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Bonjour,
J'avais prévu d'acheter un C5 tourer, mais très difficile d'en trouver en version essence, donc finalement j'ai craqué pour cette C4 CACTUS e-thp 110 cv d'occasion (11780 km), son équipement étant très complet pour une feel:
- pack auto (clim, essuie-vitre, allumage des feux);
- park assist (avec caméra de recul);
- cuir grainé black/tissu black ambiance stone grey avec fonction sièges chauffants;
- jantes alu 17'' cross bi-ton;
- vitres et lunette arrières surteintées;
- fonction juke-box et kit main libre Bluetooth (sans le GPS), 2 eme port USB.
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Enfin reçu:
Feel 1.2 110 cv rouge airbumps noir, pack auto, park assist, siége tissu-cuir, vitres arrière surteintées, jantes alus...
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Bonjour à tous,
Nouveau venu sur le forum planète Citroën, j'ai 49 ans, je suis entré à l'usine Citroën d'Aulnay-sous-Bois en 1989. Je viens de la quitter cette année suite à la fermeture de cette très belle et très récente usine.
Depuis cette période je roule en double chevrons,
BX base
BX 16TRS
BX 16RS
Saxo 1,5 D
XM 2,0 carbu
C3 1,4 essence
C3 1,4 diesel
Xsara Picasso 2,0 Hdi exclusif
et je souhaite acquérir dans les mois à venir une 2cv ou une Dyane pour le plaisir et me rappeler quelques souvenirs, car j'ai conduis un peu avant et aussi après avoir eu mon permis la Dyane de mon grand-père, un modèle 71 avec autoradio (on l'écoutait moteur arrêté).
Et éventuellement pour remplacer le Picasso une C5 tourer.
Me voila en Mitsubishi C4 aircross
dans Présentation des membres
Posté(e)
Bonjour à tous,
Après de nombreuses années à trainer mes fesses dans une Citroën, je viens de craquer pour une C4 aircross de 70000 km.
Le but de cet achat était de passer de 2 voitures à une seule, c'est fait car je viens de revendre ma Xantia 1.8 16V de 98 avec quelques trémolos dans la voie et ma c4 cactus 1.2 de 110 cv non sans mal et beaucoup de temps.
Pour le rayon Citroën et depuis plus de 30 ans, j'aurais roulé dans des BXs, XM, saxo, Xsara Picasso, C3 phase 1 en plus des 2 modèles dont j'ai déjà parlé plus haut.
A peine acheté et déjà 1300 km de plus, et oui vacances dans le Lot oblige.
Les premières sensations sont bonnes même si le moteur est un peu juste (117cv) pour le poids de la caisse surtout en passant par le massif central puis les petites routes Lotoises en pentes rudes. La position de conduite est bonne et la sellerie confortable. Pour les critiques, je dirais le régulateur de vitesse qui ne se déconnecte pas en appuyant sur l'accélérateur, mais qui se déconnecte seul lors des montées après une baisse du régime moteur (c'est assez surprenant au début), la position des commandes de chauffage/clim et du frein de parking et d'ailleurs c'est la que l'on voit que cette voiture est conçue pour être une direction à droite. J'aime aussi le gabarit de l'auto qui tout en étant un SUV compact est rassurant et imposant, la qualité de finition intérieure même si elle semble un peu austère.
Il me reste à l'équiper, attelage, et surtout la passer au jus de betterave.
Pour la voiture, modèle de juin 2015 en 1.6 couleur blanche nacrée finition confort et toit panoramique.