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Pikty

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Messages posté(e)s par Pikty

  1. Bonjour

    Hier j’ai éclaté ma coque de rétro gauche sur mon C8 2.0hdi 163cv

    C’est une finition millenium

    Couleur marron avec les rétro et bandeaux de pare choc noirs

    Je pense pour un noir Onyx mais sans certitude

    Quelqu’un aurait le code couleur.?

    Merci de votre retour

    Bonne journée

  2. Bonjour

    je déterre un peu ce sujet car même sur les dernières versions de C8, le souci semble être toujours présent.

    et les vitres arrières obligé de les descendre entièrement avant de pouvoir les remonter.

    Quelqu'un a'tel une solution pérenne?

    Merci de vos retours

  3. Bonjour

    Je viens vers vous pour avoir une confirmation.

    Je souhaiterai faire la vidange de ma boîte manuelle 6vitesses.

    S’agit il bien d’Une ML6C renforcée sur ce modèle?

    Après vidange j’ai lu 1.9L

    Ou se trouve l’orifice de remplissage?

    Merci de vos retours

    Bonne soirée

  4. Bonjour

    Quelle galère ces barres en effet. J’ai dû les enlever ce jour pour rentrer dans un parking parisien hauteur 1.90m comme j’avais un doute sur la hauteur du C8 avec barres j’ai préféré anticiper. Bref une bonne galère à les enlever et je dois à présent les remettre.j’ai lu qu’il y a du mastic dans les emplacements des vis? Peut on le trouver en grande surface ou uniquement chez la marque? Et les rails peut on les graisser histoire que cela coulisse mieux? Merci de votre retour

  5. Merci de ton retour

    Justement aucune idée d’où peut venir cette ventilation

    Quand vous mettez le contact entendez vous un bruit de ventilateur qui tourne avant de démarrer le moteur et également après avoir couper le moteur

    Évidemment il ne s’agit pas des ventilateurs pour refroidir le moteur

  6. Bonjour

    Petite question, ma C8 2.0 hdi 163cv de 2014 à un bruit de ventilation au démarrage pour autant celui-ci fonctionne parfaitement bien et ce même bruit pendant un court instant après son arrêt. Le ventilateur moteur ne tourne pas et j’ai coupé le ventilateur de chauffage.

    Sûrement que cela est normal mais je voudrais le confirmer

     

    Merci de votre retour

  7. Salut merci de ton retour. Non pas cassé mais trop courte de 4cm après recherche sur internet et un site de pièces détachées j’ai trouvé la bonne longueur.

    Achat chez Peugeot d’une jauge origine et oh miracle le niveau est bon. Et cerise sur le gâteau même la jauge électronique s’est remise à fonctionner.

    Pour info prix jauge manuelle même prix que jauge électronique.

  8. Bonjour

    Je viens de faire la vidange de mon C8 2.0hdi 163cv avec le changement des filtres.

    Le constructeur préconise 5L

    J’ai mis du mecarun p18 (200ml)

    Et le complément en huile soit 4.8L

     

    Le véhicule démarre nickel seul hic ma jauge électronique est HS 😡

     

    Quand je tire ma jauge manuelle j’ai seulement le bout qui est gras le reste est sec alors je me demande si ma jauge est assez longue et donc d’origine ou bien manque t’il de l’huile et dans ce cas je mets le reste du bidon.

    La quantité du P18 rentre t’elle dans la quantité totale ou pas?

    Donc si quelqu’un peut me Mesurer sa jauge

    Merci de votre retour

  9. Oui le principal étant de la lire manuellement mais cela peut donner une indication malgré tout.

    Facile d’accès à ce niveau la? Et quel prix cette fameuse sonde?

    Faut il la changer en même temps que la vidange?

    Merci de votre retour

  10. Pourtant mecarun ne préconise pas de rinçage.

    J’ai lu que d’autres mettent de l’huile pas chère et font tourner 5min histoire de bien rincer puis vidange à nouveau pour mettre l’huile adéquate. Surtout ne pas oublier de changer le filtre à huile

  11. Bonjour à tous

    J’étais déjà sur ce forum mais avec un autre véhicule Grand C4 Picasso, entre Temps je suis passé à la marque au Lion et me revoilà aux Chevrons.

    Il s’agit d’un C8 de 2014 finition millenium 7places 2.0 hdi 163cv.

    J’espère je ne serai pas trop embêté avec ce véhicule qui a eu un entretien minutieux chez Citroën et totalise actuellement 140 000km.

     

    Juste un petit souci au niveau de la jauge à huile électronique qui affiche 2 traits et selon la notice défaut de jauge.

    Malgré tout j’ai vérifié le niveau, il est bon.

     

    Quelqu’un pourrait me renseigner sur le coût éventuel de cette sonde et son emplacement.

     

    Merci à tous

     

    Bonne route 😉

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