viper477

Bonsoir,

Le site Peugeot inclus déjà la remise salon mais pour calculer le prix exact de la voiture; il faut faire le calcul suivant :

Prix voiture global (incluant les options) - (la valeur des options /2) - remise supplémentaires que le CP peut faire = prix du véhicule.

Pour info, le CP a pu m'offrir une remise de 1.000 euros supplémentaires et 200 si je signais dans la semaine.

Le site Citroën C4 n'inclus pas les remises cette fois-ci, il s'agit donc du prix global - le montant de la remise que le CC peut faire.

Par contre, il était plus judicieux d'un point de vue financier de prendre une 308 Allure et de la suréquipée pour arriver à une 308 Feline; ce qui faisait une sacrée différence.

Tant la 308 Allure suréquipée que la feline deviennent identique.

Et pour terminer Peugeot reprennait 900 euros de plus ma C4 mais bon je vais essayer de la vendre moi-même.

Bon week-end,

Il semble que cela soit la c4-3 phase 1 remplaçante de la c4-2 phase 2 ... Si je me trompe pas

Elle serait prévu pour la rentrée 2017

C4 e-thp 130 eat6 full options au prix de 31250 - 6250 = 25.000 ttc

308 allure e-thp 130 eat6 full options sauf full cuir, pas de denon et pas de toit panoramique = 24762 ttc

Sur base de la technologie entre la 308 et C4, le choix est assez simple à deviner.

Le confort semble partager mais citroen sera a mon avis devant.

Reste à voir à l'usage.

Maintenant, je pense que Citroën va devoir fort travailler pour sortir la C4 phase 3 pour combler des déçus comme moi.

Après avoir été au salon de l'auto à Bruxelles, je tenais à vous communiquer ces informations et confirmez par mes différentes recherches :

1. Moins de bouton sur le volant

2. Perte du mesure de place disponible

3. Perte du frigo

4. Nouvelle boîte auto

5. Nouveau moteur qui sont plus économique

6. Nouveau GPS mais la taille de l'écran reste identique

7. Pas de signature lumineuse pour ceux prenant l'option "phares au xénon"

8. La signature lumineuse imbrique les clignotants de changement de direction.

Etant donnée que j'ai une C4 e-hdi 115 Exclusive BMP6 full options sauf cuir, denon et toit panoramique.

Il n'est pas nécessaire que je change vers la nouvelle c4 car cela me rapporterait rien (confirmé par les deux commerciaux Citroën).

En attendant la nouvelle C4 pour la rentrée 2017, mon cœur est parti pour une 308full option sauf full cuir, denom et panoramique.

Ah oui, dernière information et pas de moindre pour les belges les remises ...

J'ai réussi à avoir 6.250 euros de remise pour une C4 e-thp 130 eat6 full options.

De mon point de vue, je pense que je ne changerais pas ma c4 par la nouvelle c4, cela n'est pas nécessaire sauf si les remises sont très intéressantes.

Dommage que ce lifting est si pauvre ...

Au faite un pack d'option arrivera un prochainement pour la Belgique, ce qui déduit un tarif plus attractif.

Sincèrement, je commence à me demander si cela veux vraiement la peine de changer ma c4 e-hdi 112 exclusive (sans cuir, hifi et toit ouvrant). J'aurais en plus un gps tactile, siège en cuir, plus de clef mais je perds la frigo et ne béneficie pas de la signature lumineuse.

J'ai l'impression que cette C4 ne sera là que pour 2 ans avant sa remplacante.

Je crois que j'ai attendre le salon de l'auto en belgique pour prendre ma décision.

Croyez-vous qu'il y aurait la signature lumineuse pour ceux qui prennent les phares aux xénon.

Je ne trouve pas d'info sur ça.

J'aurais voulu savoir pourquoi il n'y a pas l'afil sur c4 en Belgique et qu'il existe pourtant bien en France et Allemagne.

N'est-il pas possible de la commander avec cette option fort utile ?

Qu'est ce que le commercial pourrait faire pour que j'ai cette fonctionnalité ?

J'ai été demandé une offre pour l'achat d'une C4 1.2 THP 130 S&S EAT6 Shine (ex-exclusive), le vendeur me confirme la disparition du MPD (mesure de place disponible), du frigo pour ceux qui avait avant une BMP6 et peut-être d'une réduction de bouton sur le volant.

En effet, ce dernier point existe toujours sur le C4 Picasso donc wait and see...

La signature lumineuse sera bien existante pour les possesseurs de phare bi-xénon.

Bonsoir,

Après quelques recherches sur les différences entre la C4 phase 2 et la C4 phase 2 relifter, il semble que l'on perd : la partie frigo en-dessous de la console centrale, le mesure de place disponible fort utile en ville (sinon je vais devoir acheter un attelage col de cygne) et quelques boutons sur le volant (appel téléphonique, mis en dark le tableau de bord et navigation sur le volant)

Croyez-vous que si je prends la version Shine en EAT6 1.2thp, j'aurais le frigo et le mdp toutes options.

Bonne année à tous

J'ai pris contact avec ma commerciale et il sera probable de la commander lors du salon de Bruxelles ...

Elle me confirme qu'elle peut déjà faire une offre mais pas de commande.

J'aurais voulu savoir s'il comptait présenter le facelift de la C4 berline.

En incluant pourquoi pas le nouveau e-thp 1.6

Bonjour Wilda,

Afin de te répondre, le moteur VTi 120 ne sera plus reconduit dans les mois à venir au profit du nouveau moteur 1.2 THP 130 (sauf pour une boîte auto pour le moment).

Je te conseillerais de tester le 1.2 THP 130 plus économe et un peu plus vigoureux.

Par contre, si tu veux de la puissance alors le 1.6 THP 155 sera l'idéal mais plus chère.

Bien à toi,

Bonjour,

J'ai déjà eu ce type de problème et je l'ai solutionné de cette façon :

1. Rester pressé sur le bouton Eject.

2. Mettez le contact sans allumer le moteur.

3. Appuyer plusieurs fois de manière répétitive sur le bouton Eject.

4. Si nécessaire réitérer avec l'aide d'un petit tournevis plat afin d'aider (mais sans forcer).

Bien à vous,

Il faudrait que tu déposes réclamation

http://www.citroen.fr/contacts/contacter-la-marque/formulaire-reclamation/

Bien à toi,

Bonjour,

Ma précédente C4 collection de 2011 avait ce problème.

Le concessionnaire à garder le véhicule pendant 2 jours et ils ont effectué une reprogrammation du BSI et l'a également faites sur les trames mémoires.

En gros, je te conseille d'aller chez un concessionnaire officiel cela sera plus simple pour toi et ta voiture.

Ah oui, ils ont pris contact avec le siège central technique du groupe PSA.