vvinc

Hello

je m'apprete à faire qqes travaux sur ma C4 II (plaquettes disques avant)

Mais où positionner les chandelles et la soulever car les points du cric ne me font pas trop confiance.

Avez-vous deja reussi à faire le classement par genre ou artiste ?

Chez moi, c'est "grisé".

pourtant j'ai taggé les fichiers avec les infos en id3V1 et ID3v2 (easytag sous linux)

remarque pour le trier des fichiers et playlist, toujours faire un fatsort (toujours sous linux, il y a la meme chose pour WIndows)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Carburant

1L de gasoil contient plus d'energie que 1L d'essence.

Donc si l'on a des moteurs et le reste avec le meme rendement, le gasoil fera plus de km.

j'ai deja monté un porte velo hayon avec des sangles sur ma C4 II. Modele norauto qui allait sur ma C3 et qui va sur une peugeot 207.

Le plus embetant pour la C4 n'est pas le bequet, mais le bas, pas de rebord sur le pare choc pour prendre appuie et les sangles laterales qui arrivent sur la partie arrondie des feux (j'ai passé une sangle dans le coffre en entier pour pas etre embete

Pour le bequet, il faut monte haut le porte velo et alors ca ne touche pas le bequet.

3 vélo de route dessus, pas de soucis durant les 200km environ.

J ai aussi regarde cela. Les tuyaux de la boite à air je l ai fait la semaine derniere ça n a rien changé. La protection entre le moteur et l'habitacle, si plus de bruit demain, c est que c était ça

Envoyé de mon GT-P5110 en utilisant Tapatalk

Bonjour,

depuis 1 semaine je traque une vibration qui resonne bien à l'intérieur de ma C4 2 1.6 HDI 92CV

elle apparait vers 1500 tours/min +-200 quand j'accélere.

J'ai deja fixé mieux l'arrivé d'air, avant je viens de fixer la protection thermique et phonique qui est entre le moteur et l'habitacle : fixation du haut, pas tres accessible derriere le filtre à air

j'espere que cela provient de là, il y a de grande chance.

Mais ce qui fait peur, c'est quand on voit comment tout est fixé et comme cela peut vibrer (passage de roue surtout à l'arriere et en dessous c'est pas vraiment vient les divers caches et protections thermique.

La voiture à presque 17000km en 6mois ca laisse rêveur pour la suite.

Ma saxo 1.5D d'avant, 13ans 230 000km, ca vibrait et encore, à part la boite à air pas grand chose.

C'était pas tout à fait le même confort, mais un chameau, 1300Km par plein (45L)

Avec la C4 1300km aussi mais 55L (les 1500km devrait être faisable)

le RD5 est capricieux pour cela.

moi le trie par arstiste ou genre n'est pas disponible et je ne sais pas pourquoi.

pour le trie par dossier, certains lecteurs mp3 ne prennent que l'ordre des dossier "tel que ecrit sur la clé"

Donc une solution fatsort sous linux sinon par ici pour les autres OS

http://www.murraymoffatt.com/software-problem-0010.html

8Go et 2 de 16Go

Autoradio sans GPS

ce qui est embetant c'est que il n'y a plus de port USB jusqu'à un arret prolongé.

Bonjour,

Récent propriétaire d'une C4 II music touch avec connecting Box (toute neuve)

j'ai des plantages à la lecture de musique sur des clés USB :

Plusieurs clés USB de capatité différentes, formaté en FAT32 paramétre par défaut aussi bien sous WIndows 7 que sous Linux

La lecture fonctionne mais aléatoirement la lecture coupe, plus moyen de trouvé la clé en la sortant et la remettant.

Il faut couper le contact plusieurs minutes avant que la clé sous à nouveau trouvé.

Est-ce que c'est déja arrivé ?

Peut-on réinitialiser l'autoradio sans éteindre le contact ? (la marche arret de l'auto-radio n'y change rien)

PS : la clé ne bouge pas dans le port (petit clé ou l'on peut rabattre le capuchon de l'USB et du jack) => donc faux contact exclu