup. Oui, c’est du 2.0 mais je vais tenter ta solution.

Sur la doc, j’avais rien compris

Bonjour,

Quand j’active le régulateur, celui-ci est toujours adaptatif et je trouve cela insupportable.

Quel est le moyen pour l’activer en mode standard svp?

Bonjour,

Quand j’active le régulateur, celui-ci est toujours adaptatif et je trouve cela insupportable.

Quel est le moyen pour l’activer en mode standard svp?

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Désolé, je me suis trompé de section (DS4 après 2018)

En fait une 308 avait été commandée par ma société au mois de juillet et en novembre elle m’a informée qu’il n’y avait pas de délai malgré une date prévisionnelle en mars/avril.

De ce fait, elle m’a proposée la DS4. Quand j’ai vu les qualités de ce modèle, je n’ai pas hésité, j’ai dit oui.

Mais tu as raison, je ne sais pourquoi la DS4 ne se vend pas plus

Bonjour à tous,

Bientôt nouvel utilisateur d’une DS 4 Performance Line + E-tense 225

Blanc Nacré

Pack sièges électriques et chauffants, toit ouvrant, pack Easy Access, jantes 20’’ et toit noir perla.

Si tout se passe bien, je l’a reçois en janvier prochain