JYTHIBAUT

Re,

En plus je suis sous Windows Phone et Bam pas dans le Windows Store :) donc pas accès à l'appli

Mouhahaha

On l'aura un jour, on l'aura

Bonsoir,

Ahhhhh voilà donc pourquoi le site MyCitroën est en rade avec les remontées des données du véhicule ....

En Belgique, ils ont pas l'air au courant du tout ...personne n'a su me répondre

Bonsoir,

Tout d'abord mes meilleurs voeux pour 2016

Ensuite demain je change mes pneus AV sur ma C4 II, ceux-ci étant arrivé sur presque témoin et de plus l'AV gauche ayant eu dernièrement une vis sur la face interne du pneu, il a donc fallu le réparer.

Comme je vais devoir faire un paquet de kilomètres et surtout dans les Ardennes belges, je préfère ne pas prendre de risque.

Donc mes pneus AV GoodYear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91V d'il y a 1 an (7/1/2015) ont 40.000 km et une chique. Les AR sont encore très bon.

Moins performant en durée (pas en performance) que les Michelin d'origine avec lesquels j'avais fait 74.000 km

Je ne sais pas encore ce que je vais mettre ....car les routes belges c'est galères pour les pneus (abrasives, trouées, sales, dangereuses,...)

Bien à vous

Bonjour,

Voilà ma C4² est aussi atteinte de la maladie "capot cloqué"

Janvier 2013 - 105.000 km

Le capot sera changé en garantie totale à la concession de Nivelles (Belgique) début novembre

Bonsoir,

1268 km max avec le E-Hdi 115cv BMP6 et il me restait de la marge pour arriver à une station essence

Maintenant le plus drôle, je l'ai fait sur les routes françaises

En Belgique impossible d'arriver à ce kilométrage .. pays trop petit, route abrasive à crever (dans tous les sens du terme ) et l'état des routes à pleurer.

Demain je dois faire le plein et je suis à 1120 km et me reste 110 km à l'ODB

Bien à vous

Bonjour,

Voilà j'ai changé mon train de pneu AV/AR

Citroen C4 II, BMP6 Exclusive HDi

Monte d'origine : Michelin Energy saver 205/55/16 91V

Kilométrage : 74.000

Nouvelle monte AV/AR : Goodyear Efficient Grip Performance 205/55/16 91V

Déjà quelques 300 km avec et rien à dire voire même peut être plus silencieux que les Michelins

Bonne journée

Hello,

Moyenne 35.000 km /an

Un train de pneu dure un peu moins de deux ans (en pneu été)

Bonjour,

Attention je ne dis pas que je réfute totalement les Michelin mais je n'ai pas encore trouvé, En Belgique, l'endroit où on essaie pas de me trucider dans le portefeuille pour les placer ....

Exemple : Le CC --> me les fait à 132 TTC (monté équilibré) la pièce ... glups et encore il me fait une fleur vu que normalement il les fait à 150 € TTC reglups :q

Mon monteur de pneu est à 100 € TTC environ

Et effectivement si je me plante, la douleur va durer longtemps :(

Je continue mes recherches

Coucou,

C4² eHdi 115 cv BMP6

61.000 km train d'origine Michelin Saver 205/55/R16 91V

Encore 10.000 km avant de changer

Par contre les Energy Saver sont fort cher, avez vous des idées sur d'autres marques de même qualité à prix moindres ?

Hello à tous,

J'ai lu avec attention les 9 pages de discussions et le problème d'Indecis.

Au mois de juin/début juillet, j'ai eu ce problème de vibrations dans le volant à 120-130 km ...

Je suis partis en vacance où je me suis tapé près de 5.000 km et au retour j'avais de toute façon l'entretien des 60.000 km à faire.

C4 II BMp6 eHdi 115cv exclusive, jante 16 Boston pneu d'origine Michelin energy saver, achetée neuve janvier 2013.

