chevalier4

Nouvelle coque mais j'ai ajouté de la feutrine sur les attaches et là c'est OK

Toit ouvrant toujours des bruits par contre.

Bonjour,

Pour ceux qui ont un toit ouvrant, avez-vous des soucis de bruits.

Je m'explique j'ai des bruits de craquements au niveau du cadre par temps sec et plutôt ensoleillé.

Cela ne vient pas de graissage de coulisses ou de joints...

Bonjour,

Alors cable d'origine c'est 8A et 7h environ

Cable green Up avec la prise qui va bien 14A et 3h30 environ.

 

Pour les bornes il faut juste pouvoir brancher un cable T2 et pas avoir une borne avec courant continu (la prise est différente)

Bonjour, il faut le chargeur compatible green up ou un chargeur 16 A pour aller plus vite. Celui de série ne va pas plus vite quelque soit la prise.

Ils attendent des pièces (coques de sièges). A priori cela viendrait des sièges eux-mêmes où tout n'est pas bien fixé avec la ventilation.

Pour le toit ouvrant pas de solution pour le moment...

Je l'ai posé au garage pour ça et divers petites choses, j'en saurai plus en fin de semaine normalement.

Salut,

J'ai le souci des dossiers avant qui craquent. Cela vient des coques derrière les dossiers pour moi on peut reproduire le bruit en appuyant dessus. C'est spécifique aux versions avec sièges ventilées les autres n'ont pas cette coque.

J'ai également le toit ouvrant qui fait des tic tic tic sur mauvais revêtement en fonction du temps.

@Juju06, ta photo avec la DS3 n'a-t-elle pas été prise à La CLusaz ?

Difficile de comparer deux modèles de gamme différente. Pour avoir eu une DS5 H4, rouler en DS7 et avoir essayé la DS3 crossback, ce que l'on peut accorder a cette dernière est un bon confort (meilleur que DS5, son gros point faible) et un côté sympa a conduire. Pour avoir sauté le pas DS5 à DS7, je n'ai que 2 regrets (mais beaucoup de satisfactions), le 4x4 pour la montagne et la conso de l'hybride.

Bonjour, c'est connu il y a une campagne de rattrapage là dessus

Oui je sors de la DS5 en Hybrid4, l'essai de la DS7 m'a convaincu pour la douceur et le confort que je trouvait beaucoup trop ferme sur ma DS5 même en 17 pouces et avec les nouveaux amortisseurs

Le confort de la DS7 est vraiment excellent, dès les premiers kilomètres il m'a rappelé mon ex C5 tourer hydractive. Et pour avoir le plaisir de rouler au quotidien avec cette voiture, c'est du bonheur, et moi qui avait une conduite plutôt dynamique je me vois rouler beaucoup plus zen.

Après il est certain que dans certaines conditions l'hydraulique était au top, je m'en suis fait hier la réflexion avec ma Dspecial équipée de sphères confort, un vrai tapis volant.

Comme quoi on peut adorer l'hydraulique et l'histoire de la marque et apprécier les modèles actuels, qui sont loin d'être ridicules face à la concurrence, bien au contraire !

Bonjour,

Non pas de trappe a skis en grand chic car sièges arrière inclinables électriquement.

Attention également a prendre l'option gratuite siège passager électrique si pas besoin d'isofix a l'avant, ou prendre le pack massant chauffant ventilé !

Cet éclairage de toit est de série ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

Je me réponds, après visite sur service box effectivement il y a un faisceau led. Joli !

Le plus tard possible j'espère (pour ceux qui veulent une cote qui tient)

Pour cette fourchette de tarifs ça reste des finitions plus simples mais certaines sont quasi neuves

Bonjour à tous,

Après C4, C5 tourer et DS5 me voici ici avec la DS7 hdi 180 eat8 Gand chic Rivoli, et quelques options comme toit ouvrant, connected pilot, retros electrochromes, siège massants chauffants ventilés, advanced traction control, night vision, roue de secours.

Je l'ai depuis vendredi, que du bonheur, quelle douceur, silence et confort de suspension !

Quelques photos !

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Oui en tout cas j'ai toujours fait comme ça

La manip en faisant directement avec le pied sur le frein va très bien, le voyant de préchauffe s'allume 2 secondes et puis la voiture démarre ensuite avec le démarreur conventionnel

C'est un peu comme le siège passager manuel... quel recul je trouve !

Oui je pense que le confort de ce C5 aircross est très bon, je n'ai juste pas trouvé à ce jour une comparaison avec le DS7 qui partage pas mal de composants.

Mon ex C5 tourer reste ma meilleure voiture et j'espère être comblé avec le DS7 (en attente).

Effectivement le C5 aircross a un meilleur rapport prix équipement, j'ai hate de le voir en réel pour me faire une opinion sur les finitions et matériaux, pas pour un achat mais par intérêt pour la marque.

Magnolias, tu as pu essayer ? Si oui des éléments de comparaison avec DS7 ?

J'ai même fait monter les nouveaux amortisseurs, c'est mieux mais ça tape !

La première chose que j'ai ressenti a l'essai du DS7, dans les premiers kilomètres c'est de me dire, là je retrouve ma C5 ! Et encore je l'ai essayé en 20 pouces, je l'ai commandé en 18.

Ce que je crains pour le C5 aircross c'est que qualitativement on ne soit pas au niveau de ce que C5 proposait, mais il trouvera un public large avec son look et ses bons tarifs

Ah magnolias sauterait le pas de l'hydraulique !

J'ai regretté le confort de ma C5 tourer avec la DS5, le DS7 devrait me réconcilier avec le confort en gardant le côté moderne de DS qu'ils n'ont pas voulu donner a C5 en lui offrant un vrai restylage

J'ai pas assez testé dans le noir quand j'ai fait l'essai de la voiture mais à priori avec les leds sur DS7 ils arrivent à faire varier le faisceau de largeur, longueur etc sans éblouir et d'adapter aux conditions de roulage.

Remise obtenue = ? ( si pas confidentiel pour toi !)

 

Je me suis engagé à ne pas la communiquer