francisj

merci aramaz , la référence citée est bien celle ci , pensez à vérifier la date inscrite dessus . 

Bonjour à tous , je viens de constater que ma cartouche de réparation crevaison pneus est périmée ,  est ce que ce modèle existe encore ,  la référence qui est dessus ne correspond à rien sur le net, et notre partenaire ne le fournit pas , donc pas de référence ... Cdlt 

 

 

voici le lien FB

 

https://www.facebook.com/groups/974101119789655

Donc si je comprend bien , elle peut démarrer avec un décalage d'une dent sans risque ...

et bien sur la mienne on a fait la distribution a priori dans les règle de l'art ( ça fait d'après mon décompte environ 6 voitures dans la famille qu'on a fait en l'espace de 10 ans avec mon frangin ), et ben cette fois ci ma DS5 ne voulait pas démarrer . J'ai du la faire remorquer et l'amener chez Citroen DS, verdict 2 dents de décalées , on se demande encore comment on a pu faire ...pas de code défaut , je pense du fait qu'elle n'a ( heureusement ) pas démarré .

Donc maintenant on n'en fera plus , trop risqué je dirai .

vu que c'est situé à l'arrière du moteur , il faudrait un pont pour lever la voiture je pense ...

oui, on aimerai savoir

Bonjour, oui bonne idée , faut il encore que les anciens possesseurs de BX comme moi ( et qui je suppose on le droit de participer ) auront gardé des photos , ce qui n'est pas mon cas du fait d'être vendue ça fait bien un moment et que deux autres Citroen l ont remplacée .

tout est expliqué ici :

 

https://la-boite-automatique.com

si c'est que d'un coté, faut alors observer comment ça se présente en face . A époque ou j'ai monté l'attelage, j'ai été bloqué pour déposer le pare choc arrière au niveau des cotés . C'est souvent là que ça coince aux passages de roues . Le carrossier de chez Citroen m'avais gentiment expliqué mais si j'avais à le refaire je ne saurait plus . A mon avis c'est une question d'emboitage qui est complexe .

je pense c'est ce qui est monté d'origine , tu devrais apercevoir la marque en regardant sous la voiture , depuis 2013 ou 2014 , ils sont plus souples .

Bien vu, déjà savoir quel type de moteur

Est ce que ton volant est bien aligné donc droit , chez moi chaque fois après un réglage il reste un peu de travers vers la gauche

si ça peut aider j'ai retrouvé la référence : Déflecteur de pare choc avant : 98 009 932 80 et ça coute 136,72 ttc chez notre partenaire .

bien volontier , nous sommes certainement plusieurs dans le mème cas

Bonjour

 

Article intéressant cette semaine dans Auto Plus N° 1698 à ce sujet ,page 40 , avec les barèmes de prise en charge, etc , faut se dépêcher , le suivant parait demain Vendredi .

 

Cordialement

Je suis abonné à Auto Plus, et effectivement quand j'ai lu l'article j'ai été étonné de la comparaison, entre autres ce qui m'à surpris c'est la contenance du coffre très en retrait par rapport à la Golf.

Bien sur le tarif n'est pas le mème , on disait un moment, une VW ca se mérite ...

Il faut dire que si je devait remplacer ma DS5, je ne saurait franchement pas quoi acheter chez Citroen.

Et ca fait 40 ans que je suis fidèle à cette marque .

En BVA :

C5 Aircross très bien notée dans tous les essais, mais j'en ai pas l'usage.

C3 actuelle en Pure Tech , je ne pense pas, distri pas fiable .

C'est tout.

et ils osent la comparer à une GS, là je ne comprend pas ...

Bonjour à tous

Moteur tournant, je viens de remarquer que j'ai des bulles d'air dans la durite de gas oil , celle qui est translucide après le filtre (au dessus de la jauge à huile ).

J'ai purgé en eau celle du bas ( un matin sans avoir fait tourner le moteur ) puis la vis du haut sur le filtre pour l'air en pompant avec la poire , moteur arrêté bien sur .

Ca a tenu quelques jours , et là c'est reparti , à nouveau des bulles d'air . Ça n'influe pas sur le fonctionnement, vu qui y en a peu. Mais c'est peut être pas bon d'avoir de l'air dans les injecteurs .

Le filtre avec le joint a été changé en Mai 2019 à 60.000 kms

J'aimerai connaitre vos avis, svp. Je vais essayer de mettre une photo.

Cordialement

Francisj

 

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photo

 

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pourquoi pas en break , Peugeot continue bien de commercialiser la 308 .

éviter de faire le niveau moteur froid , c'est là que le plastique de la jauge est dur et peut casser .

Faut il encore en trouver une qui correspond ...

Bonjour

je ne comprend pas que la réception DAB n'ai pas été généralisée sur toutes les Citroen depuis 2014 environ. Sur ma DS5 de cette année ( qui viens d'Allemagne ) ce système est présent . donc ils ont attendus 6 ans pour le mettre en place . Encore une économie de bout de chandelle à mon avis...Cordialement .

Bonjour

Je l'ai déjà fait sur la C5 1 , il faut veiller à ce que les petits joints thoriques verts sur le bout de la conduite viennent avec au démontage, sinon il faudrait penser à les récupérer avec un trombone un peu courbé au bout par exemple .

On peut trouver cet durite dans une casse, uniquement sur les modèles avec fonction sport au milieu du bouton de montée et descente de la suspension , mais uniquement démontable si le moteur est sorti , sinon il faut soulever la voiture.

Cdlt.

tous les diesels sont incompatibles avec un attelage.

 

Etonnant n'est ce pas , pour quelles raisons ?