fritzthecat

Bonjour

Juste pour info, P0087, P0093, P1113 sur C3I 1,6l hdi de 2006.

Après échange capteur basse pression gasoil sur la rampe (pour rien) et remplacement filtre à gasoil, plus de problème.

Bonjour

Désolé, je viens de me rendre compte que je ne vous ai pas répondu.

C'était le ventilo qui ne tournait plus suite à coupure électrique interne.

Merci

Bonjour à tous.

Pendant la dernière canicule j'ai eu une alerte "température moteur trop haute" suite à la montée d'un col avec caravane.

Le phénomène c'est stabilisé avec coupure de clim et chauffage au max (air très chaud en sortie des bouches).

Il existait dans le temps des kits ventilation renforcée comprennent un ventilo supplémentaire + sonde de température calée pour déclenchement plus haut que la sonde standard.

Ce système n'existe plus d’apprêt l'agent Citroën de ma ville.

Est ce qu'il existe un montage adaptable ? (par ex deux ventilos + sonde additionnelle)

Ma voiture:C3 2006

VF7FC9HXC28642866

Merci 2006

Bonjour luda

Comme vous je mesure une résistance infinie sur les broches du réchauffeur de ma C3.

Je voie mal de l'électronique dans cette pièce , probablement une simple résistance.

Il faudrait pouvoir mesurer sur une neuve...que je ne possède pas !

Avez vous plus d'infos à ce jour ?

Cdlt

Bonjour

Je viens seulement de lire ce sujet.

J'ai résolu radicalement ce problème de remontée d'huile dans le filtre à air en changent la segmentation.

Cdlt