fanzy

Totalement d'accord avec grostoto qui m'aide depuis des années sur ce forum.

Salut grostoto, merci. Je sais que ma question était peut-être bizarre, mais j'avais l'impression que ces soupapes descendaient très bas. Que Papy pigeot se rassure, je connais le cycle et ce n'est pas le 1er joint de culasse que je fais. Mais je sais aussi que depuis le temps que je viens sur ce forum je trouve toujours quelqu'un pour m'aider et ceci dans la bonne humeur.

Bonne nuit à tous et merci encore.

Papi Pigeot, voici une photo des soupapes par rapport au joint. Qu'en pensez-vous?

Bonjour Papi Pigeot.

C'est un XUD9 TFY DHX 66 90cv.

Pour manœuvrer les soupapes je mets la culasse sur mon établi et je tourne l'arbre à came et c'est là que j'ai vu que les soupapes dépassaient le joint,  donc j'ai pensé qu'elles pouvaient toucher les pistons. Je fais une photo et je vous envoie ça. Merci de vous intéresser à mon cas.

Bonjour à tous,

Problème avec ma vieille Titine. je remettais souvent  du liquide de refroidissement. Après avoir tout vérifié j'en déduis que le joint de culasse doit être hs. Je démonte la culasse et je l'emmène à éprouver, résultat culasse fuyante. J'en trouve une d'occase, je l'amène à éprouver et même problème, fuite au niveau des préchambres. J'en trouve une autre, nickel pas de fuite et d'origine donc pas eu de rectif. Je mesure le dépassement des pistons, max 0.56 donc normalement joint 2 encoches. Chez Citroën plus de joint d'origine, donc je le commande ailleurs. Quand je reçois le joint, je le place pour vérifier sur le plan de joint des soupapes, et je constate que les soupapes dépassent du joint quand je les manoeuvre. Je pense donc qu'il y a un problème, ne risquent-elles pas de toucher les pistons? Faut-il reprendre un joint plus épais jusqu'à que les soupapes ne dépassent plus de celui-ci? Votre avis me sera précieux.

Bonne journée à tous.

D'accord. Bonne journée.

Bonjour Flex, je n'avais pas vu ton message. Je t'ai envoyé le lien par M.P. Je ne suis pas sûr d'avoir réussi car ce n'est plus le même fonctionnement pour envoyer des M.P. Si tu ne l'as pas reçu, fais le moi savoir. Bonne journée.

Bonjour à tous,

Durite et agrafe reçues hier. je vais voir ce qu'il en est après avoir remonté celles-ci.

Bonne journée.

Merci pour toutes ces infos Magicméhari, je vais pouvoir m'en occuper sérieusement. Bonne soirée.

Bonjour Magicméhari

Il y a erreur, ce n'est pas du radiateur de chauffage que je parlais mais du radiateur de refroidissement. C'est la durite supérieure qui tient avec une agrafe à 3 côtés.

Bonjour Magicméhari. Merci pour ta réponse. Oui c'est ce montage. Je vais changer le clip pour voir ce qu'il en est. Le problème si c'est le logement du clip qui est abimé c'est que je suis bon pour changer le radiateur. Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Ça fait deux fois que la durite supérieure du radiateur (celle qui tient avec un clips) de mon Evasion 1.9td saute en se déclipsant. Je l'ai remise mais elle s'est à nouveau déclipsée 15 jours après.

Ça peut venir de quoi? Surpression? Joint de culasse? Quelqu'un pourrait m'aider? Merci d'avance et bonne journée.

Bonjour à tous.

Pas de problème newinc je te mets ça en MP.

Bonjour Citrogreg. J'achète pratiquement toutes les pièces d'occasion pour mon Evasion sur un même site qui n'est pas très cher. Je viens de jeter un coup d'oeil et j'ai vu qu'il y avait pas mal de rétros électriques. J'ai d'ailleurs changé le mien il n'y a pas longtemps. Je l'ai eu pour 8 euros avec 15 euros de frais de livraison et il fonctionne impec. Je pense que je n'ai pas le droit de mettre l'adresse du site sur le forum, je te le mets en M.P.

Bonne journée à tous.

Bonjour, j'ai oublié de vous dire que mon véhicule est ensuite passé au contrôle sans problème.

Bonjour à tous,

Un petit retour pour vous dire que mon problème avec le voyant airbag est résolu. Après le changement du module de contrôle d'airbag (derrière le siège conducteur sous la moquette) le voyant a disparu.

Merci à tous et bonne soirée.

Merci à vous deux. Bonne soirée.

Bonsoir à tous.

En regardant le connecteur qui est au dos de l'air bag, j'ai comme un doute. Il n'y a pas de détrompeur et il va dans les 2 sens. Je n'avais pas fait de repère car je pensais justement qu'il y avait un détrompeur comme sur tous les connecteurs. Quelqu'un saurait dans quel sens le brancher? Merci, bonne soirée.

Bonjour à tous.

J'ai démonté le volant ce matin et j'ai enlevé le contacteur tournant. Il y a 2 références 616200050 et 9627442480. Ça correspond à quel modèle? Désolé je n'arrive pas à supprimer la photo envoyée par erreur. C'était un message frauduleux que j'envoyais à ma banque. Si un modo pouvait me le supprimer.

D'accord, merci.

Merci Magicméhari. Donc le 4112x6 est le bon pour mon Evasion 1.9td de 1997. On m'avait parlé d'un 9627442480, c'était pas le bon?

Merci Aramaz.

Bonjour à tous.

Magicméhari, voici mon numéro de chassis: VF7U6UC0012223396 Si tu me trouvais la référence de ce contact tournant ce serait super. Bonne journée et merci à vous tous.

Bonjour, bon, connecteurs supprimés et fils soudés et toujours la même chose, voyant toujours allumé. Donc il reste le contacteur tournant. Je vais essayer de le démonter pour avoir la référence et trouver le même. Il faut démonter l'airbag et le volant. Quelqu'un l'a déjà fait?

D'accord grototo mais vu le nombre de fils qui sortent de ce calculateur prétensionneur ça doit pas être facile.