J'informe mon CC et .. découverte d'un coup sur le pneu avant droit

--> rééquilibrage AV / AR, géométrie et permutations des pneus

ET effectivement je me rappelle que fin juin, je me suis pris un "trou" sur l'autoroute de Mons à hauteur de Ghlin (direction Bruxelles) où peuchère j'ai cru que ma suspension allait sortir du capot .... merci l'état des routes Belges

D'ici 10.000 km je vais changer mes 4 pneus (pas chez Citron car prix exagéré) mais chez un monteur de pneu réputé dont je suis client depuis 15 ans (toutes mes voitures y sont passées : Subaru GLF, Subaru Impreza, Ford Focus, ...).

Il m'a parlé d'une marque que je ne connaissais pas : APOLLO

Apollo aurait racheté Vredestein, Dunlop et Goodyear, il serait le deuxième fabricant de pneu mondial et lance sur l’Europe de nouveaux pneu (80€ TTc) avec une garantie inconditionnelle de deux ans (l'étiquette du pneu est référencée : 68dB, Sol mouillé : C et Efficacité énérgétique : B), ce serait des pneus Vredestein. Avez-vous un avis ? Car sur le net j'ai pas trouvé grand chose.

Merci à vous

PS : je vais surveiller ce problème de vibration (même si actuellement tout est résolu)

Bonjour,

Ben pas de bol pour moi aussi, ce 4/12 BAM un caillou dans le pare-brise sur la N25.

Bon rien de dramatique car pas besoin de changer le pare-brise mais une réparation s'imposait et donc CARGLASS Gosselies ce samedi 7/12.

Travail soigné tout OK prise en charge par l'asssurance

Avec mon ancienne voiture (Ford Focus) j'ai changer quelques vitres latérales fracturées sur Bruxelles via Carglass (Ixelles, Vilvoorde, Gosselies) et rien à dire. De même quand j'ai dû changer le pare-brise avec quickclear intégré tout a été fait proprement et professionnellement.

Je pense que la qualité d'une équipe vient de son chef d'atelier et que le facteur humain du réparateur joue un grand rôle. Peut être ai-je eu de la chance ?

Maintenant si Citroën Nivelles change le pare-brise et que cela est pris en charge par l'assurance alors c'est bien plus proche de chez moi et donc à garder en mémoire.

Bonne journée

Indecis,

Je suis bien content pour toi même si tu as galéré pendant plus de deux ans.

Comme quoi tout combat peut être gagné

Je serai intéressé d'avoir, si possible, des références du dossier judiciaire car je pense qu'il pourra faire jurisprudence ne fut ce qu'en droit belge.

Bravo à toi

Capirex,

Etant revenue d'Auvergne et 2550 km de fait, j'ai constaté la même chose !

Une toute légère augmentation de la consommation entre 0,1 et 0,4 L à l'OBD

Je vais vérifier la pression des pneus qui pourrait être une piste intéressante.

Bon Dimanche

Bonsoir,

Me voilà de retour d'Auvergne...en urgence car décès dans ma famille.

Total kilométrique avec le voyage A/R et les déplacements sur place : 3.310 km

Variation d'altitude : de 500 m à 1500 m (gîte à 1210 m d'altitude)

Que dire du comportement de la C4 II et de la BMP6 sur ces 12 jours dans cette contrée volcanique ?

La voiture est déjà beaucoup plus "féline" que mon ancienne Ford Focus CVT 110 ch (ait pu le tester dans les mêmes conditions l'année passée). Placement dans les tournants, précisions directions et rigidité de la caisse.

Maintenant la BMP6 est restée en A et je jouais de temps à autre avec les palettes mais comme Totor le dit, parfois en 2 sur un début de montée très pentue, elle "coince" et l'ordinateur l'a repasse en 1 ce qui est perturbant.

En sortie de virage par contre elle très véloce.

Et le voyage A/R sur autoroute, un confort que je peux qualifier de vraiment au dessus de la moyenne.

