Kibydouille

Bonjour a vous tous

j' ai démonté le panneaux de commande de notre Berlingo 2l hdi de 2002

J' avais un faux contact sur la commande électronique de débit d' air très désagréable 

Mare d' avoir des faux contact dans la ventilation et ne trouvant aucun tutoriel de démontage, je me lance donc.

Je ne décrit que mon expérience personnelle en tant que bricoleur averti,ce qui n' est en aucun cas un manuel d' atelier

Avancer les sièges avant, et  retirer les quatre vis de la console du frein a main, puis la faire glisser en arrière pour la dégager,

reculer les sièges a fond et la sortir par le levier de commande du frein a main, tordre un peut la patte arrière si nécessaire  (mettre ses vis avec)

Soulever le bas du soufflet du levier de vitesse, et retirer les deux vis C dans le logement du cendrier  

de la bride avant de la console du levier de vitesse, (voir fig précédente)

Soulever la console, et passer en biais le soufflet sous la console et la retirer (mettre ses vis avec)

Retirer les deux vis B, dans le vide poche supérieur, et  également deux autres vis B dans le logement du cendrier

pour pouvoir (voir la deuxième photo précédente) sortir la façade du panneau de commande, en la tirant ver sois même

la mettre de coté (mettre ses vis avec)

On a enfin accès au bloc de commande, on le pousse ver l' intérieur en maintenant appuyer le clip de maintien(sous le bloc au milieu)

pour le dégager des picots de la planche de bord, on peut donc luis faire faire un demie tour pour accéder aux câbles de commande et au connecteur

Débrancher le connecteur électrique (juste un seul pour ma version ) puis d'éclipser les deux

premières agrafes métallique d'arrêt, et maintien de gaine.

Tirer en arrière sur leur languette, pour dégrafer les attaches, dégager les gaines, puis dégager les têtes de câble(attention au couleur des gaines au remontage) une fois les deux premier câbles  démonter, on  peux accéder facilement au troisième.On peut ensuite sortit le bloc de la planche de bord

Il faut  ensuite dégrafer, ( voir les point rouges sur la photo suivante) et dégager la façade du bloc de commande, les boutons viennent avec.

Très important, les axes des boutons, sont munis de détrompeur, attention donc, au remontage

Pour ma part, je me suis occupé de cambrer les 3 frotteurs  en arrière, pour qu' ils appuient davantage, sur les pistes de la platine électronique.

J' ai nettoyé, et mis de la bombe pour contact électronique

Effectuer le remontage en ordre inverse,  je n' ai plus eu de problèmes depuis, tout est parfait

Merci d' avance pour vos retour et vos astuce complémentaire

Bonne fin de weekend a vous tous Cordialement 

Bonjour je pense pas avoir posté dans la bonne catégorie

Merci au modérateur de changer mon post de place au besoin

Donc notre berlingot (M49) 2.0 HDI 90cv mis en circulation le 8/10/2002 avec Clim nous fait des siennes.

Il a sa ventilation qui reste enclenchée a fond même en position éteinte, bouton position au milieu en haut .

Où dois-je chercher, pour trouver le module électronique, que je suppose défectueux, pour le vérifier ?

Si vous avez des pistes à me conseiller elles sont les bienvenu

Merci d avance pour votre aide, et bien sûr, il va sans dire, que le dénouement de ce problème sera expliqué sur ce post

Merci d’avance pour tout vos renseignements

Bonjour

Je possède un berlingot de 2002 un 2L HDI

Je suis en contre visite par rapport au manchon en caoutchouc, que je nommerai “durites”

Il raccorde la goulotte, au réservoir

Apparemment, il n’ est plus disponible chez le constructeur

Si vous avez une astuce ou une référence équivalente, je suis preneur

Merci d avance pour votre aide

Bonne passion à vous tous

Bonjour à vous tous

Je viens de récupérer un berlingot qui date de 2002

Pas loin de 20 ans avec à peine 100milles Km

Je suis un peut bricoleur en tout genre et passionné de mécanique

Au plaisir d échanger avec vous

Ce qui m amène sur ce forum

c est vos précieux conseil