Jipetto

Ok.

Avec toutes ces pistes je vais pouvoir avancer

Merci beaucoup pour tout.

Salut,

Les’symptômes sont que le voyant se rallume souvent au même péage en repartant et accélération pleine montée et le régulateur se coupe. La voiture perd un peu de puissance mais pas trop....

A bas régime ( 50 kms ou 70 kms avec régulateur) le moteur à des ratés. Du coup je coupe le’régulateur et accélérateur pour préserver les supports...

Je précise que je décrasse régulièrement le’moteur sur 10 kms a 110 kms/ h,4000 tours mn en 4 ème vitesses et aussi je met un additif 1 fois par an pour tout nettoyer.

En général je conduis tranquille sans trop d'accélération brusque.

te donne mon code vin si tu peux m'aider se serait super merci

Vf7rwrhhaal583652

A plus

Jp

bonjour a toutes et tous,

je suis l'heureux propriétaire d'un C5 TOURER HDI 163CV DE JANVIER 2011.

j'ai 216000 kms d'origine et après avoir parcouru 100000 kms depuis mon achat j'en suis tres satisfait.

j'ai 2 codes défauts P0234 ET P2141 je sais que les raisons peuvent être multiples mais si vous avez eu le meme probleme, j'aimerais bien savoir ce qui a été fait sur votre véhicule.

je les effaces régulièrement et ils se rallument a chaque fois.

j'envisage de faire réparer ces défauts mais avant de me jeter dans la gueule du loup j'aimerais votre aide

merci pour vos retours

Bonjour j'ai le même problème sur une 2.0 hdi 163cv avec un code defaut p0121

Quelqu'un peux nous aider ?

Merci d'avance

Bonjour j'ai le même problème sur une 2.0 hdi 163cv avec un code defaut p0121

Quelqu'un peux nous aider ?

Merci d'avance

bonjour a tous,

merci pour vos temoignages.

je suis retourné au garage ou j'avais fais la charge pour verifier si le gaz etait toujours la et il n'y avait pas de fuite. il ma dit que c'etais un probleme electrique (bci) boitier commande electrique

et quil ne faisait pas ce genre de réparation.

je suis allé chez un spécialiste et le verdicte était le compresseur.....

ils l'ont changés devant moi par chance il en avait un...

donc voila apparement les compresseurs sur ces modeles de 2011 lache souvent..

pour info j'avais une xsara 2.0hdi de 2000 le compresseur était d'origine 21 ans plus tard quand je l'ai mise a la casse pour la prime a la conversión...le moteur a 300000 kms tournait comme une horloge .l'échappement complet était d'origine..etc...etc...bref une merveille cette xsara. mais la c5 aussi....

merci a tous

bonjour,

j'ai une c5 tourer 2.0 hdi 163cv de janvier 2011 avec 205000 kms

j'ai chargé la clim il y a 1 mois il n'y avait pas de fuite.

aujourd'hui le compresseur se déclenche plus et ventilo non plus.

avez vous une idée de pannes récurrentes sur ce modele?

je sais que cela peu venir de pas mal de choses et aussi une fuite entre temps mais on ne sait jamais...

merci

Salut,

J'ai pris ton modèle de clé USB.

Je suis bien connecté au téléphone en bluetooth mais dans les sources aux de la voiture elle apparaît pas sur l USB il faut brancher le jack? Il me semble pas avoir vu de prise jack dans la voiture?

Merci

Jp

- - - Mise à jour - - -

Moi je viens de réinvestir dans une autre clé USB:pp:

€ 1,05 7%de réduction | VIKEFON Bluetooth 5.0 émetteur récepteur Audio Mini stéréo Bluetooth AUX RCA USB 3.5mm prise pour TV PC voiture Kit adaptateur sans fil

https://s.click.aliexpress.com/e/hAsCleu

 

Pas de.temp de latence, connections stable, bonne qualité sonores

 

Que du bonheur

Salut,

J'ai pris ton modèle de clé USB.

Je suis bien connecté au téléphone en bluetooth mais dans les sources aux de la voiture elle apparaît pas sur l USB il faut brancher le jack? Il me semble pas avoir vu de prise jack dans la voiture?

Merci

Jp