oliduder
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Bonjour,
J'ai un problème de fuite de courant sur mon Berlingo 2010.
La batterie se décharge après quelques jours à l'arrêt, j'ai 140 mAh de fuite et en vérifiant avec le multimètre j'ai repéré qu'il s'agissait du circuit soufflerie habitacle. En enlevant le fusible la fuite de courant disparaît.
J'ai remarqué que le circuit reste toujours en tension même à l'arrêt, c'est à dire que même après avoir arrêté le véhicule, je peux allumer la soufflerie, alors que l'autoradio, les vitres, par exemple sont bien coupés.
J'ai testé le relais (au dessus de l'embrayage) avec une batterie de voiture, il semble bon, mais je ne l'ai pas changé.
J'ai choppé un souffleur à la casse et je l'ai installé, aucun changement.
Quelqu'un aurait-il une idée d'où peut venir le problème? Prochaine étape je vais acheter un relais neuf mais j'ai peu d'espoir....
Merci!
Olivier
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Bonjour,
Je viens d'acheter un Berlingo 2 phase 1 (2010) d'occasion. C'est un modèle utilitaire 3 places qui venait sans autoradio. J'ai récupéré l'autoradio de ma voiture précédente pour l'y installer mais surprise... il n'y a pas de courant sur le faisceau, pire encore il n'y a pas de fils qui arrivent là où devraient arriver les fils d'alimentation. Des idées?
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Des nouvelles sur ce problème? J'ai eu le même souci et remis mon vieux comodo avec le même problème de fonctionnement aléatoire des feux de croisement/plein feux.
Fuite de courant circuit soufflerie
dans Electricité
Posté(e)
Bonsoir,
Désolé pour le manque de précision, il s'agit d'un Berlingo II phase 1 (B9) Utilitaire L2, 1.6 HDi 92cv
Le fusible que j'ai retiré est le F11 dans le compartiment moteur, qui apparait sur la page suivante: https://boitesafusibles.online/citroen-berlingo-i-1997-2011-boite-a-fusibles-et-relais/ (sous le titre 2ème génération / Compartiment moteur / Boîte à fusibles principale)
C'est un fusible 40A: F11 40A activation du relais du ventilateur
Il y a un relais vert, sous le panneau de fusible de l'habitacle, donc juste au dessus de la pédale d'embraye, qui contrôle effectivement la commande de pulseur d'air d'habitacle. Comme je le disais, j'ai testé ce relais qui fonctionne normalement.
La commande du pulseur fonctionne également normalement, sur les 4 vitesses + arrêt.
Merci pour toute piste me permettant d'identifier le problème.