FIFI49

Bonjour,

Tu as de la chance car ton problème a été réglé assez rapidement.

Par contre es-tu sûr qu'ils ont réellement changé l'essieu arrière?

J'ai le même problème depuis très longtemps et je viens juste de recevoir un courrier pour une campagne N4Z disant que "le constructeur met à disposition une solution ".

En prenant RDV, j'ai demandé qu'elle était cette "solution" et on m'a répondu que c'était 2 tôles qui se touchaient (ça c'est pas un scoop!) et qu'ils injectaient de la mousse expansive pour immobiliser ces 2 tôles ...

Donc RDV dans 15 jours et on verra bien si ça règle le problème définitivement ou si le problème revient au bout de quelques mois/années.

Merci pour ta réponse. J'ai eu mon mécano hier qui me dit qu'il y aura une participation de citroën en fonction des pièces à changer... mais je ne sais pas de combien pour l'instant. Mon véhicule à 3.5 ans et 53000 kms.

J'attend aussi leur retour depuis plus de 15 jours pour le changement de l'essieu arrière pour tout faire en même temps...

Ce qui est bien avec cette voiture c'est que tu vas si souvent au garage (pour essayer de faire reconnaître les défauts puis pour essayer de les faire réparer) que ton agent citroën fait presque partie de ta famille !

J'ai le même problème, mais je croyais que l'émetteur d'embrayage c'était la pédale ?

C'est quoi l'émetteur d'embrayage?

Pour combien tu en as de ta poche malgré la prise en charge de 35% ?

Merci, je n'en attendais pas moins et attention au HS ...

Je viens de laisser ma voiture au garage, ce soir, pour ce problème de pédale d'embrayage et pour le bruit de casserole dans l'essieu arrière. A suivre.

Merci Dogdawn l'activation du service est en cours...

En fait dans My Citroën j'ai été obligé de supprimer mon véhicule pour le recréer car je n'avais pas ce que tu m'indiquais.

Précision pour souscrire c'est dans "mon véhicule" et non dans "les services"

Enfin au bout de presque 1 an je touche presque au but. Encore merci.

Bonsoir, merci Dogdawn je viens d'avoir le code au bout de 10 mois de galère ... Je l'ai mis dans mon téléphone et connecté au picatchu en BT (je l'ai démarré mais sans rouler) et je n'ai pas de remonté d'information pour l'instant. Peut-être faut-il rouler quelques kilomètres ? Brancher le tél avec un câble USB? Sur mon PC, j'ai un compte My Citroen depuis décembre 2013, qui fonctionnait très bien jusqu'en avril 2016 (remontés des consos ...) mais je ne vois pas ou mettre ce code pour avoir les infos maintenant. Peux-tu me dire comment tu as fait pour que ça fonctionne. Merci pour ton aide.

Aucun code n'est nécessaire pour la partie "trajets" et remontés de consommations.

Discussion à lire, surtout vers la fin

Désolé, mais dans mon cas sans code rien ne fonctionne ni sur téléphone, ni sur PC

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

Pour moi rien n'y fait. Il ne me reste plus qu'a essayer avec un câble USB en direct.

Avec Link My Citroën mon véhicule n'était pas compatible. Mais avec MyCitroen l'appli indique Services connectés statut: disponible.

Le plus embêtant pour moi est que sur PC ça fonctionnait très bien (synchro automatique) jusqu'à fin avril et depuis plus aucune remontée d'info.

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai un grand C4 Picasso 150cv depuis le 31/12/2013. Vu que c'est un exclusive, j'ai accès sur mon PC via MyCITROEN aux relevés des consommations chaque semaine. Mais voilà depuis le 27/04 plus aucune remontée d'infos de la voiture. Avez-vous rencontré ce problème?

A la même période (fin avril/début mai, pour ceux qui suivent ) n'ayant plus les infos via le PC, j'ai installé sur mon téléphone l'application MyCITROEN qui venait juste de sortir. Après avoir saisi mon identifiant et mot de passe (les mêmes que sur le PC), mon véhicule est bien reconnu. Mais cette application demande un code de sécurité à retirer chez son agent ou CC en fonction du type d'abonnement désiré. Le premier niveau que je souhaite est gratuit 10 ans. Et là depuis cette période je rame car mon agent Citroen est dépassé (je ne vais plus à ma concession après pas mal de mésaventure...) et personne ne sait où trouver ce satané code. Ce soir, il a même branché la voiture sur la valise pensant que le code allait apparaitre sans doute .

Il y a quelque temps, j'ai même appelé le service Citroen qui l'a contacté pour lui expliquer . Sans résultat.

Quelqu'un a t'il réussi à récupérer ce code et si oui quelle procédure faut-il suivre? Merci d'avance pour votre aide.

Petite surprise hier soir en prenant mon Pikatchu après le boulot.

Une belle flaque parterre à l'avant gauche et ça continuait de couler gentiment.

Je démarre, pas de voyant allumé. Une fois à la maison, je découvre que le lave phare avant gauche ne fonctionne pas et que ça coule à l'intérieur du pare choc. C'est donc le tuyau qui doit être sorti de la buse. Donc RDV pris à la concession:xan9:

Je pense qu'ils vont être obligé de démonter le pare choc.

