Palpat

Merci

Savez vous où se trouve la prise odb sur la version hybrid ?

J'imagine qu'elle est au même endroit que sur le c5 normal a savoir a gauche du volant mais je n'ai pas osé tirer sur l'habillage plastique qui est important..pas trop envie de faire une bêtise et tout abîmer.

Merci

J'ai essayé en balayant mais aussi verticalement.

Je ferai des tests demain.

Merci

Pour ma part c'est un voiture société le louer étant une filiale de la Soc Générale. La commande a été faite en avril. Je devais avoir le véhicule la semaine du 15 aout et je l'ai finalement eu début novembre. A noter que c'est une finition Shine et j'avais pris à mes frais l'option conduite automatique et redémarrage dans les bouchons (je n'ai plus le nom en tête mais c'est une option dans les 200 €) et l'ouverture du coffre automatique.

Bonjour à tous.

J'ai ma voiture depuis 15 jours et j'avoue que j'ai du mal a utiliser l'ouverture automatique du coffre avec le pied. La plupart du temps cela ne fonctionne pas et pourtant je n'ai pas d'attelage.

Savez vous ou il faut "viser" plus particulièrement ?

Merci pour ta réponse.

J'ai bien le câble ou est indiqué sur le chargeur 16A et non 8A. Donc si j'ai bien tout compris cela ne peut pas fonctionner en dehors d'une prise greenup. Autrement dit il est préférable que je m'achète un câble de ce style : https://fr.aliexpress.com/item/1005002510184739.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.78402e0e9pllaG ou même un cable T2-T2 comme sur ce lien : https://www.amazon.fr/Green-%C3%89lectrique-Monophas%C3%A9-Compatible-Outlander/dp/B08C7H2SFF/ref=sr_1_10?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1UTDC75O6MDMG&keywords=cable+t2+t2+16a&qid=1637490481&qsid=260-2176277-2392165&quartzVehicle=74-12106&replacementKeywords=cable+t2+16a&sprefix=cable+t2%2Caps%2C201&sr=8-10&sres=B091TZGXL1%2CB086QWKYSS%2CB083L8TXL2%2CB08C5JGSR7%2CB095C8WMDF%2CB08C7H2SFF%2CB083WB6FFX%2CB07HRMRDVP%2CB07RPN5417%2CB07D35BWHB%2CB08W25ZZX5%2CB08C5F6JJ3%2CB08YX63GQZ%2CB08C79J2VL%2CB08C5JC4TB%2CB07S7SLCVW%2CB08H6P873M%2CB08F578TMJ%2CB07Y1YBTSZ%2CB08C7BKY2W

J'ai vu aussi des T2-T2 d'occasion d'ancienne Zoé cela fonctionnera ?

Je prends un maximum d'informations pour avertir l'acheteur de ma société afin qu'ils modifient leur politique. Quoi qu'il en soit le câble a racheté sera ma charge.

 

Merci pour l'info du tapis je vais m'en commander un.

Si câble+prise green up, une charge complète batterie à zéro prend 3h40 environ.

Comme on a pas toujours du 230V exactement, ça peut légèrement varier.

Par rapport à la capacité utile, faut compter 10% de perte dans le chargeur.

 

Faut pas trop regarder l'appli MyCitroen qui est foireuse.

 

J'en profite une fois de plus pour ceux qui vont passer commande d'un PHEV français, ne pas prendre cette option qui ne marche que dans une prise green up.

La plupart des commerciaux et garages savent même pas de quoi il s'agit(histoire vécue)

Je me suis fait avoir par manque d'information.

Acheter un câble de recharge standard dont on peut ajuster le courant manuellement. Cela fonctionne partout. Faut bien sur dans ce cas savoir ce que l'on fait: et pas tirer le max sur une prise ordinaire non renforcée.

C'est encore une invention bien franchouillarde digne du concours Lépine qui n'existe que chez nous.

 

Bonjour.

J'ai ma voiture depuis 15 jours. C'est une voiture fournie par mon employeur. Elle m'a été donnée avec ce câble.

Au départ je pensais que je pourrais recharger la voiture en 4h environ en me branchant sur les bornes publiques (il y en a une ou je loue un emplacement pour mon boulot).

En fait non. J'ai testé plusieurs bornes même une lidl aujourd'hui et la voiture charge toujours en 8 kms par heure et non 12.

Ce qui fait presque 8h de charge.

J'avoue que je suis déçu. Je pensais que les bornes publiques avaient des prises de type green up ou équivalemment mais visiblement non.

Savez vous si avec un autre type de câble je pourrais recharger plus vite ? (je n'ai pas l'option 7 kw).

merci d'avance.