Tijudpom

Merci pour cette réponse qui m’éclaire bien. Bon week-end :-)

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, j'aimerai remplacer mes Energy Saver par des Michelin Cross Climate Plus sur mon Picasso de 2015 (garanti jusqu'en 2021)

Est-ce qu'il faut que j'aille chez Citroen pour ne pas faire sauter la garantie et être sûr que le montage respecte bien les spécification du véhicules (capteurs pression) ou bien je peux aller chez Allo-Pneu qui semble proposer un service équivalent ?

Que me conseillez-vous ? Je n'ai pas trouvé sur le forum...

Merci d'avance pour réponses !

Oui ! C’est mon garagiste qui me l’a installé. C’est très pratique comme accessoire !

Les références sont celles de la facture.

Bonsoir je confirme donc :

98052612BJ ENJOLIVEUR

00008153AQ MIROIR ENFANT

J’ai fait l’installation par un garage Citroën. J’edite le post des qu’en je met la main sur la facture.

Bonjour ça m'intéresse également. Je trouve ça dommage que pour un véhicule à vocation familiale, lorsque l'on donne des tablettes passager au dos des sièges, on oublie d'y mettre un petit miroir qui doit pas coûter grand chose.

Bonjour,

pour mon C4P5 PureTech 130 BVM6 :

 

http://images.spritmonitor.de/754738_2.png

Bonjour, voici un premier bilan après 5265 km

Le véhicule donne entière satisfaction, la consommation raisonnable par rapport au gabarit et le confort excellent.

 

+ Agrément moteur (puissance, couple et reprises)

+ Consommation

+ Confort suspensions et direction

+ Coffre

 

- Bruits aérodynamiques

- Boite de vitesse perfectible

- Clim difficile à régler (trop froid ou trop chaud...)

- Tablette lente

 

Mon seul regret est la boite automatique... Une autre fois peut-être !

Sinon la 1.2 PureTech de 130cv prend les côtes véhicule chargé à bloc sans broncher... Un bon moteur dont on verra la fiabilité sur le long terme.

 

Allez une photo :

Bonjour, c'est une occasion récente :-)

Bonjour, je suis le nouveau propriétaire d'un C4 Picasso Puretech 130 blanc finition Intensive, en remplacement d'une C4 II VTI 120 de 2010.

 

En attendant une présentation plus détaillée et un retour d'expérience, je peux déjà vous témoigner ma satisfaction après 100km à son bord

Bonjour, le véhicule a été vendu il y a 2 semaines pour être remplacé par... Un C4 Picasso Puretech 130 (5 places)

Pour info le changement du capot a été intégralement pris en charge hors garantie ce qui est très correct !

 

Bilan:

+ confortable

+ entretien peu coûteux

+ moteur fiable

+ peinture jolie et pas trop salissante

- trop de défauts sur ce modèle de 2010 (premières sorties d'usine)

- pas de pare brise athermique

- pas de boîte 6 (insonorisation moyenne sur autoroute)

- autoradio de mauvaise qualité (y compris Bluetooth)

Bonjour, je compte faire l'acquisition d'un Puretech 130

Est ce que le maniement de la boîte n'est pas gêné par l'accoudoir avant ?

Venant d'une c4 VTi 120 je me demande quels sont les vitesses pour chaque rapport

Par exemple ma C4 m'indique de passer la 5ème a 57km/h

Qu'en est il aussi de la 6eme vitesse ? Le véhicule est il silencieux sur autoroute ?

Merci d'avance pour vos réponses :-)

Ha l'autoradio c4... Sur la mienne même problème ! Depuis 2011...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=143716

 

Ça craque avec le cable et aussi en Bluetooth son pourri

Poste changé en garantie idem...

Bon courage !!

J'adore cette couleur qui est la mienne :-)

Elle ne se démode pas

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2318783&postcount=10

Il y a eu une note Citroën concernant le mauvais serrage (en usine août à décembre 2012) de certaines fixations du train avant.

Nécessité de remplacer les vis de fixation des triangles avant de suspension sur le berceau.

Il semble qu'un simple resserrage ne servait pas à grand chose.

 

Merci pour l'info mais la mienne a été produite en 2010 alors bon... mais je suis sur que le problème est le même ! Je verrais à la prochaine révision !

Bonne année à vous tous

après recherche de mon concessionnaire il as trouve une note qui préconise l ajout d une pièce en renfort.

