rhialto56

dixit le web "Pour emboîter le rétroviseur sur l'embase, c'est très simple : il suffit de le positionner contre l'embase et d'exercer une pression jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre, signe que le rétroviseur est bien fixé."

je crois avoir déjà eu ça. j'avais fait coullisser l'agrafe depuis le bas el plaquant le retro au pare brise

je solde le sujet

0 défauts ce soir après montage d'un debitmetre d'occasion provenant d'un 1.4HDI 16v (c'est impératif car je n'ai eu que des échecs avec les debitmetre acheté neufs sur le net !?!)

la batterie changée a réglé les défauts d'injection et airbag

l'usinage des bagues d'injecter de 1.6 HDI fonctionne

il me reste une fuite d'huile mais j'ai acquis la certitude que cela vient des colonnettes de fixation des injecteurs.

je les changerai au printemps

merci à tous pour votre aide

défauts (sauf debitmetre ) disparus ce soir après échange de la batterie

debitmetre acheté d'occaz

bsr

faisceau testé en point a point depuis la prise debitmetre jusqu'au gsm

RAS

je vais racheter un debitmetre pour voir

Dacodac

changé hier

elle fume sur la route?

du tout!

oui je ne comprends pas . surtout je ne sais pas comment y remédier

Oui c'est bien ça

0,4 kg *10 = 4nm et 65°

Ou je me trompe ?

Bonjour

Non je n'ai surtout pas touché au nez

J'ai serré à 4 NM puis angle 65°

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Elle a bien roulé. D'ailleurs elle roule très bien

Rien ne claque. Nickel presque sauf ces défauts

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Oui delphi. Pas banal

bon

rememorisation des injecteurs et changement du debitmetre fait ce soir

résultat

* le défaut p215 relais a disparu

restent le P1163 décalage injecteur et le P102 debitmetre court circuit a la masse

donc pas plus avancé . merci a tous de vos avis

le P0215 le relais double dans le BSM .

Ah dac - MErci Aramz - Réparable? Comment le localiser?

je sais je pose beaucoup de question, mais atant j'ai beaucoup dépanné mon C3 et C8 en 20 ans autant là je décrouvre ce domaien injecteur / BSM

Merci

Merci à tous pour vos conseils. Je vais retelecoder les injecteurs ce soir

Pour le relais.: la faut que je regarde je ne vois pas

Pour le débitmètre c'est bien celui en sortie filtre à air ? Je l'ai déjà changé et même défaut

Merci... Et je vous redis

bonjour à tous,

les 4 bagues usinées et changées : juste une fuite sur le cylindre 4 car j'ai réduit la bague un poil trop (pas grave je referai au printemps)

bref, la voiture démarre, roule mais j'ai 2 défauts apparus qui me laissent la clé à molette au tableau de bord

je ne comprends d'ailleurs pas car les injecteurs sont à leur bonne place (vérifié avec le codage) et je n'ai fait qu'ôter et remettre les connecteurs

- defaut P1163 permament - Absence de recalage par accéléromètre - Absence de recalage injecteur périodique

- défaut P0215 permanent - circuit relais d'alimentation du système d'injection - relais collé ou coupure intempestive

- et j'avais avant donc rien à voir P?? Signal débitmetrecourt circuit à la masse ou circuit ouvert

je ne comprends même pas comment ils ont pu apparaître juste en démontant et remontant

avez-vous déjà rencontré ce problème ?

et surtout que faire?

merci de votre expertise à tous

Des fois que cela dépanne quelqu'un:

L'eclaté service box est mal fait !

La référence de la pièce recherchée est 1981.56 et non 1982.81 qui est la rondelle métallique de bride.

À priori encore un peu dispo en Pologne.

Je viens de commander.

À suivre

Oui ça le fait car il y a encore un peu de marge avant l'insert métal

après c'est pour remettre en route le temps que je trouve mieux

je pense à un joint plus proche Marque Corteco chez les vendeurs industriels

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Aide pour information

Re Bonjour à tous. Qui aurait dans ses tablettes techniques les côtes de l'alésage : Diamètre ext et diam interne?

Pas facile au pied à coulise en raison de l'environnement moteur

Merci

Bonjour

Oui probablement - mais je ne me lance pas la dedans

Je vais plutôt reprendre les joints à la côte au tour --1 mm au diamètre) + pate à joint e les monter serrer

En tout cas je peux vous dire que sur Vannes, tous les pro - fournisseurs de pièces, diésélistes, rectifieur.. n'en reviennent toujours pas

idem Citroen et Ford

J'attends un retour de citroen qui devait voir au niveau de la Marque

bon ben ko pour l'instant

Chez Citroen ils croyaient avoir trouvé : Pas de bol, c'est le même kit de joint que pour le 1.6 HDI

donc ça ne monte pas

je vais reprendre la côté des joints pour les amener à 28.3mm et monter sans les plaquer

ça ira je pense

Merci Aramaz pour ton aide

Ben les boules : la Ref 1982.81 n'est plus commercialisée par Citroen

Reste à chercher ailleurs - mais peu d'espoir car moteur 1.4 HDI 16 - DV4TED4 peu montés et arrêtés

monté uniquement sur C3 et Suzuki liana (ah bon) - C'est pas un super super moteur

Donc je vais voir aussi chez des marchands de roulements , joints

je sais qu'il fait Diam Ext 28mm, épaisseur 7mm -

Mais j'hésite sur le diamètre intérieur : 19mm ?19.5mm? 20mm

Si quelqu'un s'est déjà dépanné comme moi par le passé: ben merci du tuyau.

Je publierai la référence de ma trouvaille quand dépanné

Bonjour à tous de Planète Citroen

Je lance une bouteille à la mer pour me dépanner sur mon chantier de traitement des fuites d'huiles sur les injecteurs

de ma C3 Phase 1 moteur 1.4 HDI 16 - DV4TED4

J'ai réussi à déposer les 4 injecteurs

* 1 récalcitrant - normal pas de fuite

* 3 sont venus tous seuls - puits bourrés d'huile

Bref les bagues d'étanchéité sont mortes

et c'est là que les problèmes commencent. j'ai acheté le kit de joint sur un site marchand

mais quelque soit le site, ils n'indiquent pas les bons joints

Les bagues d'étanchéité indiquées sur les sites sont toujours trops larges (mesurées au pied à coulise +1mm)

Qui Saurait me préciser la référence citroen ou OEM de des bagues?

C'est spécifique au DV4TED4

Et rien à faire - je ne trouve pas

MErci à la communauté ; Mon C3 est sur cales

ci-dessous le type de bague

J ai eu le cas. Collier de la vanne egr cassé.

Les gaz entraient dans l habitacle

Après remise d un collier neuf, c'était réglé.

Redis nous.

Bidouiller les fils...ce n'est pas rassurant

Il avait déconnecté un connecteur?