Emergency

Salut

Le site Oscaro te donne toutes les références en fonction de ta plaque d'immatriculation

Salut

Là peut être

https://www.verinagazenligne.fr/produit/remplacement-pour-airax-rayflex-6856354600751-75n/

https://www.aliexpress.com/item/4000006766714.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.35d855c17FvoYI&algo_pvid=346b7590-497d-4bd5-8502-cd30293b7397&algo_exp_id=346b7590-497d-4bd5-8502-cd30293b7397-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000021682011960%22%7D&pdp_pi=-1%3B2.08%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

https://www.aliexpress.com/item/32814669228.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.9.360544a2VA7ke0

https://www.aliexpress.com/item/4000046125944.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.35d855c17FvoYI&algo_pvid=3cb9927a-171c-4d5c-affb-1ebe6b43bd40&algo_exp_id=3cb9927a-171c-4d5c-affb-1ebe6b43bd40-59&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000021680906192%22%7D&pdp_pi=-1%3B1.92%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

Y en a là

https://www.verinauto.eu/nos-verins/citroen/xm/verin-de-boite-a-gant-citroen-xm.html?langue=fr

J'ai découvert ce site polonais d'un fabriquant de pièces anti vibration et parmi elles Ô miracle les fameuses têtes de suspension avant qui faisaient défaut à nos vielles bagnoles.

La qualité de fabrication me parait bien au dessus des bricolos que nous avons contacté par le passé.

Alors si ce n'est déjà fait, voici ci dessous le lien vers ce fabriquant

http://poliuretan.tedgum.pl/14/90/4817/00149987/24172

Le caoutchouc d'origine pour cette pièce refaite est en polyuréthane que je voulais couler moi même pour mes pièces. Mais à un peu plus de 100 Euros en vente sous la référence 00149987, est ce que cela vaut le coup de se casser la tête.

:)Bonjour à tous

Vous connaissez peut être. Voici un lien vers un re conditionneur de dômes XM en Bulgarie.

Il a l'air spécialisé dans le silent bloc et autre amortissement automobile.

Son service commercial m'indique qu'il faut envoyer les pièces à refaire et cela coutera 100 Euros le dôme hors frais transport.

Il est en tout cas moins cher qu'un autre re conditionneur lituanien.

http://www.dbk-dimitrov.com/en?route=product/search&filter_name=&page=2

Circlip? Je peux pas savoir car il doit être derrière le pignon que je n'ai pas démonté, lui même tenu correctement par l’écrou qui n'a pas bougé.

Soit c'est le roulement qui est usé ou pire, le fraisage qui tient le roulement s'est agrandi.

:mad:Salut a tous

Après examen du bout de ma boite de vitesse ME5T sur ma XM phase 1 (2.1 turbo mazout) , il se trouve que le pignon de 5 eme de l'arbre primaire se balade radialement de 2 mm facile. Cela me provoque un bruit fort de casseroles au démarrage et cesse lorsque je débraie.

C’est apparemment le roulement conique qui est en fin de vie. J'ai besoin de la voiture la semaine prochaine pour un long parcours et je ne connais pas la référence de ce roulement. Ce que donne le site Citroën service est 2372 30 mais je ne trouve aucune vente sur Internet avec ce numéro.

Avez vous des numéros OEM ou autre à me communiquer ou modèle de roulement?

Un grand merci d'avance.

Bonjour

J'ai eu le même problème de décharge batterie sur ma XM turbo mazout D12.

Il y a dans le calculateur de suspension une grosse résistance verte qui chauffe beaucoup. Il faut ressouder ses pattes.

Merci Pier, tu me rassure.

Je sens justement la chose venir, tout va exploser. J’espère trouver une boite avant.

Bonjour

Chaque fois que je j'embraye au point mort, la boite de ma XM 2.1 Turbo mazout fait un bruit de casserole/ tringlerie de plus en plus fort au fil des kilomètres.

J'ai changé l'embrayage il y a quelques mois. Y a t il un tuto de réparation de cette boite ME5T et où peut on trouver des pièces, pignons ou une autre boite pas trop kilométrée.

Cordialement

Mettre une roue avant pendante et tourner fort la roue dans un sens puis l'autre.

Bonne chance

C'est plus le cas apparemment.

L'huile carrefour 5W50 livrée par Mobil était à la norme SL/CF, aujourd'hui elle ne l'est plus qu'à SG/CD pour des moteurs de 1989 à 1993 !

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=10

Ouf, ma XM est dans cette zone.

Bonjour

Regardez la 4 eme colonne à partir de la gauche, la fameuse huile 5w50, elle a gagné des galons sur la photo flou, que j'ai prise samedi dernier, alors qu'elle est toujours à la norme SG/CD sur les trois photos.

Peut être pour mieux la faire vendre. Comme quoi, ces étoiles, c'est du bidon.

Bonjour

La mienne a la même maladie. Ne sachant jusqu'où la rouille s'est infiltré, j'ai projeté à gogo de l"huile de boite dans le caisson avec du graphite, elle ira courir partout et neutraliser cette gangrène.

