alexandreNord

Bonjour à toutes et à tous.

Quelqu'un saurait-il comment accéder aux capteurs d'aide au stationnement avant, sans démonter le parechoc de ma DS5 ? J'ai un fil + en court circuit et j'ai besoin d'accéder au faisceau.

J'ai essayé de démonter le carter de devant sous le capot mais je n'arrive pas à le désolidariser du parechoc. Autre solution, en accédant derrière la plaque d'immatriculation ?

Merci

Contacte moi en MP j'ai peut être une solution

c'est fait

oui la pression est bonne mais sur l'autre capture tu avais 280 Mbar ?

oui c'est mon défaut présent après avoir eu à l'afficheur "risque de colmatage FAP"

Du coup je souhaite trouver la solution pour le supprimer. Une idée ?

Je vais essayer de le démonter entièrement et mettre un coup de Karsher dans un premier temps mais pas sur que ça vienne de la. La voiture à 143000km, j'ai fait le plein de cerine (je pense que la poche était vide depuis plusieurs mois) et la voiture a fait bcp de trajet en ville

J’ai trouvé, 10 mbar au ralenti qu’en penses tu ?

Et quand j’accélère jusque 3300 tr/min j’arrive à 60 mbar en instantané

Du coup ça viendrait de quoi ce pb ? À l’encrassement ?

Je précise que sur diagbox jai simule un changement de FAP pour savoir si le défaut partirait

sans le pied sur l'accélérateur ,lol

ahah j'avais compris le ralenti... savoir quel menu, je vais chercher

karcher, c'est au moins 20mn... quand ça sort propre, c'est bon..

ok merci

avec la valise

 

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Mais dans quel menu sur diagbox ? cette impression écran provient du défaut, je l'ai récupéré facilement. Mais comment faire une mesure au ralenti ?

cela me parait mieux que d'en monter un neuf....

En tout cas, cela à l'avantage de ne pas ètre trop cher, et le faire en station de lavage permet de penser que la flotte est traité avant son rejet (il parait).

le fap n'a jamais été écolo dans sa manière de fonctionner..

Un conseil pour le faire ? Une fois que le FAP est démonté, je passe un coup avec le karsher et je le laisse sécher avant de le remonter ?

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à 3300 tr/min 258 Mbar cela me parais beaucoup

combien au ralenti ?

comment je teste au ralenti ? Je t'avoue je découvre au fur et a mesure le fonctionnement de diagbox

J'ai diagbox, j'ai remis à zéro le compteur

Est ce que valise PSA = valise diagbox ? comment controler la pression différentielle ? Quelle valeur dois je avoir ?

Voici ce que j'ai comme défaut :

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Salut,

Quand on fait le plein de cérine il est aussi préférable de nettoyer à la haute pression le FAP ou faire un échange

Salut Marco, le faire à la haute pression, ce n'est pas très écolo non ?

Faire un échange ça m'embete car je souhaite revendre la voiture, j'en ai acheté une autre.

Bonsoir à tous

J'ai également ce message sur ma 207+, j'ai rempli la poche de cerine, j'ai effectué plusieurs régénérations forcées.

J'ai lu également qu'il fallait démonter la sonde de température et vérifier qu'elle est droite et entière. Je ferai cela prochainement.

Mais comment savoir si cela peut venir du capteur différentiel ? Dois je forcément l'acheter et la remplacer pour voir si cela vient du capteur ?

Ou via Diagbox je peux le savoir ?

Bonsoir Ricard54

Merci

Merci pour tes réponses, en effet entre temps j'ai reçu la valise PSA J'ai énormément de défauts sur ma voiture

Je vous tiens au courant si j'ai besoin d'aide

Merci bonne soirée

Bonjour à tous.

DS5 hybride sport chic de 2012

J’ai un défaut sur niveau additif FAP trop faible, comment trouver la bonne référence de l’additif à acheter : OPR 1274089 ?

Avez vous un modèle de diagbox pour un simple particulier ? Que je puisse réinitialiser le compteur ?

J’ai vu sur cette page, le modèle klavkarr 110, est ce bien ?

https://www.boutiqueobdfacile.fr/?_ga=2.221353565.45119401.1648231829-9689752.1648231829#valises

Avec cette valise, vais je pouvoir régler ces problèmes ?

Quand j’ouvre ma voiture, je ne peux plus ouvrir la portière coté passager.

La seule façon pour que ça fonctionne, c’est de l’ouvrir de l’intérieur, la refermer et la ça fonctionne de l’extérieur… Avez vous déjà eu ce problème ?

J’ai un défaut «Défaut système aide au stationnement» mais pas à chaque fois. J’ai nettoyer ma voiture, lu sur des forums qu’en trifouillant les câbles sous le vide poche, ça pouvait fonctionner à nouveau, j’ai testé tous mes capteurs fonctionnent (avant et arrière). Comment savoir si j’ai un capteur qui fait masse ? Avec la valise ?