furansunodenki

Hello,

Je viens de vérifier sur mon Grand C4 Picasso d'août 2017 et je n'ai pas ce problème.

Tcho.

Bonsoir,

Je déterre ce topic car je suis tombé en panne hier soir sur autoroute avec exactement le même problème : courroie d'accessoire sortie de son logement.

Mon grand C4 Picasso a 1ans et demi et 30 000 km.D' après le remorqueur qui est venu enlever la voiture, ce n'est pas normal ...

Le garage Citroen qui l'a pris en charge dis que la courroie d'accessoires est très sollicitée par le système start & stop ....

Qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Mon hayon a été remplacé il y a quelques mois et le joint est toujours bien présent sur mon grand C4 Pic Exclusive Noir Onyx de 04/14.

Lors du remplacement, j'avais interrogé le chef d'atelier sur l'origine des fissures et il m'avait dit que cela était dû au becquet qui était défectueux.

Si le joint était à l'origine des fissures, ils l'auraient probablement retiré au moment de la réparation.

Tcho

Rebonjour, voilà après avoir vu un premier concessionnaire qui n'a rien voulu entendre au sujet de la fissure de mon becquet qui a apparu en aout (car elle était bien-sur plus sous garantie), je suis aller voir une autre concessionnaire (plus petit) et il a bien voulu faire un dossier de demande de soutient auprès du siège Citroën, après plusieurs demande divers (demande de toutes mes factures et ma carte grise), et après 2 semaines d'attente, j'ai eu la chance d'avoir une prise en charge a hauteur de 91% par Citroën a condition de changé tout le hayon (et cela serait vraiment à titre exceptionnelle vu que la garantie à expiré en juin 2015 au dire du gérant du garage) ce qui me fait quand même 270 euro à ma charge. Je reste satisfaite car c'est toujours mieux que rien surtout quand on voie de montant total de la facture! et pour tout ceux que la garantie est fini, il faut vous battre car c'est un défaut de la voiture qui bien-sur arrive souvent bien trop tard.

Bonne continuation à tous

Euh, s'il reste 270 € à payer après les 91 % de prise en charge, cela signifie que le cout de la réparation est de ... 3000 € !!! C'est pas un peu beaucoup pour un changement de hayon ?

Dommage que Citroën ne s'attache pas plus a résoudre ce défaut; il risque de voir entacher un modèle phare de sa gamme qui, pourtant à les faveurs de magazines automobiles comme AutoP.... par exemple.

 

Pour les propriétaires qui ont fait changer le hayon, y a il eu récidive pour certains et/ou avez-vous vu une meilleure qualité soit visuel soit au toucher de la pièce ?

 

Peut-être que Citroën profite du remplacement pour discrètement en poser de meilleures qualités. On peut l'espérer...

Mon hayon a été remplacé il y a quelques mois, je n'ai pas vu de différence extérieure avec le précédent becquet. D' après le garage, ils ont procédé à l' échange standard de la pièce, sans plus de précision sur l' origine des fissures.

Je regarde régulièrement et pour l'instant, pas de nouvelles fissures en vue.

De toute façon, si tel était le cas, je pense que le garage serait de nouveau obligé de le remplacer car il a obligation de résultat, même si le véhicule n'est plus sous garantie.

Tu dois peut être pouvoir le faire passer en vice caché.

Quand à Citroën qui ne serai pas au courant du problème .... c'est une farce ?

Bonjour,

Je constate que l'heure du véhicule se décale très rapidement dans le temps ... je suis obligé de régler l'heure environ tous les 3 mois car j'ai un décalage de 2-3 min.

Avez-vous constaté cela ???

A voter.

Fissures des 2 côtés sur C4Picasso 7pl Noir Onyx exclusive (volet motorisé)

Volet remplacé complètement le mois dernier par le concessionnaire , pas de problème depuis ... je surveille !!!

Je ne vois pas bien la raison de cette polémique et la volonté systématique de vouloir avoir raison et de contrer tout autre avis (de part et d'autres !).

 

Moi je constate :

1) Il n'y a aucun risque mettant en cause la sécurité, pas de perte d'aileron, ni quoi que ce soit.

2) Citroën a toujours pris en compte sous garantie

3) ils ont dans un premier temps fait changer tout le volet : certainement à des fins de diagnostics

4) ils ont maintenant établi un mode opératoire ne nécessitant plus l'échange du volet.

5) Il faut un délai de mise en place de ce mode opératoire.

 

Alors où est le problème ?

Le problème est que la cause de ces fissurations ne semble toujours pas identifiée ... en tous cas, il n'y a pas de communication officielle sur le sujet puisque lors du remplacement de mon volet arrière il y a 2 semaines, mon concessionnaire m' affirmait que "j'étais victime de la défaillance d'une pièce, un cas isolé".

Etant donné le nombre de voiture touchée, cela ne peut pas être le cas !

Bonjour,

Ca y est, mon volet de coffre a été remplacé par un neuf. J'ai un beau becquet nickel.

Par contre d' après le chef d'atelier, les causes profondes de la fissuration du becquet ne sont pas identifiées. Selon lui, il s'agirait d'un cas isolé ... ce n'est pourtant pas le cas du tout quand on voit le nombre de voitures concernées !!!

Je vais surveiller le becquet dans le temps pour voir ce que ça donne.

