Aller au contenu

fryl

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    20
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par fryl

  1. Et ben la 3ème personne avec exactement les mêmes symptômes

    Faut qu'il regarde les notes techniques ton mécano, tout est expliqué dedans

    "À-COUPS MOTEUR SANS ALLUMAGE DU VOYANT DE DIAGNOSTIC"

    J'adore les solutions des garages quand ils ne savent pas d'où vient la panne: changer le filtre à gasoil lol

    Vais tester la mienne demain pour voir si ça a changé quelque chose l'apprentissage, mais j'y crois peu

    Et au fait il est très accessible ce doseur donc ça va pas être bien compliqué de le changer si jamais, il est tout de suite à gauche sous le capot

    P.S. D'ailleurs on t'as mit quoi comme huile dans la boite?

     

    Je ne connais pas la référence de l'huile mais il m'a bien confirmé que c'était une huile particulière sur cette BVA... je vais maintenant recherche la note technique et lui faire lire... j'en ai marre de ces à coups !!

  2. Bonsoir, j'ai le même problème vers 1500tr/mn, lors des reprises d'accélération sur un filet de gaz ma C5 tourer V6 240 fait des à coups. Les à coups ne sont présents que lorsque la température est supérieure à 18°C d'après ce que j'ai constaté. J'ai fait contrôlé le véhicule l'été dernier avant les vacances et rien n'a été trouvé, on m'a changé le filtre à gazole et ensuite tout l'hiver sans souci et depuis les beaux jours c'est revenu. Je suis retourné chez mon agent Citroën et toujours rien trouvé à la valise...du coup vidange de la boite (de toute façon je lui avais demandé de le faire car jamais réalisée à 150000km...) et les à coups sont toujours présents. Bref je galère, comment mettre mon mécano sur la piste du doseur d'air, et comment être sûr qu'il s'agit bien de ça ?
  3. J'ai enfin pu déposer ma C5 chez mon garagiste (à 100km de chez moi quand même, mais vu le service rendu ça vaut le déplacement). Verdict : un fusible HS. Il y a en effet un fusible en amont du fusible dédié aux éclairages des liseuses, c'est le fusible de l'allume cigares. C'est ce dernier qui était mort... J'ai un peu honte de ne pas avoir penser à vérifier ce genre de chose... mais bon de toute façon la voiture n'a pas fait un tour au garage pour rien j'ai eu un souci de "défaillance boite de vitesse automatique"... Changement du BSM et c'est reparti !!
  4. Bonsoir,

    J'ai eu une DS4 THP 200 pendant un peu plus de 18 mois. Je l'ai vendue à contrecœur pour une C5 Tourer 3.0 V6 Hdi (et oui la famille s’agrandit) . Côté moteur, que du bonheur !! J'ai eu le problème de sonde de température, pas gênant une fois qu'on a confirmation que ce n'est pas le moteur qui chauffe mais juste la sonde qui déconne. Pour les pneus j'ai été plutôt surpris. Les michelin pilot 3 on fait 38000 à l'avant et 52000 à l'arrière. C'est un véritable record pour moi !! (sur ma saxo VTS j'ai plutôt connu des remplacement tous les 10 à 15000km...). Il est vrai que j'ai roulé beaucoup en mode familial donc ...

    Pour ce qui est du reste, j'ai adoré cette DS4. Elle me manque pour son côté joueur quand on le souhaite et son côté "j'enroule" en 6éme à 70km/h....

  5. Je n'ai pas encore eu le temps de passer voir mon garagiste mais en regardant la précieuse doc mise à dispo des adhérents j'ai pu constater que toutes les lampes qui ne fonctionnent pas sont à priori commandées par le relais 3 (de mémoire) du BSI. Je ne sais pas s'il s'agit d'une panne ou si le c'est une config à charger dans le BSI...
  6. Bonjour,

    J'ai fait l'acquisition d'un C5 Tourer V6 hdi 240cv de 2009 (125000km) il y a moins de deux semaines.

    J'ai remarqué il y a deux jours que les lampes des lecteurs de cartes des plafonniers avants et arrières, de la boite à gants et des miroirs de courtoisie ne fonctionnaient pas. J'ai vérifié le fusible, il est bon. De plus l'éclairage de la lampe nomade du coffre fonctionne bien alors qu'elle est alimentée via le même fusible que les lampes qui ne marchent pas (F7).

    Je vais voir la concession qui me l'a vendu mais comme elle n'est pas très proche de chez moi je pose donc la question aux spécialistes du forum.

    Merci de vos réponses.

  7. Bonjour,

     

    Je suis l'heureux propriétaire d'une C5 Tourer V6 240cv Noir Perla de 2009 totalisant 126000km.

    Je ne l'ai que depuis le 24/12/13 (joli cadeau de Noël) et après déjà 600km environ je dois dire que je suis plutôt content.

     

    Venant d'une DS4 THP 200 j'avais de grosses craintes en choisissant ce modèle. Je voulais rester en essence mais l'offre n'est pas légion et je roule de toute façon trop pour reprendre encore une autre essence. Etant fidèle à la marque et à mon super garagiste je ne voyais pas quoi prendre d'autre pour accueillir ma petite famille (le petit deuxième arrivant dans un mois).