La BMP6 c'est un peu comme une Kriek Belle-vue .... au plus que tu la goûtes, au mieux que ca te goûtes :) (avec l'accent brusseleir une fois)

Je donnerai plus de précisions sur le voyage et quelques photos qui iront sur ma fiche de présentation, mais ce soir j'ai pas trop la tête à cela.

Bien à vous

Bonjour,

Je ne peux que confirmer les propos de Capirex et Cedcarp concernant la Boîte manuelle Pilotée (BMP) --> un vrai bonheur.

Pour les cadrans de couleurs, effectivement c'est lié à la finition et non au GPS (qui est une option).

Bonne soirée

Capirex,

Vraiment désolé pour toi c'est moche. Je serai le même si j'avais le même coup.

J'espère que tout s'arrangera pour toi.

Pace e salute

No stress comme on dit toujours : " qui veut aller loin, ménage sa monture"

Mais le retour des membres me serait grandement profitable afin de ne pas traumatiser titine (oui je sais suis sentimental avec ma voiture)

La gestion électronique de la boîte pilotée est-elle suffisamment adaptée (pilotée) pour des cols montagneux ?

Bonne soirée

Bonjour à toutes et à tous,

Je vais bientôt partir en vacance en Auvergne (terre volcanique et terre de la bête du Gévaudan) et je serai intéressé par des personnes ayant une BMP6 depuis un certains temps par rapport à des questions que je me pose.

En Belgique, on n'a pas souvent l'occasion de monter des cols de montagne :PP:PP

Mais bon on se rattrape avec un nouveau Roi et une nouvelle Reine (Au final on a un Full des dames par les Roi - 3 reines et 2 roi).

Revenons à mon message

Donc en Auvergne, je serai à 1400m d'altitude et voyagerai dans toutes la région donc cols, routes sinueuses et montées/descentes à gogo.

Quel est le meilleur moyen avec la boîte BMP6, le mode "auto" ou le mode "manuel" palette ?

Y-a-t-il un risque de surchauffe de la boîte ou de l'embrayage de la boîte ?

Actuellement, je suis à 18.000 km depuis janvier 2013 et ce n'est que du bonheur.

Merci pour toutes vos réponses

Et bonnes frites

tient en parlant d option exotique , page 35 du manuel , qui dit que lorsqu il n y a plus de liquide lave glace , le voyant service devrait s allumé temporairement ,

ce matin plus de lave glace mais le voyant eteint

Je confirme.. plus de liquide lave-glace depuis 500 km au moins et pas de voyant allumé

Waouww jolie

Par contre en France, vous n'avez pas de normes concernant l'occultation des vitres latérales ?

En Belgique c'est interdit sur les vitres avants

:xan7: encore un Belge

Que des compatriotes, on va être obligé de faire une section moules/frites bientôt xan25

Bienvenu à toi

Concernant l'allumage automatique des phares avec le balayage des essuies-glaces, je confirme que cela fonctionne très bien.

Par contre, je suis de l'avis de certains en précisant que le balayage automatique est très mal réglé. Sur mon ancienne Ford, j'avais un double réglage :

1. mise en marche de l'automatisme

2. possibilité de régler le capteur de détection de pluie qui assure la vitesse de balayage

Bonjour GOD,

Bienvenu sur ce fofo

Moi-même étant du pays de la frite, des moules et de la bière et de la PLUIE

Tu as fait une bien belle acquisition.

Pour les photos effectivement faudra attendre du sec et c'est pas près d'arriver vu les prévisions météo.

Profite bien de cette tuture.

Cedcarp69,

Je confirme tout ce que tu dis

Et je rajouterai quelques précisions:

Les tiroirs en dessous des sièges sont petits effectivement mais si on sait ce que l'on veut y mettre cela suffit amplement.

Pour la consommation, après les premiers 5.000 km, tu verras une différence à la baisse.

Mais tu as raison, c'est une routière et pas une citadine