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MXT121

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Messages posté(e)s par MXT121

  1. Bonjour les gens !

     

    Comme vous le savez peu être, je suis sur le forum depuis quelques années avec ma Xantia qui m'a obliger à me mettre à comprendre la magie de la mécanique automobile !

     

    Ceci étant dit, je fait appel à vous pour un soucis que ma femme, (Citroëniste elle aussi, dieux merci :D) rencontre sur sa C3 de 2002, modèle 1.4 HDi 90 à 214.000km !

     

    En effet, en rentrant d'une balade, sous la flotte, le froid (par rapport à la saison) et l'humidité ambiante, la C3 une fois garer devant la maison nous fait un caprice, je m'explique:

     

    elle nous affiche un voyant moteur et émet les habituelles 3 bips très chiant toute les 15 secondes :buzz:

    bien entendu ce n'est pas habituelle, elle ne le fera pas certains jours

     

    Petite précision: le bruit moteur change aussi, comme si il y avais un manque d'air ou de gazole :q:

     

    voici une petite vidéo qui résume très bien le soucis:

     

    https://www.youtube.com/watch?v=z_T9XGT9H3E

     

    pouvez vous m'éclairer s'il vous plait les mecs :pouce:

  2. Superbe C5, avec des jolies photos en plus !

     

    merci, la première photo du topic est faite avec un Canon 700D avec un petit 50mm en f/1.8 donc forcément je me fait plaisir ! :D

     

    les autres photos du topic avec un simple iPhone 5S (qui au passage à presque 5 ans pour moi :tourne:)

     

    Alors heureux ? Combien de kms au compteur ?

     

    Alors, depuis que je l'ai, on a qu'a dire 3 mois pour arrondir, elle est passer de 138000 à 146000, soit à peu près 8000 km :buzz: :tourne:

  3. Salut les gars (et les filles si il y en a)

     

    J'ai depuis peu une C5 exclusive+ equipé du NG4 ! Pour l'instant après une semaine d'utilisation et 2000km, je n'est eu aucun bug du système (utilisation GPS, USB, RADIO, AUX) :pouce:

     

    Seul truc que je trouve dommage sur ce GPS qui fait tout, il manque le streming bluetooth

     

    Je ne sais pas si mon retour peu vous rendre service ou vous aidé mais on ne sais jamais ! :D

     

    Je suis sur la dernière version logiciel, par contre j'ai encore la carte 2009-2010, je le mettrais à jour bientôt pour voir si il y a une différence :tourne:

  4. Bonjour !

     

    Moi, c'est Maxime, et j'ai maintenant 22 ans (mon dieu, que le temps passe vite... Pas vrai ?) Je vis en région Centre-Val de Loire, dans l'Indre plus précisément. Je travaille actuellement dans l'industrie de l'armement militaire.

     

    Effectuant régulièrement des trajets professionnel et personnel, j'ai décidé de changer ma Xantia HDi 110 affichant fièrement 282 000 km au compteur par une voiture plus récente. :roll:

     

    Seulement voilà, un souci s'est posé lors des recherches de cette fameuse C5 (oui je ne vais pas faire durer le suspense, vous avez vue le titre)

    J’aime beaucoup changer, en particulier de marque, demain si j’achète un téléviseur Philips et qu’il me vient l’idée de le changer pour X raison par un Sony, je n’hésiterais pas (à condition d’avoir les moyens) :tourne:

     

    Hélas, venant déjà d’une Citroën (Hydractive 2), je tiens à préciser, que JE N’EST PAS TROUVER de véhicule m’apportant la même sensation très agréable de conduite et de confort qu’on retrouve dans une Citroën !! Je trouve ça complètement fou, mais la firme aux chevrons ma fait mentir ! Disons que ce sera l’exception qui confirme la règle !

     

    Revenons dans le vif du sujet ! J’ai donc opté pour une Citroën C5 II Tourer de 2011, Exclusive+ 2.2 HDi 204 BVA, gris Haria, cuir Claudia noir

    La liste d’options est assez impressionnante, mais assez basique pour une Eclusive+ :D

     

    Arrêtons les blablas, je vous laisse avec une petite photo de la bête (en attendant) que j’ai réussi à acquérir jeudi soir ! (1500km déjà)

     

    33333104781_a79fae1b00_b.jpg

    

    Hydractivement, Citroënement,

     

    MXT121

  5. Bonjour tout le monde,

    Apres plusieurs mois d'inactivité je reviens vers la communauté pour vous apprendre une mauvaise nouvelle MAIS également une bonne !

