Mick44

J'ai oublié, merci à tous car ce sujet m'a bien aidé dans mon diag.

J'en ai d'ailleurs profité pour renouveler mon adhésion !

Bonjour à tous,

Je voulais vous faire partager mon expérience du jour...

J'ai repris aujourd'hui ma voiture après une semaine sans m'en servir et... surprise ! Plus de ventilation dans l'habitacle.

J'y ai passé un peu de temps en y effectuant les vérifications d'usage (fusibles, commandes,...), j'ai fini par déposer la commande (résistance) du pulseur d'air et je n'ai rien constaté d'anormale.

J'ai rebranché celle-ci mais en la laissant en dehors du caisson, la ventilation fonctionnait à nouveau mais à vitesse maxi.

Débranchée, plus de ventilation.

J'ai remise l'ensemble en place et tout est rentré dans l'ordre...

Je ne comprend pas vraiment ce qui c'est passé, bug électronique ???

Affaire à suivre donc.

Slts.

Bonjour,

Il y a toujours la solution de la serrure de portière, à moins que là aussi, il y est un disfonctionnement... donc normalement pas de risque de rester coincé dehors !

Si tu n'as jamais remplacé les piles, ce peut être la première chose à faire.

Cela n'est pas due à l'endroit ou stationne la voiture ?

Bon courage

J'en pense que vu la consommation de 1KW, que cela devrait se ressentir au niveau de la tension de charge de l'alternateur. Une mesure du courant consommé apportera une réponse.

 

Diabolo1

Oui, merci pour l'info.

On m'a dit depuis que ma C2 n'était pas équipée de chauffage additionel (Exclusive 1,4 hdi avec clim auto).

Comment le vérifier ?

Merci.

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, il y a un point chaud (chauffage permanent ?) proche de la sortie chauffage habitacle au pied du conducteur.

Idem lors que la clim est en fonctionnement et refroidissant bien.

Je pense au chauffage additionnel qui resterait en fonctionnement permanent, qu'en pensez-vous ?

D'avance, merci pour votre aide.

Slts

Bonsoir,

Ca coûte pas cher et peut t'éviter des problèmes: Après dépose des injecteurs, mettre leur tête a tremper dans le gasoil (pour éviter le grippage) le temps de l'intervention au niveau des joints.

Par précaution, tu peux toujours souffler dans les emplacements des injecteurs après nettoyage et avant remontage pour faire ressortir les éventuelles impuretées dans le bloc moteur.

De souvenir, pas d'outillage spécifique.

Slts

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai remarqué une odeur de chaud dans la voiture malgré la saison en cours (été) et donc une clim activée et fonctionnelle...

En y prêtant un peu plus attention hier, j'ai remarqué que cette odeur venait d'une forte zone de chaleur à droite de mon pied droit (bloc ventilation en pied de console).

Comme si de l'air chaud (servant habituellement à rechauffer l'habitacle) était emprisonner au lieu d'être redirigé...

Mon explication n'est peu être pas très claire mais le problème aurait-il déjà été rencontré par l'un de vous.

D'avance merci pour votre aide.

Slts

Salut,

Nous avons eu le même symptôme pendant plusieurs mois, j'avais commencé à chercher mais pas facile, j'ai fini par penser qu'un relai restait parfois enclenché mais un jour j'ai découvert de l'eau dans le coffre (coté gauche) via le faisceau à gauche du pavillon vers hayon (partie haute) qui n'était plus étanche.

Depuis que j'ai refais l'étanchéité, le problème ne s'est pas reproduit....

A suivre.

Slts

Bonsoir,

Je roule en C4 Exclusive 150ch depuis plus de 4 ans c'est dire si elle est presque parfaite...

De mémoire, je n'ai pas garder une voiture aussi longtemps et suis prêt la conserver encore. Bon OK, j'ai craqué sur la 308 GT 180 mais encore trop cher et surtout ma compagne qui n'est pas encore convaincu....

Revenons sur la C4, c'est clair, le dynamisme n'est pas son truc au contraire du confort, excellent !

Autre point très important (pour nous), le coffre. Sa taille est tout simplement parfaite pour nous 4 et les départs en WE ou vacances.

Malgré un châssis typé "confort", je prend beaucoup de plaisir à conduire cette voiture, les performances de l'ensemble moteur/boite y contribue beaucoup. Le comportement est très sure.

Les xénons directionnels sont un super équipement de sécurité et fonctionnent parfaitement.

Le toît panoramique n'est pas indispensable à nos yeux et procure une désagréable sensation de chaleur à la tête en pleine été, même avec le rideau fermé...

Je trouve les sièges très réussis et semblent bien vieillir (75000kms et 4ans)

Voilà pour ces quelques infos.

Bon choix !

Slts

Citroën Service te permet d'avoir les bonnes références de ta voiture (oui, Batgas va te dire, à juste titre, de faire attention ... ), et de les fournir à Citroën Lorient si tu passes par eux, via l'Association.

 

A voir avec eux, mais peut-être pourront-ils le peindre, voire le monter: Lorient n'est pas si loin !

Bonsoir,

Merci pour l'info Citroën service, c'est super cet outil !

Sinon ca y est les démarches de réparations sont lancée mais pas sur Lorient, il y a quelques kilomètres quand même et avec le coffre entre-ouvert....

