axxed

Le voyant ne clignote que lorsque (moteur chaud ) l eau descend en dessous du niveau de la sonde du bocal ,et moteur chaud les durites d eau (qui mène au radiateur )sont dure ,le garagiste (Atelier GTC a Champigny sur Marne 94500 ,spécialiste des moteurs ,joint d culasse ,rectification de culasse ,)me dit que c est très rare sur ce modèle de moteur le joint de culasse .

Bonne journée

Salut à tous

Sur mon berlingo 2,l HDI de 2004 ,j ai le voyant Stop et de refroidissement qui clignote,mon garagiste a changé la sonde du vase d expansion,mais ça continue,et quand je veux vérifier à froid mon niveau d eau ...le niveau monte au dessus du MAX à la limite du débordement,auriez-vous une idée du problème...😉

Merci à plus

J ai d abord changer l électrovanne ,(ce qui m avait remis de la puissance quelques heure) ,et après j ai changer plusieurs pièces car on me disait toujours s que ça ne pouvait pas être la vanne EGR ,et j ai fini par la changer et depuis plus de souci ,elle est juste très difficile à demonter (pas accessible (sous les essuis glace) et elle avait les boulons soudé à cause de la rouille ...

Bonjour ,

J ai eu le même souci ,et j ai finalement changer la vanne EGR ,et c était elle le problème ,le plus difficile a été de la demonter , c est pas très accessible avec des grosse mains .

À plus

Fred

Bonjour et bienvenue

Une petite recherche sur le forums avec le moteur de recherche ,t apporteras toute les infos ,mais pour faire un résumé , c est un problème de com 2000 (clignotant ),voir une maladie ,ça m as coûté 500€ Dans un garage Citroën ...

À plus

Fred

Salut

Je me sent moins seul sur les conso ,je fais environ 750/770 km ,je sais que c est un 1,6 HDI de 115 cv équipé de pneu en 215/55/16 ,mais quand même ,outre la taille et la forme de la bête ,je trouve ça énorme et depuis mon beber de 2 l HDI 90 (2004),j ai pas l impression d une réelle évolution des moteurs ni d économie de carburant , j'aimerais bien savoir si la concurrence fait mieux ....ou pire ,quelqu un aurait il des chiffres réelle sur les autre marques .

 

À plus

Fred

Salut

Celui que j ai ,pèse 18 kg, pas léger la bête ,par contre ,il faut oublier la fonction inclinable quand les les vélos sont fixer sur le porte velo ,car c est une vis longue qu il faut retirer pour permettre l inclinaison ,et à cause des vélos la vis devient très inaccessible et il faut remonter l ensemble ...pas pratique du tout à cause du poids des vélos ,alors que le Thule c est une pédale qui déverrouille ,sinon il rentre dans le coffre en entier à conditions que le coffre soit vide 😉

Mon expérience est petite encore ,je n ai fait que 2 sortie avec le porte velo sur moins de 200km ,autre chose à savoir ,la vitesse est limitée à 110 km/h une fois que c est fixer .

À plus 😉

Salut

J ai. Un ami qui as le suspendu et qui en ai très content ,et apparemment il peut mettre 4 vélos ,et il est moins cher à l achat aussi ,mais il faut rajouter la plaque des feux ...à bien réfléchir ...😉

Après tu as le modèle suspendu ,mais il faut rajouter la plaque pour l éclairage

Salut ,

Je viens d acheter aussi un porte velo feuvert/Mottez, après recherche pour mon partner tepee /berlingo 3 vélos seulement pour la marque Mottez ,vu sur leur site ,,attention au poids autoriser sur la boule ,pour moi c est 70kg , 18 kg pour le porte velo et 3 vélos 2 adultes et un juniors avec Un poids de 40 kg

Il faut se renseigner soi même car les vendeurs ne cherche qu as te vendre le plus cher sans rien n y connaître ...

Fred

Salut ,

J ai péter le mien aussi ,il y as un mois ,à croire qu ils ont la même durée de vie ces pièces ...

J en ai pris 5 pour 10 € ,vu la qualité j ai préférer anticiper ...

