tof37530

bonjour jai deja verifié les fils mais jai demonté le moteur et il est grillé .compsant a linterieur grillé tout noir

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moteur

ref 1400208680/991729-205

bonjour ma vitre est en panne et les comandes sonts en pannes aussi cote conducteur

ainsi que le retro electrique .

seul la fermeture centralisé fonctionne porte conducteur .

pensez vous que en changeant le moteur vitre cela refonctionera .

plaquette electronique sur le moteur hs ?

bonjour Xantia je sais pas si on peu dire bravo

je roule avec mais jai un gros problème de bruit échappement

impossible a suprimer

mon collecteur échappement ne veut pas plaquer entièrement

le joint est présent …

mon fap a été nettoyée au karcher mais jai l'impression de ne pas avoir assez de gaz qui sort a la sortie silencieux.

ma vitre conducteur fonctionne pas .ce n'est pas un plaisir de conduire je suis claustro vitre fermée

bonjour jai verifié visuelement .

autrement le fusible est mal identifié sur la notice

ca serai le fusible f9

donc il alimenterai les deux porte avant ?

merci

bonjour jai une panne sur ma vitre conducteur .

toute la comande ne fonctionne pas .

ainsi que mon retroviseur conducteur .

jai passée la valise lexia

communication impossible avec calculateur vitre conducteur indiquée .

jai verifier les fusible au bsi boite a gant

avez vous une astuce .

ce fameux calculateur se trouve dans la porte ?

merci

je bouche provisoirement le temp d'acheter les durites .

moi aussi jaime pas suprimer ce qui a été prevu dorigine

Bonsoir javoue je savais pas …

person jen change jamais je les nettoye moteur tournant .

On en aprend tout les jours en mecanique …

la jessaie de condaner ma vanne egr mais impossible dy acceder …

Bras trop petit par en hault et pas en bas pareil lol

bonjour a tous le moteur démarre enfin cetais mes injecteurs qui devais pisser

javais pas assez de pression dans la rampe hp .

Bonsoir un ami ma preté des injecteurs et le moteur a démaré du prmier coup .

javais bien un doute sur mes vieux injecteurs stokée 2 ans a sec .

Bravo Remyar tu a vu juste les memes idées que moi …

je regarde ta réponse que maintenant a 22h00 et jai changé mes injecteurs a 20 h

Donc moralité cest fesable de modifier un moteur de 16 soupapes a 8 soupapes …

merci a tous de m'avoir aidée et soutenue

bonjour jai abandonné 2 semaines

je peut plus la voir la voiture

la derniere fois que jai essayé mon comte tours allais pas asseez vitte je pense

et ma pression a ma reape restais a 16 bars

je vais essayer dactioner la bille sur ma pompe hp

et voir essayer un autre capteur de rampe en racheter un

jai un doute sur la reference du capteur entre 2.0 hdi 110 et le 2.0 hdi 107

je pense pas que ca soit a cause de mon collecteur admssion pas fini detre serrée ?

je reviend vers vous quand ca demarera correctement merci

Bonjour pour tes raccords tu peut metre du Colmate pate pour joints filasse .

je comprend que tu soit vacinée moi pareil jai abandonée 2 semaines mon redemarage .

Bonsoir oui il fault 250 tours/min ?

mon compte tours bouge pas mais je voit a la valise

javoue que jai ete dessus 1 semaine et la je peut plus le voir mon c8

cetains me dise que cest le meme bas moteur etrange qui en ont fabriquée plusieurs ...

je vais demander de laide car je seche

Bonsoir ce sonts les memes poulies .

il existe les fixes et ceux avec 3 trou de réglages accoup pour la tension courroie

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jai regardée cest des 21 dents et compatible

2,0 HDI 8V / 2,0 HDI 16v / 2,2 HDI 16v

la jai un probleme de pression gazoil a la rampe .

je lai changée et pareil

jai remise celle du 16 soupapes

la rampe est différente en revanche .

je verifie demain les bornes

en parametre jateind difficilement 60 bars

souvent 8 bars

merci pour vos conseils

Bonsoir la démultiplication c'est pour la boite de vitesse ?

le bas moteur c'est un 2.0 hdi pense tu quil aurais changée la longueur de bielle ?

bonjour non je n'ai pas pris les compression

le bas moteur est le meme a l'identique

demareur hs vous pensez ?

bonjour les essaie de demare sonts pass trop concluant

jai limpression que le moteur a pas de compressions

mon demareur tourne que a 150 tours

ma pression a du mal a ateindre la consigne

je n'entend pas ma pompe de gavage je pense que ca vient de la !

la bonne nouvelle cest que tout est branché

circuit eau /huile et durite turbo

sans vanne egr ca demare ? merci

et colecteur admission mal vissé ? merci pour vos conseils

bonjour pour économiser un moteur

mes injecteur son encore sur mon anciene cullasse .

je la deteste cette cullasse je vais me la faire a la masse !

relacher la pression lol

jai passée 4 jours a modifier

c'est fou impossible de sortir les turbo sans le démonter ou enlever le cardans .

une bele avanture pour la récompense conduire une belle voiture ?

la derniere ligne droite c'est remontage de durites .

Bonjour grosse galere jai soudee l'echapement . un morceau avec la tresse directement sur le turbo

citroen a tout fais pour qu'on soit ennuyée a modifier le moteur .

le turbo est different .

jai du modifier la pompe a vide . couper un peu...ca genais la boite a eau

jai ete obligee de remonter en piece detachée dans le compartiment moteur .

la il me reste plus que des durites de turbo

et des durites ldr a brancher .

et souder sur le fap sous la voiture

une vidange car le niveau est hault ! degripant je pense dans lhuile et je la passe a la valise et j essaie le premier démarrage .

oui je te (vous) dirai quand la voiture roule . ce soir normalement si la pluie sarrette

bonjour il est préférable de le faire avec la valise pour alimenter ton bloc abs

si c'est une petite purge tu peut le faire

avec tuyaux et bouteille de dot4

commence par arrière droite :arrière gauche :avant droite et finir avant gauche coté pompe et maître cylindre .

contact mis pour ouvrir clapet .

demande bien a ton assistant de prévenir avant quil soir a fond a la pédale pour fermer les purges

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C'est exact avec lexia 3 il dise de commencer par avant gauche .

moi je fais encore a l'ancienne et jamais de soucis .

au pire fais le deux fois !

Bonjour honda

la jai presque fini mais quelle aventure pour sortir ce fichu turbo

et travailler derrière le moteur

c'est trés haut pour atteindre .impressionnant cette hauteur de berceau

jai pas le bras long certainement .

le je démonte le turbo morceau par morceau pour éviter d'enlever le cardan ...

je te dirai quand il roulera !

Bonjour allez je joue ...

reservoir sous vide ?

Bonsoir pour tes injecteur avec correction extreme ca peut etre beaucoup de chose .

dsl jai pas de son sur mon ordi je peut pas jouer a ton jeu ...

pour le diag on est jamais mieux servie que par soit meme !

Achette toi une valise ...tu poura entretenir ta voiture plus facilement en preventif !

gain de temp et gain d'argent sauf si té maniaque de la révision .

un conseil met du bon carburant et nettoyé au wd40 moteur allumé dans l'admission régulierement ...

Bonsoir jai pas encore essayée car je suis embêtée avec échappement qui est décalée et pas le bon angle .

La distri est calée

et je possède la valise lexia

ce qui m' inquiète c'est pas de le démarrer c'est plutôt le bruit d' échappement si je le démarre !