     

    Pour moi, la Xantia c'est fini, en effet apres 3 ans environ de bons et loyaux services, j'ai decider de mettre en vente cette voiture. En effet, pendant 3 ans (et surtout depuis les 4 injecteurs) je n'avais plus vraiment confiance malgré que pourtant elle démarrait au quart de tour.

     

    Donc apres des annonces à répétition sur LBC (depuis octobre 2016) j'ai reussi à vendre la voiture un bon prix. En effet je pense que le temps d'attente était aussi du au nombre de kilomètres de l'engin (282.000km)

     

    Bien sur, comme vous vous en doutez, il y aura une remplaçante de taille fessant toujours partie de la famille hydractive.

    C'est donc pour cela que j'ai opté pour une C5 tourer de 2012, modèle exclusive + dont le moteur est le fameux 2.2 HDI 204 accouplé à la boîte automatique 6 vitesses

    Je vais en prendre possession cette après midi, je vous tiendrais au courent et vous donnerais le lien de la présentation de la voiture prochainement.

  6. salut

     

    vérifie le niveau de ldr si ok

     

    nettoie la sonde de niveau qui se trouve sur le bocal de ldr

     

    Yop

     

    Niveau OK

    Sonde propre

     

    Pas refait depuis :D

     

    Elle t'exploseras pas à la figure... Tu auras juste un risque de brûlure, une broutille en somme :DDr:

     

    coucou !!

     

    c'était une façon de parler, je me doute que ça va pas explosé :D

    un risque de brûlure bien réelle mais j'y ai pas eu le droit parce que j'ai attendu qu'elle soit froide la titine

     

    Salut,

     

    Autre piste car j'avais eu un phénomène semblable de clignotement du voyant de température LDR : un des 3 relais de déclenchement des ventilateurs qui avait des contacts charbonnés.

    Dans mon cas, pas de petite vitesse des ventilateurs. Donc à la mise en route de la clim, quelques instants après, le voyant clignotait et les ventilos se déclenchaient directement en grande vitesse. Pas besoin de rouler, à l'arrêt moteur tournant enclencher la clim était suffisant. Peut-être que c'est un truc de ce genre là, vu que tu dis que ça le fait depuis que tu as mis la clim.

    Est-ce qu'elle fait du froid ?

    Ce qui est étonnant c'est que ça à l'air de se mettre en défaut avec la vitesse.

     

    Salut !

     

    Il me semble qu'on en avais parler quand j'étais venu chez toi

    je retiens cette hypothèse également, pour l'instant plus de signe du voyant clignotant après un nettoyage de la sonde de LDR, j'ai bien dit pour l'instant

     

    La clim fait du froid oui, c'est même super agréable, et puis elle a été recharger à l'achat (donc ça fait un an comme c'est moi qui ai pris en charge les frais)

     

    à voir dans le future ! merciii

  7. Fuite LHM ?

     

    aucune idée, franchement !

    je peu juste dire que j'ai des cartons dans le garage et quand je gare la voiture ils sont en dessous, et il y a aucune trace d'huile...

    Mais je ne pense pas que ça pourrais venir du LHM vue que la température d'eau clignote... Si ?

     

    salut

     

    vérifie le niveau de ldr si ok

     

    nettoie la sonde de niveau qui se trouve sur le bocal de ldr

     

    très bien chef !

    j'attends qu'elle refroidisse avant :D ça évitera qu'elle m'explose a la g***le :D

  8. Salut les mecs,

     

    décidément la petite Xantia nous fait des vilains tours en ce moment !

    Aujourd'hui sur l'autoroute par exemple, il fait chaud, mais je rentre chez moi avec les lunettes genre, "mec classe" je fou donc la clim pour la faire marché un peu, je suis à 110 au lieu de 130 et les gens avancent pas comme d'habitude, je dépasse et le voyant stop clignote pourquoi donc ?!

     

    Pas assez de liquide de refroidissement ?

    Surchauffe ?

    Avertissement pour un truc ?