À plus Fred

Salut

Je désire connaître les caractéristiques complètes de mon véhicules partner , à qui dois je envoyer mon code vin .😉

Merci à plus Fred 😉

Salutations a vous aussi ...😉

Je reviens après 10 ans avec mon beber 2l HDI 90 cv ,qui donne des signes de faiblesses en tout genre ,rien de grave ,mais l âge n aide pas ...😜

Ce tepee 115 cv, est bien équipé et il roule vite ,ça fait du bien d avoir du répondant sous le pied ...😉

Fred 😉

Bonjour ,

Je viens d acheter d occasion un Peugeot Partner Tepee de 115 cv 1,6 HDI de 30000 km de 09/2012 ,toit Zénith ,et plein d options que j apprends tout doucement 😜.

J espère ne pas être rejetée , puisque c est un Peugeot ...😜😉

À plus Fred 😉

Ça ressemblait bien à l EGR ,mais comme elle avait été netoyer ,et que il est difficile de vérifier son fonctionnement ,il as fallu voir autre chose , enfin , maintenant c est régler ...... Y as plus à espérer que ça dure ....

A plus

Fred

Salut

Suite et fin ,j ai fini par changer la vanne EGR ,et tout est redevenu normal ,y avait une promo sur oscaro ,j avais plus rien a perdre et ça avait durer trop longtemps cette histoire ,à peine poser que le beber a retrouver toute sa patate voir un peu plus je trouve .....

Merci

Fred

Quand j ai changer l électrovanne ( il y as quelque semaines )la voiture à remarcher très bien ( le voyant s est eteint )sur 40 km environ et j ai tout reperdu et puis j ai entendu un sifflement assez fort qui a durer un 15 mn ,sans savoir d ou cela pouvait provenir et la semaine dernière sans aucune raison j ai retrouver la puissance sur 15 km ,alors j ai beaucoup de mal à comprendre le problème ....

Fred

Si la vanne egr est OK ?!? ,je commence à en douter ,mais il est difficile de vérifier sa position ,j envisage de la changer ,mais comment être sur de ne pas changer encore une fois une pièce pour rien .......ça commence à faire beaucoup mais je ne désespère pas ....

Merci a tous pour vos messages ,vos avis ,vos conseils .....;-)

Je n ai qu un électrovanne ,et j ai toujours le voyant allumer ...malheureusement

Fred

Bora-bora ,je fais de la ville et de la route ,et je n ai pas peur de dépasser les 3000 tours ,aussi souvent que possible ,j ai nettoyer les tuyau et durite attacher à la vanne EGR .

 

Olive-ing j ai changer le Debimetre ,l électrovanne de commande de la vanne EGR ,le cata ,tu veux dire quoi par "le doseur d air "

Fred

Bon j ai changer le cata , et toujours pas de puissance ....je désespère ,quel pieces je dois changer pour retrouver mon 90cv ....

Fred

Les prix trop bas me font peur ,sur la qualité ,surtout sur ce type de pièces qui sont soumis à des température , j ai eu le souci il y as quelque année sur des pots d échappement ,ou je me retrouver à les changer tout les ans ou presque ....;-)

Fred

Salut

Ça pas l air très accessible , pour demonter l avant ,tu avait un pont ?

Fred

Il faut les remplir avec de l air (bouchons noir)et non de l azote ( bouchons vert )ou je ne sais quoi , l azote est plus cher et introuvable en dehors de certains garage ,et pas plus efficace à la longue ,le mieux est de faire un contrôle pression tout les mois ,contre tout les ans pour l azote , soi disant ....;-)

Fred

Salut ,

après avoir essayer plein de marque ,je peux dire qu elles se valent toute ,tout dépend de ta conduite ,et des routes de ta région ,et de ta voiture ( parallélisme triangle ect,ect )

En général je suis plus Michelin ,autant acheter ce que l on produit en France ( surtout en ces moments ;-). ), mais j ai envié d essayer des continental,pour le prochain train avant ,en gros c est souvent une histoire de goût et de couleurs ....;-)

Fred ;-)