Aurelink

Désolé je n'ai pas pensé à prendre une photo du "nouveau" qui est monté maintenant, mais les infos étaient les mêmes. J'avais envoyé une photo du mien avant au vendeur et il m'a confirmé qu'ils étaient identiques.

Le mien:

Arfff, c'est ce que je craignais... Si quelqu'un connait une personne qui peut le faire hum hum

en mp bien sur.

Re,

Je donne des nouvelles, calculateur abs/esp remplacé, même ref mais provenant d'une DS3. Plus de message d'erreur etc.. Génial!

Par contre, je n'arrive pas à télécoder manuellement le type de moteur et le modèle de voitur"telecodage non disponible". J'ai essayé plusieurs versions de DIAGBOX et rien n'y fait...

Auriez-vous une astuce/conseil pour telecoder? Merci.

Bonjour à tous,

Je fais suite, ça avance.. J'ai acheté une diagbox depuis.

J'ai trouvé un bloc abs/esp d'occasion, fonctionnel. J'ai changé le calculateur et la partie "moteur", pas la partie dydrolique.

Plus de message d'erreur, je vais pour telecoder avec plusieurs versions de diagbox. Je n'ai pu telecoder que le capteur angle volant, les valeurs motorisation et carrosserie, ne sont pas telecodable d'après diagbox...

Si quelqu'un connaît une astuce �� Merci.

Bonjour,

 

Le problème de sur-consommation d'huile concernait les modèles Essence, équipés des moteur 1.4VTI/95Cv et 1.6VTI/120CV.

 

Dans notre cas, résolu par l'utilisation d'une huile plus épaisse (10W40 au lieu de la 5W30 préconisée).

 

Maintenant :

 

Quel garage ? Concession Citroën ou "marchand" de véhicule d'occasion ?

 

En tous cas, + 1 pour les 2 courriers A.R. :

 

- 1 au constructeur, car le 1.2 Puretech est connu pour son manque de fiabilité,

- 1 au professionnel qui a vendu la voiture (manque de sérieux dans la préparation et vérification du véhicule avant la vente), et présence d'un vice caché.

 

Bonne chance, car ça va être un combat de longue haleine.

Si tu le peux, déclenche la protection juridique de ton assurance !

Bonjour,

Mon VTi 120 est un gros consommateur d'huile... Je vais tester la 10w40 pour ma prochaine vidange! Merci pour l'info 🙂

Bonjour,

Je compte changer mon bloc abs qui est hs..

J'ai vu dans le processus, qu'à la fin, il faut le telecoder. J'ai un Delphi avec le logiciel autocom, je n'ai pas de diagbox.

Pensez-vous qu'avec le logiciel autocom ou delphi, le telecodage est possible? Merci.

C'est un "automatique"

https://www.amazon.fr/dp/B07RCM6R5W?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

- - - Mise à jour - - -

Bonsoir,

 

Il faudrait peut-être contrôler la cohérence entre le capteur de frein (pédale) et la pression avec un bon outil Diag avant de remplacer quoique ce soit...

Bonsoir,

Tu sais comment faire avec l'outil diag Delphi?

Merci pour ta réponse,

J'ai remplacé mon contacteur par celui-ci https://www.amazon.fr/dp/B07RCM6R5W?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details Meat & Doria 35128, ‎PSA: 9804869480

Voici mon VIN : VF7SHSFS0CT507568

Pour le bloc ESP, j'imagine que ça pique niveau tarif... Cela pourrait aussi provenir d'un relais/faisceau? je pensais nettoyer les connectiques avec du nettoyant contact.

Bonjour à tous!

Avant d'arrivée ici ^^, j'ai essayé pas mal de choses... Cherché sur le net etc... Problème avec mon C3 Picasso VTI 120 de 2012.

Depuis février j'ai le voyant ESP/ASR défaillant avec le petit bip qui va bien qui reste allumé à chaque démarrage.

Petite histoire: La voiture a dormi 2 fois dehors pendants les gelées du mois de février, la 1er nuit, au matin voyant allumé puis a disparu en rentrant dans mon parking souterrain. La semaine suivante, seconde me nuit dehors, au matin le voyant réapparait pour ne plus disparaître... Par le passé, ce voyant c'était déjà allumé quand mes roues ont patinées etc..

Je pensais que cela venait des capteurs ABS des roues, j'ai démonter les roues, vérifier l'état des câbles, l'état des capteurs et nettoyé au mieux que je pouvais les bagues ABS. J'ai également remplacé mes disques et plaquettes de freins à l'avant car c'était prévu avant l'arrivée de ce voyant et par la suite je ferai une purge de mon liquide de frein.

Ensuite, avec mon pc portable j'ai branché le Delphi, j'ai eu le code erreur d'ampoules plaques immatriculations HS, je ne les avais pas remarqué.. Ainsi que code C1301 Signal de capteur de frein. J'ai remplacé les ampoules et le capteur de pression de frein, sous la pédale.

J'efface le code, je roule un peu. Puis me stationne et redémarre, le voyant réapparait de nouveau.. Je rebranche le Delphi et voici ce que j'obtiens:

Je suis un peu perdu avec tout ça :(, merci d'avance pour votre potentielle aide.