 

Bonjour ! Serait-il possible de connaître la référence de la note pour entretien futur ?

J'espère que ça résoudra ce soucis !

Après 2 ans d'attente voici une photo de ma C4 prise sur la route des Crêtes vers La Ciotat.

 

http://farm8.staticflickr.com/7374/9311546410_c301a5ceec.jpg

 

Vieux motard que jamais

Bonjour, j'ai EXACTEMENT le même problème avec ma C4 de 2010 :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=145048

J'ai fait 4 garages, à chaque fois c'est normal ou bien oui on entend on resserre le berceau du train avant et le bruit revient quelques semaines après...

On m'a limite insulté que je me prenais trop la tête que j'étais un maniaque : j'ai eu la même réponse, à savoir inadmissible pour une voiture de 20000 € !!!!

Ma dernière Citroën également !

Bonjour, idem pour moi, en garage et utilisée 1 fois par semaine environ... Gros clonk un peu flippant... C'est drôle j'en découvre jour après jour des soucis sur cette bagnole. Ma dernière Citroën pour sûr!

Au risque de faire un hors sujet et de me répéter voici une liste exhaustive des soucis rencontrés avec ma c4 depuis juin 2011 :

- volant qui tremble à 130 km/h (corrigé par mise en symétrie des 4 pneus)

- porte avant gauche qui se détachait de son support écrou (corrigé d'après note Citroën)

- appels via bluetooth inaudibles pour l'interlocuteur et problèmes de reçeption FM (autoradio changé après 6 visites chez deux concessionnaires, 8 mois de bataille)

- clé USB qui s'éjecte toute seule et ne lis pas tout mes MP3 (aucun problème avec mon ancien autoradio Sony)

- bruits parasites aléatoires en lecture iPod

- craquement et grincement au freinage, en descente, en courbe... 3 visites, mise de graisse, remplacement d'une pièce le problème est revenu et la dernière version est que le roulement de la tête d'amortisseur avant droit est grippé (suffit de tourner le volant à l'arrêt pour l'entendre): à remplacer sous garantie

- levier de vitesse qui bouge à chaque passage et accoups avec bruit sourd prononcé.

- accoups désagréables à bas régimes

- claquement à froid du moteur: la vidange des 30000 à fait reveler un joint qui se baladait dans la pompe a huile et qui bouchait le clapet de retour de celle-ci (je ne suis pas expert alors pardonnez si je dis une ânerie), le bruit est atténué à froid

- variations du regime moteur à froid aléatoirement pendant 15s environ: bruit soit disant normal de mise en température de la pompe à huile pilotée. Pas de solution.

- rossignols entre la portière et la planche de bord à gauche : j'ai mis de la mousse pour supprimer le bruit, visible et pas très gracieux.

- rossignol sur la planche de bord en roulant en plein soleil : pas de solution

- tapis de sol conducteur acheté il y a un an déjà percé...

 

Je continue ?

Pour ma part je ne pense plus acheter une Citroën (première et surement dernière). Je vais la revendre car je n'ai plus confiance en ma voiture (trop de soucis !)

Je remonte le post. Pour ma part le CC a essayé avec moi mais a considéré cela normal. Pour moi ça ne l'est pas trop...

Sinon pour mon problème de bruit au freinage c'est lié à mon amortisseur droit donc la tête de roulement est grippée... A changer en garantie.

Résultat: je le change et je revend ma C4. J'en ai marre :-(

Bonjour Bouts54, j'ai exactement le même problème avec ma C4. J'ai rendez-vous au concessionnaire dans une semaine pour ce problème. Je pense à un problème de support moteur ou de lien entre la transmission et le moteur.

En gros j'ai un bruit sourd et un mouvement dans la boite de vitesse et le volant aussi me transmet une vibration.

A chaque fois que je passe une vitesse...

Bonjour,

pour moi idem. Ralenti instable mais depuis un an. Pour tout les garagistes c'est normal c'est pour la montée rapide en température afin d'optimiser la consommation. Mais je ne suis pas expert et peut-être que c'est une réponse "commerciale" et facile pour masquer un défaut de conception des calculateurs.

Pour ma part 7.1l/100 sur autoroute à 130 / 5.6l/100 sur nationale / 8.3l/100 en région parisienne (bouchons et beaucoup de ville).

Je dirai normal, le THP doit être plus économe (présence d'un turbo favorisant l'écoconduite).