Champagne

Bienvenue.

Si on peut t'aider..

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Bonjour,

Possesseur d'une c4 180, j'entends depuis quelques temps un bruit de frottement métallique à mi régime (3000 tr/min). Ce bruit apparait dans une plage de 2500 à 3000tr uniquement lorsque j'accélère et est intensifié en côte.

L'embrayage a 10 mkm, la distri 20 mkm, idem pour les disques de freins av et ar, les bougies, la pompe à essence, le BSI et les amortisseurs + ressorts...

Malgré tout ca je sens un manque de peps, le matin elle a du mal à démarrer même si il fait 18°C et donne des à coups (je roule à l'éthanol mais ca démarrait et fonctionnait très bien au début malgré les températures hivernales) et sur la route elle fait "asthmatique".

Je ne sais pas si ces problèmes sont liés et j'ai une petite idée mais vu le temps de démontage et le coût des pièces je voudrais pas me tromper!

Donc si quelqu'un a une idée

Salut jojo, est ce que tu pourrais m'en dire un peu plus au sujet du DGL quaife? Au niveau du choix (j'ai vu sur le forum 206 que tu avais opté pour un be3 de 306 zx) et au niveau du montage (tu parlais de démonter directement sans tomber le berceau ni la boite).

Celui ci pour 206 Rc n'est il pas compatible ?

[/url]http://www.street-motorsport.fr/Quaife-Peugeot-Differentiel-Quaife-206-p-19738.html[/url]

Hyper sympa tes modifs ! Tu le sens beaucoup l'amélioration du couple par rapport à l'origine ?

Ça t'a coûté combien la decata si c'est pas indiscret ?

Bonsoir, est ce que quelqu'un aurait la possibilité de me donner le type des plaquettes arrières et éventuellement le diamètre de disque.

VIN: VF7LARFKC74379227

Aussi je pense opter pour des disques Zimmermann sport coat Z et des plaquettes ATE ceramic à l'avant, quelqu'un a pu essayer sur c4 (je pense notamment à jojo :PP )?

Merci

Je vais d'abord fvoir pour une reprog avec cartographie ethanol avant alors..

C'est hallucinant ce malus, limite c'est plus intéressant d'acheter d'occasion à 10/20000 bornes comme ca pas de rodage ni de malus lol

Sinon cette aprem avec le beau temps qu'on a dans le sud ca a été aprem nettoyage de la carrosserie. Mauvaise surprise quand j'ai vu une grosse fissure dans le toit panoramique au niveau du pare brise :(

Ah c'est pas excessif, à voir si un carrossier qu'on ne connaît pas fait ces tarifs aussi..

C'est vrai que niveau entretien c'est moins cher, les français sont aveuglés par le diesel c'est fou

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Meme si il a du te faire une remise t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret?

Merci Benji On a pas l'air nombreux on dirait, en même temps avec la crise et la consommation un peu excessive ca se comprend ^^

Salut, celles d'origine.

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Merci du conseil mais ayant lu pas mal de choses sur le problème j'ai commandé un contacteur de stop. Pour le prix que ca coute et la difficulté d'installation j'ai pas trop cherché plus loin. Sinon j'aurais pensé à ca oui, rien qu'un petit nettoyage ferait pas de mal.

Tiens une question Jojo, il me semble ne pas l'avoir vu mais comment as tu fais pour peindre tes jantes? Elles rendent super bien comme ca je trouve et se marieraient bien avec le petit scott ^^

Ah je ne savais pas que c'était aussi rare! Un gros coup de bol.

Sinon quelqu'un aurait une explication pour le rétro intérieur? C'est vraiment frustrant..

Niveau conso je suis à 9L/100 et un plein me permet de parcourir 600km environs, ca me change de mon ancienne megane 1.6 16s..

Ce qui m'a fait poser la question d'une reprog pour permettre l'utilisation d'ethanol.

Le moteur est vraiment agréable, un peu faiblard à bas régime comme tout moteur atmosphérique je pense, mais passé les 3500/4000 tours c'est une bombe bonne pour vous faire perdre le permis ahah. Le gros point positif pour moi c'est la sécurité et la vie à bord: le freinage est excellent, la tenue de route géniale et malgré que ce soit une sportive (un peu bedonnante vu son poids) on a un large panel de gadgets qui au final se révèlent vite indispensable et on se demande comment on a fait pour s'en passer jusque là.

Bonjour / bonsoir à tous.

Je me présente Hadrien, 22 ans et heureux propriétaire depuis 1 mois tout rond de ce petit bijou

C'est donc une vts 180 poneys avec une couleur que je trouve rare pour ce modèle et surtout toute équipée sauf sièges cuir.

A noter juste un défaut de temps en temps au niveau du régulateur de vitesse et de l'esp/abs.

Egalement mon rétro intérieur automatique qui ne veut plus se régler du tout..

Sinon c'est juste du pur bonheur sauf au niveau des bourses car elle consomme la bougresse

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