Pour Phonics : peut-on émettre l' hypothèse que de nombreux propriétaires de Picasso ont actuellement des becquets fissurés mais ne s'en sont simplement pas encore rendu compte car ils ne viennent pas sur ce forum ?? Ca te semble si impossible que ça ???

L'intervention de remplacement du volet est en cours chez mon concessionnaire. Je vous tiendrai au courant.

Pour info, j'ai encore vu hier, à la sortie de l' école un Picasso 5 places avec le becquet fissuré ...Je suis persuadé que ce problème touche une majorité de Picasso mais que certains ne s'en aperçoivent pas !!!

j'ai pris rendez-vous chez mon concessionnaire pour le changement complet du hayon, par contre, impossible pour lui de me dire si Citroen a identifié les causes profondes de l' anomalie ... "nous nous contentons d' appliquer les préconisations du constructeur".

Comme c'est le premier becquet qu'il remplace, il pense simplement que la pièce était défectueuse.

Pourtant, je vois de nombreux Picasso dans la rue avec le hayon fissuré ... je pense donc que de nombreux propriétaires sont victimes de cette anomalie mais ne s'en sont pas encore rendu compte !

Je vous tiendrai au courant.

J'ai moi aussi un bruit de sifflement pénible à partir de 90 km/h (surtout lorsqu'il y a du vent) côté droit du pare-brise.

Lors de mon passage en concession, ils appliqués un mastic au niveau de la baguette extérieure du pare-brise .... mais cela n'a pas solutionné le problème !!!

J'ai vu la semaine dernière sur un parking un grand C4 Picasso de la couleur Brun Moka (couleur récente donc) avec également 1 fissure au niveau du becquet.

Le fait que des voitures très récente se retrouvent avec ce défaut semble montrer que Citroën n'a toujours pas trouvé la parade.

Mon concessionnaire doit me changer le volet arrière à partir du 25 mars, mais j' hésite car tant que l'origine des fissures n'est pas identifié, cela risque de revenir.

Qu'en pensez vous ?

Bonsoir

J'ai fait les 13 pages du sujet et finalement ca parle tres peu de chaines... donc si c'est HS je creerai un nouveau topic

Qui a des chaines et de quelle marque ?

Je m'y perds un peu parce qu'on trouve de tout et à tous les prix. Notre partenaire propose des thule, mais à tension manuelle et pas forcement donné non plus (meme si la remise est quand meme tres interessante)

Alors on en trouve en automatique à 50€ sur des sites ? Qu'en penser ?

 

Merci

Hello,

Moi j' ai acheté ça pour mon grand C4 Picasso Exclusive (en 17 pouces donc) :

http://www.yakarouler.com/piece-auto/pneus-jantes/chaines-et-chaussettes-neige/chaine-manuelle-husky-9-kn110.html

Difficile de trouver moins cher, et la qualité est plutôt bonne !!!

J'ai fais un essai de monte, aucun soucis. Reste à voir ce que cela donnera dans le temps sur le terrain, mais à ce prix là, tu ne risques pas grand chose !!!

Je suis allé chez mon concessionnaire aujourd'hui et il faut qu'il demande à Citroën pouvoir si ce problème est pris en garantie.

Bizarre que Citroën n'ai pas encore informé les concessions sur ces fissures qui semblent concerner 1 véhicule sur 2.

Il m'a confirmé qu'il faudrait changer tout le hayon et pas seulement le becquet.

A suivre.

Oui, les voitures sont livrées sans vis antivol ... mais ce n'est pas ça le plus drôle !!!

J' ai acheté les vis antivol d' origine Citroen préconisées pour mon C4 Picasso, et une fois montées, le cabochon qui cache les têtes de vis ne rentre plus, il dépasse !!!

Bravo Citroën !!!

Moi je pense que la notice n'est pas claire sur ce point.

Il est difficile de placer correctement le cache bagage dans son logement, notamment pour ensuite avoir accès à la commande des sièges de rang 3 ...

Je suis preneur d'une vidéo, car aujourd'hui encore, je ne sais pas si je fais la bonne manipulation ....

Rassure-moi, quand on t'appelle, tu appuies bien sur le bouton près du volant ou sur le SMEG+ pour "décrocher" ?

Sinon, pour ton appareil, que donne le tableau de compatibilité Citroen ?

Oui, j'arrive à décrocher car j'entends mes interlocuteurs via les HP de la voiture. Par contre, eux ne m'entendent pas sauf si j'approche le micro du téléphone de ma bouche ... Chez des concurrents, il est nécessaire d'appuyer sur un bouton lorsque l'on veut parler. Est-ce la même chose ici ???

La liste dont tu parles ne fait même pas apparaître la marque de mon appareil qui est un Sony Ericsson de 2006 ... Ce n'est pourtant pas si vieux ??? xan25

 

J'ai un Sony Ericsson W300i, visible ici :

http://www.lesmobiles.com/telephones/sonyericsson-w300i,fiche-technique.html

 

Il est bien reconnu par la voiture et j' entends bien les appels dans les HP du C4. Par contre, mes interlocuteurs ne m'entendent pas, je suis obligé de parler dans le micro du téléphone.

 

Savez-vous comment résoudre ce problème ?

Et sans parler des adresses et GPS ... quelqu'un a-t-il une idée de la cause de mon problème ci-dessus ???

Faut-il appuyer sur un bouton pour parler comme on le voit dans d'autres voitures ???

Merci.