Je n'ai pas non plus trouver de hayon d'occasion mais mon agent a été très compréhensif et sympa, j'obtiens une remise sur les pièces, je démonte et remonte un maximum d'éléments.

Il dépose la vitre, le hayon, pose le nouveau après peinture et la vitre. Je remonte le reste.

L'économie est intéressante malgrés tout.

Affaire à suivre.

Slts

Bonsoir,

Je dois aussi remplacer les plaquettes av mais après avoir hésiter je conserve les diques pour un second cycle. Ce devrait donc être plus simple.

Je ne me suis pas posé la question du type de montage car j'ai commandé directement à Lorient... avec un super tarif !

Slts

Merde Mick! La tuile!

J'imagine que c'est bêtement en manœuvrant... :(

 

Adhérent, tu peux déjà connaître la référence et donc le prix du hayon dans Citroën Service... Auquel il faudra ajouter peinture et main-d'œuvre...

Le reste des pièces (garnitures, faisceau, optiques...) doit pouvoir être récupéré sur le hayon "plié".

 

Une petite photo pour illustrer les dégâts...?

Salut Batgas,

Oui.... bêtement, tu l'as dis ! ma femme à vider le coffre sans pouvoir le fermer mais m'a prévenu, entre temps les enfants sont restés à jouer devant les phares de la voiture, j'ai fais un rappel à l'ordre pour pouvoir rentrer la voiture dans la garage et..zappé le coffre resté ouvert !

J'ai fais faire un devis ce matin chez mon agent... c'est pas donné mais fallait si attendre.

Je pensais avoir trouvé un (des) hayons complet mais à repeindre mais malheureusement les vitres ne sont pas surteintées...

Je poursuivi donc mes recherches et fais une demande de devis pour les PR à remplacer.

C'est quoi l'astuce avec Citroën service en tant qu'adhérent ?

Je joins une photo dés que possible.

@+

Bonjour à tous,

J'ai malheureusement "plié" le hayon de ma C4 et celui-ci doit être remplacé...

Je vais demander un devis mais je m'attend un tarif assez élevé au point de devoir faire intervenir mon assurance !

Je souhaiterai éviter...

Quelqu'un a-t-il déjà vécu cette malheureuse expérience ?

D'avance, merci pour vos retours.

Slts

Salut,

RDV pour jeudi, remplacement du train arrière pour la première fois à 57000kms (Primacy HP).

Bye

Salut,

Problème résolu tout seul deux jours après... comme à chaque fois.

Pas contre, début de bruit "inquiétant ?" lorsque le retro droit se deplie... à suivre.

@+

Salut,

Retro conducteur également depuis hier (quelques fois auparavant mais moins important).

Je peut affirmer que cela est due à l'humidité.

Les fois précédente c'était après un lavage de l'auto sans avoir rabatu les retros mais le lendemain plus de problème.

Cette fois, c'est suite à de fortes pluie hier soir, vous me direz il y en a eu d'autre par le passé...

Aujourd'hui le retro était complétement "fou"

Affaire à suivre, je ne m'inquiète pas plus que çà pour l'instant... on en reparle dans quelques jours.

Je ne serais pas surpris de démonter et découvrir un faisceau abîmé ou de l'humidité dans un connecteur.

Slts

Salut,

Ca y est le problème est réglé: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=100514&highlight=module+commande

Bon courage.

Slts

Bonjour,

Merci beaucoup pour ce tuto. Problème réglé sur notre C2 clim auto après remplacement du thyristor...

Slts

PS: Pas de difficulté particulière sauf la patte du milieu du thyristor difficile à dessouder...

Bonjour,

Idem pour notre C2....

Voilà ce que j'ai trouvé sur le forum: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105801

Tout semble fonctionner sauf le ventilation, fusible ok. J'ai démonté le module pulseur accessible sous la boite à gants mais rien d'anormal en apparence.

Je vais creuser un peu mais l'idéal serait d'avoir un autre module pour faire un test.

Je vous tiens informé.

Slts

Slt,

Je suis allé chez le CC aujourd'hui. Il commande le neiman et intervention à venir.

Bon WE

Slt,

Je suis allé chez le CC, mauvaise nouvelle, l'extension de garantie de couvre pas ce problème... la poignée (arrière droite) vaut 28 euros...

Je verrais odnc çà au moment de revendre la voiture...

bonjour,

 

et depuis ce n'est pas revenu ?

 

bonne journee a tous

Pas sur celles reprises mais a y regrder de prêt cette semaine, un autre commence a avoir le défaut...

Bonjour tous,

J'ai eu le même soucis sur 2 des 4 jantes Phoenix, elle avaient un an.

Retouches peinture prisent en garantie par Citroën.

Slts

Oui, c'est vrai la revente pourrait être plus difficile, quoique !

Il y a déjà quelques années, je n'ai jamais réussi à vendre ma 307 hdi 90, comme neuve et à la côte. Idem 4 ans plus tard avec la Megane 2 dci 120. Par contre et pourquoi ??? j'ai reussi à vendre la Megane 3 dci 130...

Bref tout çà pour dire que le marché en occasion est complétement incompréhensible depuis plusieurs années. Alors, plaisir avant tout !