     

    une petite vidéo pour vous schématiser tout ça

     

    https://www.youtube.com/watch?v=exawxY2Wcno

  9. Je suppose que c'est le bruit bizarre que l'on entends à 7sec quand tu coupe le moteur ?

     

     

     

    Toujours mieux que rien, et ça permet de se faire la main sur le matos.

    Me parle pas de montage (d'ailleurs, tu utilise quel logiciel ? Gopro Studio ?), je viens de finir celui de la sortie piste d'il y a 3 semaines. Là, je bataille pour trouver le bon format afin que youtube me le prenne sans aucun souci. J'aime pas du tout cette étape, je préfère encore la retouche photo...

     

    Je la mettrai sur le post SJ4000 quand j'en serais venu à bout :boxe:

     

    Oui c'est bien ce bruit la, à 7 secondes

     

    Pour le montage, j'utilise Adobe Première CC, logitiel aux multiple qualités et je n'est pas trouvé mieux aux niveau fonctionnalité et qualité pour le moment...

    Je comprends ce que tu veux dire :D

     

    salut

     

     

     

    le bruit ressemble au joint d'échappement le gros métallique qui se trouve en sortie de turbo

     

     

    tient la ref

     

    C0000179875

     

    si ce joint est mort, quelle son les principaux symptômes à part ce bruit ?

    c'est une question pour ma culture perso :PP

     

    sinon mercii :)

  10. Salut !

     

    voici la vidéo du bruit à l'arrêt de la Xantine avec un peu de retard

     

    https://www.youtube.com/watch?v=PJxZYDe2xC4&feature=youtu.be

     

    concernant la vidéo go pro, elle est en projet montage, mais ça met du temps car je n'est presque pas de temps pour moi avec le boulot et tout ! Si j'ai un peu de courage je vous mettrais une petite vidéo brute de quelques minutes en conduite basic de nuit (même si c'est pas terrible) :D

     

    Bizarre que ça ne prenne rien... Tu as essayé en fonction dictaphone ?

    Posé dans la console centrale (vide poche entre les 2 sièges), j'avais réussi à enregistré un cognement de ma ligne en fonction des passages de vitesse et des freinages. Il s'avère que dans mon cas, 2 pattes de fixations n'avait pas tout à fait le bon angle. Ce fut réglé avec des coups de marteau bien placé :PP

     

    Pour ton "ding", tu arriverais à l'enregistrer ? Ça proviendrais aussi de l'échappement ? J'ai aussi eu droit à un bruit similaire sur la 2.1TD mais je ne me suis penché dessus que 3 mois plus tard : raccord du silencieux sectionné :D

    Je doute que ça soit pareil pour toi, car je l'entendais bien de l'intérieur également :DDr:

     

    Tu as été faire un p'tit tour sympa pour sortir la gopro ? :xan16:

     

    coucou toi,

     

    Oui, j'ai essayer la fonction dictaphone, prise avec un micro externe, le micro du téléphone ou même le micro du Bluetooth de l'autoradio, le bruit n'est pas perceptible, on entend juste le moteur :(

    Je t'ai mis le bruit plus haut dans la vidéo si tu veux l'écouté :p

     

    pour la go pro même pas de tours sympa, juste des vidéos basics, mais il y a un tour du coté d'Eguzon que j'ai fait, mais faut que je monte un peu, je peu pas balancer ça brute (si tu vois ce que je veux dire :p)

     

    salut

     

     

    colonette d'étrier de frein

     

    essais au moment ou se produit le bruit de tirez un peu le frein à main pour voir si le bruit disparaît

     

    Yop!

     

    J'ai essayer le bruit ne s’efface pas du tout, j'ai même l'impression qu'il est temporaire !! Je reconfirme ce soir après le taf !

     

    Encore merci les mecs ;)

  11. Salut,

     

    Là comme ça, pas évident à dire. Est-ce que tu pourrais essayer de faire une prise de son pour qu'on puisse entendre à quoi ça ressemble ? Ça pourra mieux aiguiller pour les recherches.

     

    Pour la prise de son, ton portable devrait suffire ;)

     

    j'ai essayer mais dans les vidéos on entends pas le bruit dont je parle :(

     

    j'ai également remarqué que lorsque je coupais le moteur il y a un "dingg" que l'on entend pas de l'intérieur mais uniquement de l'extérieur :DDr:

     

    PS: vidéo go pro prévu prochainement

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