Bonjour à tous

Voici 3 photos d’étiquette arrière de bidons d'huile Carrefour. Une 5W40, une 5W50 et prise aujourd'hui mais flou 10W40.

Y a problème.

Bonjour

En attendant, faut aller sur un parking bitumé , se mettre à 10 mettre en arrière de la voiture et voir si les rayures du pneu droit sont bien perpendiculaires par rapport au sol, autant que le pneu gauche.

Éteindre la moteur et mettre la manette en position basse. Si la bagnole oscille en descendant avec un bruit genre glong, c'est le roulement de bras à changer.

Salut

Le correcteur de hauteur avant et arrière permet à la voiture de rester à l'horizontal quelque soit la charge admissible.

Voici un lien

http://id19p.over-blog.com/article-1530743.html

Un nettoyage au bain ultrason serait un vrai plus.

Le remplacement ou la réfection des deux correcteurs nécessite aussi le changement des joints hydrauliques .

http://www.ebay.fr/itm/20-joints-hydraulique-LHM-4-5-mm-citroen-ds-id-sm-etc/400949507394?_trksid=p2054897.c100204.m3164&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140407115239%26meid%3D413da1cf939d41d997c42ab8ebcd1fa6%26pid%3D100204%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D400858293293

Salut , et oui c est bien ca 7 sphères, je les ai commandés , je vais essayer de le faire moi même , c est compliquer ou pas ? il faut la mètre en position basse sur un pont et desserrer la vis au dessous du conjoncteur/disjoncteur puis il retirer l huile du bocal avec un grande seringue et enlever desserré les sphères avec une clés a filtre a huile moteur ? l huile restant coule pas les sphères ?

 

merci

Vider le bocal n'a pas d’intérêt sauf si tu veux renouveler le liquide. Tu mets une gamelle sous la sphère seulement.

Salut

Ta Xm doit être hors pression en dévissant la vis du conjoncteur légèrement pour ne pas perdre la bille qui est derrière.

Avant de dévisser les sphères ( ne pas utiliser un burin comme certains bourrins, danger ), tu a intérêt à ce que les alentours de celles ci soit parfaitement propres.

Tu doit revisser énergiquement les sphères neuves seulement à la main, après avoir mis un joint neuf de section CARRE.

Profite en d'avoir un pont pour inspecter tes correcteurs de hauteurs, en bougeant leur axes à la main. Peut être sont ils grippés.

Si oui, faut les démonter et les refaire à neufs. Un tutoriel la dessus doit bien exister sur ce site.

Et là pareil, ouvrir et refermer le circuit hydraulique doit se faire dans la plus grande propreté.

Si tu n'a pas de pont, ton assurance vie seront de bonnes chandelles de qualité.

Ne jette pas tes anciennes sphères, elles sont peut être encore bonnes et regonflages.

Ok, merci à tous.

Je vais essayer de chasser cette goupille et aller chez Citron.

Cordialement

L'axe sort au chasse goupille.

 

Antoine.

Salut Antoine.

Mais dans quel sens? Un coté est fileté et dépasse de 1 cm environ, de l'autre c'est à peine 3 mm.

J'ai vaporisé du vernis en bombe 400 ml (3 euros) de marque Baufix ( marque que je trouve excellente pour ses produits ) de chez Lidl sur de la taule en bord de mer, soumise aux intempéries et UV. Il est très transparent et n'a pas bougé depuis le mois d’Aout dernier.

J'en ai mis sur le bandeau plastic entre la pare brise et le capot depuis le même mois. J'obtiens une surface lisse brillante avec le même résultat que le Polytrol et il n'a pas craqué ni ternis non plus.

A suivre et experimenter.

hello, bonjour

 

mon expérience de la boite ME5T, j'ai cassé ma boite l'été dernier ( boite bloquée en roulant ) et j'ai décidé de la remplacer.

pour sortir cette boite je l'ai tout d'abord, ecartée du moteur, déposé l'embrayage, puis déposé le volant moteur. en inclinant un peu le moteur, la boite sort par le dessous.

j'ai la vieille boite qui traine dans mon garage, je vais regarder la fixation de la fourchette...

 

Pier

Merci Pier d'avoir éclairé ma lanterne. le RTA est décidément une m**de bourré d'erreurs.

J'ai un jeu d'au moins 5 mm au niveau de cette rondelle en plastique blanc qui doit être bien bouffé, ce qui me fait dire que celui ( garagiste ) qui m'a vendu la XM a mis une vielle boite de vitesse usée en la faisant passer pour du 175000 Kilomètre.

Il faut donc que je remplace la pièce ou que je mette un système qui maintient l'axe de débrayage bien droit par rapport à la butée.

je suis prêt à m'investir pour en refabriquer.

 

les intéressé faites-vous connaitre.

J'en ai une sur la seconde XM,

J'en mettrai bien une sur ma première avec motif nid d'abeille du plus bel effet sous verre poli. A commander ici pour pas cher en free shipping

http://www.aliexpress.com/item/free-shipping-10M-reflective-car-sticker-with-white-red-black-blue-yellow-reflective-tape-bike-motorcycle/32318327670.html