banane56

Niquel merci de vos réponses.

Car c'est prévu à l'entretien et que ma voiture démarre moins bien quand il fait froid.

Bonjour, je compte changer mes quatres bougies de préchauffage car je vais faire l'entretien des 120 000 sur mon 138 HDI. Par contre sur le RTA il n'indique pas où elles se trouvent ni ce qu'il faut démonter pour y avoir accès. En suivant le cable d'alimentation elles se trouverais derrière le haut du moteur mais il y a plein de "tubes" au dessus et pas d'acces direct. Est-ce que quelqu'un les a déjà changées ?

Merci de votre participation.

Bonjour, j'ai eu le même problème, que j'ai laissé trainé pendant 2 mois par négligence jusqu'au moment ou le moteur coupait tout seul tous les 500 mètres...

Résultat après un remorquage jusqu'au garage il s'est avéré que c'était le capteur de vilebrequin, j'ai demandé si c'était le capteur de point mort haut et le responsable m'a dis non (je sais pas vraiment quel autre capteur peut être sur le vilebrequin mais bon ...)

Bienvenu !

Bienvenu sur le forum !

Bonjour et bienvenu sur le forum !

Bienvenu sur le forum! Très voiture en tout cas, la couleur fait tous de suite plus sport.

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum !

Un exorcisme en bonne et due forme me parait la meilleure solution. A moins de participer à une émission de chasseur de fantôme, il y a peut être de l'argent à se faire !!

Peut être qu'un Poltergeist vient tripoter les boutons quand tu t'assoit ou que le siege est hanté...:PP

J'ai fait un peu plus de 500 bornes aujourd'hui RAS.

Avec de la chance le changement de filtre à gasoil a résolu le problème. Sinon je pense aller direct au BSM chez Citroën.

En tout cas merci pour votre aide.

Pas de plein suspect mais le filtre était colmaté (selon les dire du concessionnaire). Par contre cette histoire de BSM m'inquiète parse que je vais avoir besoin de faire un aller retour début Janvier Lorient-Toulon soit 2600 bornes et j'ai pas vraiment envie de me retrouver sur le bord de la route un dimanche avec les garages fermés.

Bonjour à tous, je vous écris pour vous faire part d'un "petit" problème avec ma voiture.

En effet j'ai un peu le même problème que V624 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131321&highlight=Syst%E8me+contr%F4le+moteur+d%E9faillant

mais en différent (sinon c'est pas drôle...).

Petit historique, voiture achetée à un concessionnaire mi octobre, deux semaine après en partant en week end roulant à 110 au régulateur, d'un coup message à l'odb système de contrôle moteur défaillant plus le voyant orange de l'antipollution. Donc direction le concessionnaire ou passage de valise, un capteur avait perdu des infos et du coup reset de la panne et tout revient à la normale.

Vendredi dernier alors que je rentrais de Toulon après 12 heures de route le régulateur de vitesse se met en pause, ne veut plus fonctionner et quelque accoups du moteur.

Samedi du coup je prends la voiture pour regarder si tout remarche et là tout tourne rond, jusqu'au drame. 90 km/h roulant tranquille d'un coup coupure du moteur (je vous garantie que ça fait tout drôle), arrêté sur le bas coté avec les warning la voiture accepte de redémarrer mais le message système de contrôle moteur défaillant apparait plus le voyant orange de l'antipollution . Donc Lundi direction le garage une fois les traces d'urines enlevée du siège

et là repassage de la valise, des capteurs nécessite une réinitialisation plus reset du système. Je reviens donc prendre ma voiture à 16h00 et rentrant chez moi en doublant une voiture sur une 2x2 voies d'un coup recoupure du moteur !!! Je sort donc en catastrophe en roue libre et finis sur le coté. La voiture redémarre c'est déjà ça, toujours système de contrôle moteur défaillant plus le voyant orange de l'antipollution, donc retour direct à la concession. Cette après midi, le filtre à gasoil était colmaté, ce qui serait la cause de la mise en défaut du système. Ils ont donc changé le filtre à gasoil et nettoyé le circuit d'injection, j'ai récupéré la voiture mais je ne suis pas vraiment serein, je n'ai pas envie de revivre les coupures moteurs.

Est ce que ça parle à quelqu'un ?

J'ai lu dans le manuel qu'il ne faut pas rajouter d'additif dans le réservoir mais je suis tenté d'en mettre pour le nettoyer qu'en pensez vous ?

Merci d'avoir pris le temps de me lire ( je me suis un peu craqué question roman littéraire), passez tous de bonnes fêtes.

Bienvenue ! Les protections de seuils de portes rendent bien mais je suis plus enjoliveurs de seuils qui se placent sur l'encadrement métal de la porte (qui se raye mystérieusement alors que je ne mets jamais les pieds dessus).

http://www.accessoires-citroen-lorient.com/1989-thickbox_default/jeu-de-2-enjoliveurs-de-seuils-de-portes-avant-effet-hologramme-citroen.jpg.

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum ! En tout cas je te rejoint sur la fiabilité du diesel français et des système anti-polution, ça ne faisais pas 1 mois que j'avais ma voiture que je devais déjà la ramener au garage pour une panne fantôme de perte indication de vitesse pour le FAP qui à disparue après passage à la valise. J'ai hate à la fin de la garantie 3 mois...

Bienvenu !

Bienvenue !! En tout cas au moin tu n'auras pas tes jantes à refaire après les changements de pneus ou bien un petit coup de trottoir... Après faut juste pas se faire piquer ses enjoliver.

Merci pour vos réponses, par contre vu que les cabochons ont l'air de mal tenir sur les écrous antivol je pense les virer. Surtout si j'en rachetes 10 pour 22€ et que je me les fais re-endoffer je pense que ça me remetras en rage...

Bonjour à tous, je viens de découvrir qu'on m'avait dépouillé les cache-boulons des roues avant . Ici Apparents.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/501298c5aveccache.jpg

 

Du coup je viens de me rendre compte que je n'ai pas de vis antivols de posée sur les roues.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/320684c5sanscache.jpg

 

Par contre avec la roue de secour, j'ai trouver 4 vis dans un pochon marqué "boulons de roue" avec une empreinte qui ressemble à une vis antivol ici comparée avec une vis normale. Elle font toute les deux les même dimensions par contre j'ai mis un cache boulon dessus et il ne tient pas bien.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/968525c5Boulonsderoue.jpg

 

Du coup j'ai deux questions :

- Est ce que quelqu’un a déjà racheter des caches boulons et où en trouver et à quel prix ?

- Ces mystérieuse vis sont elles des vis antivols ou sont-elles les vis prévue pour la roue de secours en jante tôle ?

 

Merci de votre participation et bonne journée.

Intéressant tout ça, je pense que je vais m'y mettre demain. A quand les pièces de Lada à l'intérieur des C5 :PP

Bonjour, je m'appelle Corentin 26 ans de Lorient. Après deux BMW E46, je suis revenu chez un constructeur national avec une C5 II HDI138 Exclusive Argent de 83 000 kms. Mes premières impressions sont bonne mais je dois avouer que j’appréhende pas mal le futur question fiabilité étant habitué à des voitures n'ayant en problèmes techniques récurent et connus "que" casse turbo vers 120 000 kms. Enfin bon il n'y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis et j'espère que ma nouvelle titine va me prouver que j'ai tord.

Je vous souhaite à tous une bonne journée.