richard sandrine

La verte ne roulera plus elle as été remplacée par une 1 .8 16 qui as 148 mkm 

Salut

J'ai 2 petit soucis de chauffage et ventilation

Mon ventilateur tourne a la plus petite vitesse peu importe où je met le curseur et j'ai perdu l'air chaud

J'ai résolu l'air chaud en remplaçant le bouchon du vase et une purge reste le ventilateur certainement les transistor

Salut

Non le catalyseur c'est une autre partie

Une ligne pour xantia v6

- - - Mise à jour - - -

Et la petite dernière

Salut ça fait longtemps que je ne suis pas passée par la

La 2 l16 bva pas eu le temps de m'en occupe depuis que je l'ai acheté et j'ai craqué 3 fois depuis:D

Il y a une xantia 1.8 16v bleue leman ma couleur préférée je suis encourt de la remettre en état

Une Clio mais refourgue a mon gendre qui avait besoin d'une voiture pour bossé

Et une 206 cc xs hdi pour tenir compagnie à la 307 cc

Je posterais quelque photo et prochainement le premier échappement inox pour xantia le premier est pour une activa v6 rouge ph1 d'un client à moi idem je ferais in poste Avec photo et vs présenterais le nouvel atelier pour la réalisation des échappement

Salut

Façon pas le choix déposé au moins le carter d'huile et voire plus faut que je retrouve dans mes photos quand je les avais remplacé sur l'ulysse et la bx après est ce que ça se trouve encore bonne question tu as la réf ou pas mon lapin

Salut

Les lignes inox sont en cours déjà pour v6 es9 et une prv24

TCT bientôt

Salut

Je te remercie mais non c'est pas les mêmes

Sinon la remplaçante de la xantia verte

1 307 cc 2l16s

Et je viens de sauvé une xantia 2l16s an 2000 en bva avec 87600km.

Je posterais quelques photos

Je suis désolé mais les garages compétent et honnête ça se perd

Je viens d'acheter une voiture qui était réparé dans un garage et franchement tout ce qui a été fait est à refaire

Oublié de joint torique montage à la patte à joints une panne d'air bags facture 500 euros sans résultat etc

Perso je ne suis pas prêt de laissé un garage touché une de mes voitures

Salut

Avancé sur le silencieux final de l'es9

Ca te coute combien à la louche en inox Richard pour une ligne (es9 par ex)? Chez un pro (chez toi :p) ca doit couter bien 1000€ avec la mo non? Excellent en tout cas!

Salut je n'ai pas encore regardé le coup de revient

Pour idée le tube inox que j'ai acheté pour faire le silencieux final diamètre 50mm ep2 long 6 m autours des 200 euros ttc

En gros 35€ le mètre

Il y a 2 raccord vband inox autours des 60 euros

Etc etc.....

Salut

Petite avancé sur la ligne pour XM es9

En parallèle je bosse sur une descente d'échappement pour une bx 1.6 carbu

Salut

Tu sais il n'y a pas que ridex qui fournis des pièces défectueuse c'est devenu monnaie courante malheureusement

Salut

C'est surtout que le sc Mac est arrivé après le lancement de la Xm

Le sc Mac est monté sur la s2

Salut

Je dirais pas de sc Mac sur les xm s1

Mais une pour la diravi

Salut

Bienvenue

Bon courage et à bientôt....

C'est 2 v6 prv 12 ?

Je trouve que ça et j'ai pas la voiture pour regarder

Salut

Oui j'ai une 24 et une 12 mais la 24 je viens de l'acheté

J'ai un collègue qui sera au salon samedi qui connaît bien la 24, je lui demanderais son avis

Salut

L'actuateur fonctionne a chaud comme à froid j'ai déjà eu un soucis avec sur une autre motorisation

Non même un filtre bouché ne dérangerait pas trop au ralenti mais plutôt en charge

Tu n'aurais pas un soucis d'allumage il tourne bien sur ses 6 cylindres ?

Salut

Tu as essayé de nettoyer L'actuateur de ralenti ?et vérifier qu'il fonctionne ?

Faut que je regarde si sans dans la rta il y'a les valeurs des sondes de température pour les contrôler

Salut

Petite avancé sur le silencieux pour prv12 et le pare flamme pour es9

Salut

Des pièces je sais pas mais des contacts ça peut toujours servir

Salut

Ont n'y sera avec le club xm

Il y aura l'xm prv 12 d'un collègue sur le stand

Niveau pièce ça dépend de ce qu'il y aura à la bourse au pièce et normalement quelque échantillons de pièces qu'il fon refabrique

Pour le diag faut chercher sur Google

En mettant une borne à la masse

Ça fait clignote le voyant diag et en fonction du nombre de clignotement

Ont connais le défaut

Peut être une sonde de température

Salut

Va falloir que je pense à le refaire vue que j'ai l'autre Xantia bon son démarreur est quasi neuf

Du coup la verte a obtenu son ct mais il va falloir lui remplacer les triangles les silent bloc ne sont pas terrible

Juste avant son ct j'ai du lui faire

Soufflet de crémaillère le droit le plus sympa

rotule axiale D et reste une géométrie à lui faire après les triangles du coup

Ensuite elle change de propriétaire administratif ma fille qui l'utilise. je la garde en entretien

Toujours en recherche d'une commande de ventilation ph2 MAIS SANS CLIM

Sinon une petite nouvelle la remplace