lud86

bon bas elle est partie avec le gasoil,

merci aramaz pour ta réponse,

dommage d'avoir eu plus d'aide.

slt

apparemment non il faut déposer le réservoir

Bonjour à tous,

voilà, je n'ai pas trouvé la solution sur le forum, donc je demande un d'aide:

-mon problème est que j'ai un réservoir 3/4 plein sur mon grand c4 Picasso, et il s'en va pour une autre destination "l'épaviste vient le chercher". Je n'arrive pas à récupérer le gasoil, impossible de siphonner par l'entrée ni par le filtre au niveau moteur, y a-t-il une solution à part la trappe sous les sièges.

Merci d'avance

bonjour

quel année le picasso?

car j'ai pour 1.6hdi110 2012

bonjour

çà je les déjà fait aucune fuite trouver et j'ai même fait sur raccord compresseur et la pareil rien.

est ce que le c4 était bas plus d'un cote ou même hauteur?

merci

bonjour jejeriri2003

comment à tu trouver la fuite et le boudin défectueux?

j'ai moi aussi un gd c4 de 2012, et j'ai le compresseur qui se met en route toute les 10 seconde quand il fait froid et fonctionne normalement une fois qu'on a rouler une 20 de minute !!

bonjour je me présente dans cet section étant déjà chez les xantistes:),

voila je m'appel Ludovic 39 ans et j'ai troquer ma xantia break pour un grand c4 Picasso 1.6 hdi fap de 2012 avec 86000 km au compteur

cordialement ludo

je vous remercie pour vos réponse

cordialement lud86

salut PumaGT,

non j'ai poster ici avant

et pour l'entretient si elle était suis par moi et mon père qui était mécano chez citron

seul problème c'est voiture acheter derrière un grand-père qui devait pas avoir la même conduite

j'ai eu un tas de problème avec

que même chez citron on été surpris dans cumuler

s'est le soufflet de crémaillère de direction qui est rare !!

et depuis une semaine les sondes de températures qui jouent , et le ventilo d'habitacle qui lache

bonjours totoche 93

1.9 td sx en break

sur que je vais la regretter mais pas pour la motorisation

bonjours

merci pour vaut réponse

je répond un peut tard mais j' était pas la du weekend

les motorisation 110 ch pour les deux et pencherait plus sur des boite bmp6

et les frais sont divers/ réfection pompe hydraulique (fuite importante flinguer deux alternateur°0) ; pompe injection fuite cu de pompe ; fuite huile bloque moteur et niveau poulie arbre a came et polie demper, soufflet crémaillère etc...)

bonjours a tous voila,

ma xantia commence a me faire des frais donc je vais la remplacer,

mon choix ce fait entre un berlingo 2 et un grand c4 Picasso.

en attente de vos avis

cordialement ludo

Salut

 

Déjà , il faudrait savoir si c'est un break ou une berline. Sur mon break , j'ai une belle prise de flotte par les soufflets qui sont entre le toit et le hayon arrière. Ca coule dans le hayon et dégueule dans le coffre et vient stagner sous les sièges arrières .

bonjours meme probleme avec la mienne

puis autre infiltration mastic fisurere des goutiere de toit

cordielement

salut c4bob

et bienvenu chez nous

salutation raymond

bonjours a tous,

déjà utilisateur de ce forum je me inscris de nouveau car mon compte a été supprimer

de ma faute, n'ayant pas poste des messages ou participer au discutions.

enfin voila moi s'est ludo 34 ans ayant deux xantia un break td 90ch et une berline 1.8 16v

et issue d'une famille citron

voila @+ ludo