flomania

Quand je la démarre elle accélére mais pas normal il faut "pompé " sur la pedale et sa monte pprogressivement et pendant se temps la une grosse fumé blanche sort à l'échappement mais vraiment beaucoup, après sa le véhicule ne fume pas et l'accélération est normale mais reste en dégradé,

Le véhicule fonctionne mieux apparemment quand il est au bord de la réserve.

Aucune prise d'air sur la basse pression

P1113 régulation de pression

P1198 unité de dosage carburant

tous les deux en signal pas plausible

Bonjour je refais un sujet par rapport à ma c3 qui n'a toujours pas d'évolution

 

Donc c'est une c3 1.4 hdi dv4td 8hx en siemens

Qui a de gros soucis au démarrage pas vraiment d'accélération voyant moteur et une grosse fumée blanche à l'arrière

Le voyant dit : pression carburant et débit carburant

J'ai changer 2 fois le filtre a gazole+ le capteur de rampe, également la pompe hp et j'ai fais vérifier mes injecteur et changer les joints, aucune fuite au niveau des tuyaux

Je sèche un peut sur la panne, si vous avez des idées

Bonsoir, j'ai changer le régulateur de pression, toujours pareille elle broute, calle pas avec le voyant toujours

Ouais plus qu'à attendre et tester, j'ai renvoyer l'autre regulateur

ouais mais la pompe bosh est différent a celle du siemens le régulateur de bosh ne peut pas aller sur une siemens,

j'ai le bonne reférence pris avec le vin, j'ai contacter mes amis de citroen, (je suis chez renault) sa se détail pas en origine neuf c'est la pompe hp complet

C'est commander j'ai aussi pris des vidéo du moteur avec le broutage

j'ai trouvé c'est deux la le premier ma l'air d'origine mes sans photos

Alors oui mais je pense pas que bosh font des regulateur pour pompe hp Siemens

Ouais OK, j'ai vue sa déjà pour le capteur de pression de rampe que je j'avais acheter sur internet, puis je les rendu pour rachetée un d'origine, donc je vais le rendre aussi et essayer d'avoir un d'origine, ou si vous avez une marque, ou un liens pour en avoir un je suis prennneur

celle si que j'ai acheter

Bonjour, des nouvelles de la c3, j'ai changé le régulateur de pression carburant de la pompe hp, elle a bien tourné pendant 1 journée sans soucis, elle était même mieux, malheureusement le voyant est revenu et a recommencé à brouter et être en mode dégradé.

peut être le pompe hs ?

un connecteur qui fait le con ?

Oui je me suis dit la même chose, mais je peut faire difficilement le teste si la pression n'est pas bonne

cette image montre les lecture parametre quand le moteur a le défaut

 

- - - Mise à jour - - -

 

cette image montre les lecture paramètres quand le moteur n'a pas de défaut

 

- - - Mise à jour - - -

 

voici les défaut en question à noter que la vannes egr est en fugitif

Bonjour suite au passage defaut et au lecture de paramètre j'en conclue donc que le régulateur de pression carburant est à changer

Bonsoir, je vais pouvoir faire un test actionneur vendredi et regarder les paramètre pour la pression et le débit.

Bizzare j'ai aucune réaction, ni de mouvement de la part du régulateur quand je lui est mis du 12v

je les fais avec du wd40 sa a pas changer grand chose, met normalement si tu lui mes du 12 v sa devrais le faire réagir ?

Justement je voudrais le contrôler hors outils de diag, controle de resistance et si il est bien piloter par le calculateur.

car il y a bien alimenter en 5V

Merci pour ta réponse,

 

Pour ce qui est du faux contacte, j'ai déjà entendu parler de sa je vais vérifier dans les jours a venir.

 

Pour le P1198 :

je pense pas qu'il y a de nouvelle mise a jour

aucun mauvais carburant n'a été mis, mais peut êtres carburant avec des dépôts (j'ai pas vue de dépôts dans le filtre a gazole quand je les changer).

justement je vais la passer a la valise si elle respecte bien sa Basse Pression et sa Haute pression.

un contrôle des retours injecteur va être fais pour éliminer cette piste.

 

Je pense que sa peut venir de la Pompe Haute Pression, je vais Ducoup la passé a la valise pour voir le débit + la pression.

 

Je pense pas que sa Vien de mon calculateur contrôle moteur, ni de mon Boitier de servitude moteur

 

Pour P0402 je pense bien le débitmètre mais il n'est pas en défaut.

J'apporte plus d'info le vin: VF7FC8HXB26539876

la Pompe HP, du régulateur de débit de carburant et du régulateur de pression de carburant. sont bien alimenter en 5V

malheureusement la voiture continue de caller aléatoirement

Bonjour, je viens ici car j'ai un problème avec ma C3 1.4 HDI Phase 1

En tous premier elle a commencer a avoir un défaut moteur qui venais de temps en temps, ce qui la faisais rester a 2800 tr max (dégradée) et elle broutais par moment je les passé à la valise

3 défaut: P1198 Unité de dosage du carburant

P1113 Régulation de pression du carburant

P0402 Recirculation des Gaz d'Echappement

tous les 3 en Signal pas plausible

suite à sa j'ai changer le capteur de pression de rampe

sa n'a rien donner de mieux, elle callais même.

j'ai donc changer la Vannes EGR et le filtre a Gazole

de l'amélioration, elle ne cale plus et le voyant part au démarrage mais ce rallume après 2 km puis mode dégradée

je pense que cela doit venir de la Pompe HP, du régulateur de débit de carburant et/ou du régulateur de pression de carburant.

merci de vos futur réponse et conseil.