     

    Finalement la C5 Tourer répond à mes attentes principales :

    - Plus de place pour les occupants,

    - Plus de volume de chargement,

    - Permet de ne pas gêner les autres sur la route (240cv ça pousse pas trop mal pour 1,8T)

    - Belle allure

     

    Seuls bémols pour moi, la BA (je pense qu'il faut s'y habituer) et les mouvements de caisse même en mode "suspensions sport".

     

    Pour résumé je ne regrette pas mon achat.

     

    PS : Merci au forum qui m'a permis de connaitre ma future voiture avant l'achat ! ;)

  8. Bonjour,

    J'ai pu testé l'adhérence très précaire de la monte 225 45 18 sur neige en montant en station fin janvier et ces jours-ci en région Lyonnaise. J'avais investi dans une paire de chaussettes à neige et grand bien m'en a pris.... sans elle je serai resté bloqué au moins à trois reprises !!

    J'ai acheté des chaussettes de marque SHOW7 (orange et bleu rien de bien discret ;)) et j'en suis ravi. Sur la DS4 THP 200 elles m'ont permis de ne pas rester bloquer alors qu'il y avait que très peu de neige. Et en station là où tout le monde chainait je suis passé sans problème. Pour moi c'est un très bon investissement même si je sais que je passerai l'hiver prochain avec des pneus neige (comme je l'ai toujours fait jusqu'à cet hiver) car le fait de devoir mettre et enlever les chaussettes n'est pas toujours simple (il faut savoir quand et où s'arréter pour les monter et les enlever dès qu'il y a presque plus de neige sinon elles vont se "bouffer" sur le goudron).

     

    Conclusion : pour un séjour montagne les chaussettes sont une très bonnes solution !

  9. Ca y est j'ai enfin fait les premiers tours de roues avec la belle...

    C'est vraiment que du bonheur !! Moteur très souple et disponible de quoi permettre une conduite tranquille et une belle alonge pour jouer de temps en temps !

     

    Elle devait normalement être équipée du pack HI-Fi, pack Sécurité, cuir bi-ton noir et blanc mais pas de pack Dark chrome et finalement elle l'a ! très belle surprise donc samedi au moment de la livraison.

     

    Autre grande surprise, malgré le caisson de basse dans le coffre je peux quand même loger la poussette, le lit parapluie un gros sac et une tondeuse thermique !! (bon ok j'ai quand même rabattu le dossier de siège!!)

     

    Bref pour moi c'est le genre de "familiale" qui permet de ne pas gêner les autres sur la route :PP

  10. Bonjour et félicitation pour ton achat.

    Nous te souhaitons la bienvenue dans la section DS4.

    Tu es ici chez toi. Nous sommes là pour répondre à tes attentes.

    Dès que tu le peux envoie-nous des photos. Tu vas très vite être relancé par FAFOU qui va te réclamer à corps et à cris une photo pour le trombi DS4 qui se trouve ICI.

    Pense à renseigner la carte de la localisation des propriétaires de la DS4. Tu peux le faire en suivant ce lien :

    (Futur) propriétaire de DS4 ? Localisez-vous !

    Avant d'ouvrir une nouvelle discussion, pense à effectuer une recherche, dans le post "Récapitulatif des sujets abordés en section DS4". Il est fait pour ça.

    Tu trouveras peut-être une discussion déjà ouverte sur le sujet que tu souhaites aborder, ta question a peut-être déjà été posée par un autre membre ou une réponse à ta question est peut-être déjà présente dans le forum.

    Le respect de ces règles permet de garder notre section la plus claire possible.

    Tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus :

    -à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture ;

    -à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède ;

    -à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaires Citroën, avec des frais de port gratuits ;

    -à un diagnostic électronique de ta voiture, si tu te trouves à côté d'un référent technique ;

    -à des sorties organisées par l'association ;

    -et à bien d'autres choses encore ;

    En te remerciant.

    A bientôt.

    Daniel

     

    Merci pour cet accueil !

    Les photos viendront pas de souci, pour ce qui est de la localisation c'est fait !

  11. Bonjour à tous,

     

    Ludo, 33 ans, région Lyonnaise.

     

    Futur possesseur d'une DS4 THP 200 en occasion récente (d'ici quelques jours), j'ai toujours roulé en Citroën même lorsque c'était ringard (surtout quand j'avais tout juste la vingtaine). Après une BX 1.9TRD, une ZX 1.9D avantage, une Xsara 1.8 16V VTS, une Xantia 1.9D (oui je sais j'en rigole encore), une Saxo 1.6 VTS (que j'ai toujours :xan17:), une DS3 THP150 et enfin une C4 I HDI 138 Exclusive je viens enfin de réserver la DS que je convoitais depuis plusieurs mois.

     

    Je ne l'ai pas essayée avec cette motorisation mais pour l'avoir essayée en 160 HDI et pour avoir eu une DS3 THP je pense que je ne vais pas être déçu de toute manière !!

     

    En tout cas j'ai pu lire sur le forum pas mal de commentaires qui me confortent dans le choix de cette DS4 !

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.