xlos

Merci pour cette info. C'est un véhicule d'occasion et après recherche dans l'historique, la batterie semble être d'origine soit près de 7 ans de bons et loyaux services...

Par précaution, je me dis qu'il est préférable de la remplacer avant la panne...

Merci ! Rien à voir donc !

Bon, je me dis que ma batterie doit donc être en fin de vie et ne doit pas se charger à 100%...

Bonjour à tous,

Grace à vos conseils, j'ai pu mettre en charge ma batterie (avec un chargeur intelligent / automatique). Au bout d'une heure et demie environ, la batterie était chargée (le chargeur avait basculé en mode "maintien de charge).

Je pensais que cela réveillerai la fonction "Start&Stop" comme j'avais pu le lire ailleurs mais il n'en n'est rien...

Aussi, lorsque je regarde le compartiment moteur, j'ai l'impression qu'il y aurait une seconde batterie (peut-être dédiée à la fonction Start&Stop?). Ca vous dit quelque chose ? Ais-je la possibilité de la recharger aussi via mon chargeur ?

Je vous mets une photo : cf autocollants sur le boitier noir tout à droite...

Merci pour vos lumières !

Cordialement.

Bonjour,

Tous les débuts de mois, je fais une charge d'entretien avec un chargeur (dit intelligent, CTEK Time to go), sans débrancher la batterie.

C'est très pratique lorsque le véhicule est à l'abri (sous sol ou près d'une prise de courant sans risque d'humidité).

Bonjour,

Je suis également intéressé par faire une charge d'entretien sur mon Picasso e-hdi de 2014 avec Start & Stop (il ne roule pas beaucoup en ce moment). J'ai lu que dans certains cas, ça permettait également de retrouver la fonction Start & Stop qui a disparue (sécurité si manque de charge dans batterie ?).

Toutefois, quand j'ouvre le capot, je ne vois que la borne + et la borne - semble bien cachée au fond, difficile d'accès. Comment procédez-vous pour l'atteindre avec votre chargeur ?

Merci à vous!