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Oui en effet je veux bien plus d’explications au sujet de la cosse ronde dont tu parles. Je pensais que tu avais simplement fixer le câble grâce au boulon de maintien.
Encore merci pour ton aide.
Finalement c’est tout bon !
J’ai suivi tes indications à la lette et ça a fonctionné !
Je te remercie infiniment pour ton aide tu es génial !
J’aurais une dernière question au passage, à chaque recharge de Clim, celle ci se vide au bout d’un mois mais je n’arrive pas à trouver l’origine de la fuite, penses-tu que cela peut venir du condenseur ?
Merci encore Jeremy.
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C'est du câble électrique de voiture ou autre en 2.5mm². Et une cosse ronde de 8 mm pour se fixer sur la borne + qui vient de la batterie.
Si tu as des difficulté pour réalisé la réparation, je peux refaire un montage comme le mienne et te l'envoyé.
Oui en effet je veux bien plus d’explications au sujet de la cosse ronde dont tu parles. Je pensais que tu avais simplement fixer le câble grâce au boulon de maintien.
Encore merci pour ton aide.
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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_1303-1-1620328544.jpg
l'emplacement du fusible sur le BSM.
http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_1302-1-1620328591.jpg
Le montage as réalisé.
http://citrotemp.cricou.net/upload/image/dsc_1301-1-1620328687.jpg
Le montage final et branché.
Franchement merci Jeremy tu assures !
J’aurais une dernière question : quel câble as-tu mis entre le boîtier Bsm et le porte fusible ?
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Voici le lien de la discution avec la réparation : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?171919-ventilation-et-clim-par-intermittence
Par contre les photos du montage ne sont plus visible.
Je vais essayé de les retrouver pour les remettes.
Merci infiniment Jeremy !
Si tu as en plus les photos à nouveau ça serait top !
Je te remercie encore pour ton aide !
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Merci Jeremy !
Mais honnêtement je suis très peu bricoleur, si tu peux me donner en détail les étapes de ce test ça m’aiderai énormément !
Et oui c’est bien une clim auto, donc si ta réparation avec un porte fusible a fonctionné et que cela ne représente pas de risque, j’aimerai bien que tu m’explique en détail comment faire.
J’ai très peu de moyens et ça m’aiderait énormément.
Merci encore pour ton aide.
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Pour savoir si la panne vient du BSM il faut alimenter en direct le fusible ( 40 A il me semble ) de la ventilation situé sur la BSM.
Si la ventilation fonctionne normalement c'est que le BSM est en cause.
J'avais réalisé une réparation avec un porte fusible spécifique qui envoyé du 12 V en direct sans passé par le BSM, cela fonctionne sur les clim AUTO mais sa pose des problèmes sur les clims MANUEL notamment le ventilateur qui ne s’arrête pas à la coupure du contact.
Merci Jeremy !
Mais honnêtement je suis très peu bricoleur, si tu le donner en détail les étapes de ce test ça m’aiderai énormément !
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Bonjour,
Quand tu dis que tu a changé la résistance du pulseur, c'est bien le régulateur situé dans la console du côté de l'accélérateur dont tu parle ? et tu n'a aucun flux d'air qui ne sort nulle part ?
Bonjour, oui c’est bien cela et je n’ai aucun flux d’air.
- - - Mise à jour - - -
BonjourMoi je pense que ta panne vient du boitier BSM qui n'envoie plus de puissance.
Je eu le cas fais une recherche de devrais retrouver mon sujet.
Merci pour ton retour,
J’y ai pensé en effet mais comment savoir si le problème vient du boîtier BSM ?
- - - Mise à jour - - -
Salut,As tu contrôler entre la platine de commande entre le pulseur d'air ?
Bonjour Marco,
Peux tu m’en dire plus stp ? Entre la platine de commande et le pulseur je ne vois pas de quoi tu parles ?
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Bonjour,
Je rencontre un problème de ventilation habitacle depuis quelques temps sur ma C4 1.6 hdi 110.
En effet, plus aucun air ne sort à l’avant et ni à l’arrière.
Avant même que cette panne n’intervienne, je sentais déjà que la ventilation devenait de plus en plus faible, et au fur et à mesure celle ci a totalement lâché.
En lisant les différents forums, j’ai tout d’abord vérifié les fusibles : RAS, puis le pulseur que j’ai branché en direct et celui-ci tourne parfaitement, enfin j’ai changé la résistance du pulseur mais toujours aucune réaction.
J’avoue être dépité et n’ayant pas beaucoup de moyens, je ne peux pas me permettre de la rapporter en concession, avec les fortes chaleurs qui vont arriver cet été , il faut absolument que je règle ce problème.
Si quelqu’un a déjà rencontré le même souci je suis preneur de tous vos conseils.
Merci pour votre aide en tout cas.
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Bonjour,
Je rencontre un problème de ventilation habitacle depuis quelques temps sur ma C4 1.6 hdi 110.
En effet, plus aucun air ne sort à l’avant et ni à l’arrière.
Avant même que cette panne n’intervienne, je sentais déjà que la ventilation devenait de plus en plus faible, et au fur et à mesure celle ci a totalement lâché.
En lisant les différents forums, j’ai tout d’abord vérifié les fusibles : RAS, puis le pulseur que j’ai branché en direct et celui-ci tourne parfaitement, enfin j’ai changé la résistance du pulseur mais toujours aucune réaction.
J’avoue être dépité et n’ayant pas beaucoup de moyens, je ne peux pas me permettre de la rapporter en concession, avec les fortes chaleurs qui vont arriver cet été , il faut absolument que je règle ce problème.
Si quelqu’un a déjà rencontré le même souci je suis preneur de tous vos conseils.
Merci pour votre aide en tout cas.
Problème ventilation habitacle
dans C4 (2004-2010)
Posté(e)
Oui je l’ai monté dans le même sens que toi et ça fonctionne bien depuis une semaine, j’ai relié le tout avec un fil électrique en 6mm2 et c’est nickel.
Pour la clim, je comptais faire ça aussi, y injecter une solution stop fuite et je verrai bien ce que ça donne.
Pour ta part, est-ce que cela tient depuis longtemps ?