Quelqu'un a-t'il déjà eu le soucis?

Merci beaucoup EPSILON pour ta réponse très complète.

J'étais allé sur le site, mais je ne pensais pas que c'était ce modèle que tu avais.

Je pense que bientôt on sera 2 dans l'ouest à avoir ce support.

@Epsilon

Ton support Osomount me plait pas mal.

Mon téléphone fait 70mm de large. Quelle est la largeur mini acceptée par le support?

Va faire quelques mesures techniques et physiques sur la consommation de ton PC.

Et donne moi les valeurs exactes avant et après le branchement de ton smartphone à charger

Encore testé hier, pas d'augmentation des W consommés par le PC.

Comme quoi, le , retour à l'envoyeur !

Alors là, c'est incroyable! Je suis pour la paix dans le monde, mais là autant de mauvaise foi, je ne peux rester sans rien dire ...

Donc je vais faire un HS pour dire juste que tout le monde peut se tromper, il faut juste savoir le reconnaître de temps en temps. Le rôle du modérateur n'est pas d'être au dessus des autres à tout pris et de tout savoir sur tout sous prétexte qu'on a un peu de "pouvoir". Bon nombre de discussion sont polluées par ce type de propos qui j'avoue dissuade de participer. Restons humble.

De là, à dire qu'encore hier tu as contrôlé la puissance consommé par ton PC... soyons sérieux.

Je sais que je vais m'en prendre une, mais au moins j'ai dis ce que je pense et je crois ne pas être le seul...

Je ne veux donner de leçon à personne mais juste des échanges plus cordiaux.

SANS RANCUNE (J'espère)

@fifi49, et pour rappel : merci de faire de la multi-citation

@zurg95, et pour rappel : merci de ne pas citer le message juste précédent

 

Et que tout le monde le prenne en compte, car sinon, certains se plaindront ensuite que des messages disparaissent ...

Non, moi j'ai juste un bip inaudible en début de zone.

Si on discute et que l'on a pas les yeux sur le 12" --> PHOTO

Sinon, il y a des trous au droit du clignotant, la bête a pu passer par là, à voir si on peut la faire glisser devant et aspirer par le trou de la lampe de clignotant plutôt que de changer le feu?

Ben malheureusement, c'est ce que je pensais faire, mais par le trou du clignotant on ne peut rien aspirer du tout car il y a un "réflecteur" en plexi qui empêche tout accès au reste du feu. Ceci pour les feux à LED car pour les feux classiques peut-être que c'est possible...

Cedcarp69 si tu as une info sur le temps que mettent les araignée à se dégrader, ça m'interesse. La bête est là depuis 4-5mois et pour l'instant elle ne montre aucun signe de faiblesse.

Pour la garantie, ils ont constatés, remonté l'info, m'ont appelé pour prendre rdv pour le remplacement. Je n'ai pas eu à me battre. Pour l’anecdote, lors du remplacement, j'ai croisé le commercial qui m'a vendu la voiture qui me racontait que lors d'une livraison avec un client dernièrement, ilo y avait un gros insecte de coincé dans la bande led avant d'une C4 cactus. Même topo, remplacement. Font pas bien le ménage dans les usines...

Merci pour l'info. Je vais attendre le passage en CC pour la vidange fin décembre pour leurs en parler.

Donc, j'avais bien raison. La seule solution est le changement du feu!

Le remplacement sous garantie n'a pas été trop compliqué à obtenir ?

Non, j'ai pas eu le temps de regarder.

Mais dès que je peux, je regarde et vous tiens au courant.

Ou alors, j'attend la vidange (fin décembre) et je demande au CC de me la virer... sous garantie bien sûr.

Bon, j'ai démonté mon feu arrière pour virer cette foutu bestiole.

Le démontage est facile et rapide, 3 vis et 1 connecteur (en fait il y a 3 connecteurs mais on se rend compte qu'il faut en déconnecter 1 seul, une fois le feu retiré).

Impossible de virer la bestiole!!!

Pas d'accès par l'ampoule du clignotant et même avec un coup de soufflette, rien à faire!!!

La solution est simplement de changer le feu arrière. J'imagine même pas le prix d'un feu à LED.

Je suis globalement satisfait de mon pikachu à quelques détails prêts ... alors, de grâce, merci de ne pas me démontrer que sur un véhicule de 38000€ c'est normal d'avoir une araignée dans son feu arrière et que ça arrive aussi sur les Bugatti.

Même sur une Citroën, c'est PAS NORMAL !!!

Moi à part que le son de l'alerte est inaudible, j'ai bien constaté quelques erreurs mais bon ...

Je suis d'accord avec toi, mon TOMTOM était beaucoup plus fiable et au moins on l'entendait !

OK, dès que j'ai un peu de temps j'essaie de tenter quelque chose et je vous tiens au courant.

C'est vrai que ça fait pas top du tout... une belle araignée sous verre avec un éclairage LED ça craint!

J'ai le même problème depuis aujourd'hui.

Avez-vous réussi à enlever l'intrus?

Le feu arrière se démonte complètement pour changer la lampe du clignotant (feux à LED), mais je ne sais pas si c'est suffisant pour extraire la bestiole.