captainadhoc

Je rejoins la team de la casse ! Un coup de glue sur tout le tour et pour le moment ça tient...

Mais on sait à quelle destination sert ce connecteur ? Air filtré vers moteur ou sonde ?

Bon comme prévu les vibrations ont disparues au bout d'une centaine de kms.

Mais faut chercher l'origine du problème de quel côté ? Liquide de direction assistée ?

Y'a aucun symptome lors du freinage alors je ne pense pas que ce soit un souci de disque voilé par exemple

salut

dans ce cas, le mieux est de rouler, pour voir si les vibrations disparaissent (c'est très probable).

Oui c'est ce qui s'est passé la première fois et je pense que dès demain ça passera tout seul.

Mais c'est pas tout à fait normal non ? Quelle est l'origine de ces vibrations.

Bonjour à vous !

J'ai à nouveau la surprise de ressentir des vibrations assez forte lorsque je braque dans les premiers 10-20 degrés, que ce soit vers la droite ou la gauche.

La première fois que ça m'a fait ça c'était en roulant, après avoir fait quelques mètres en roue libre.

Là ça me fait le coup après avoir changé mes roues, et donc avoir fait tourné la direction pour accéder aux étriers pour inspection des plaquettes (tout est bien en place et bien vissé)

Habituellement, les vibrations ressenties disparaissent au bout de qq kilomètres, je n'ai pas encore roulé.

Est-ce que le fait de manipuler la direction "à froid" durant l'entretien peut causer des dégâts quelque part ?

C'était surtout celui qui avait un délai rapide vu que j'étais limite sur la date. Pas pour autant un gros groupe de CT.

Je pense qu'en demandant il m'aurait montré le défaut. Là ça remonte un peu, pas sûr qu'il se souvienne de ma voiture en particulier

J'ai jamais vu le technicien, j'ai eu mon rapport à l'accueil, payer et voilà le rapport.

Vu que c'est un défaut mineur sans contre-visite c'est pas leur priorité je pense

OK merci pour les retours.

Je vais lever la voiture dans pas longtemps, je profiterais de l'occasion pour localiser le ou les silentblocs incriminés et voir si c'est facilement accessible et changeable pour un novice comme moi

Salut à vous,

je sors du CT de mon Berlingo de 2016 (VIN VF77JBHYMGJ758914) et il ressort une défaillance mineure intitulée :

5.3.3 TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION

Constat : Détérioration d’un silentbloc de liaison au châssis ou à l’essieu AVG, AVD

Précisions : Détérioration d’un silentbloc de l’articulation entraînant un jeu mineur

Niveau : Mineure

Mes recherches en ligne que "Le terme bras de suspension inclut les tirants et les bras supportant les roues reliés à des barres de

torsion traversantes.

Ce point traite des attaches des composants (silentblocs…) à l’exception des rotules traitées au

5.3.4.

Le contrôleur vérifie les jeux à l’aide d’un levier en prenant les dispositions nécessaires pour limiter

les contraintes exercées au niveau des articulations."

Est-ce qu'il pourrait s'agir d'un défaut de barre stabilisatrice ? Il me semble que les ressorts et stabilisateurs ressortent plutôt en catégorie 5.1.1 au CT.

Si ce n'est pas la barre stab qui est en jeu, est-ce que quelqu'un aurait un plan technique pour que je puisse situer la pièce incriminée ?

Merci par avance !

Retour rapide après quelques tests : une ampoule à droite étant HS (feu de position) ça semblait mettre la pagaille car j'ai pu tester avec une ampoule en rab que j'avais et ça a résolu les problèmes des différents asymétries apparues.

A voir pour la suite demain avec un nouveau jeu d'ampoules.

Bonsoir à tous,

je viens de rentrer de nuit avec la mauvaise surprise de voir que mes feux avant sont "désynchronisés", c-a-d qu'avec le comodo en mode AUTO, il m'allume le feu de position à gauche et le feu de croisement à droite (au lieu des 2 feux de croisement). Si je passe en mode manuel, idem et si je bascule en plein phare il m'allume le feu de route à gauche et le feu de croisement à droite...

Du coup je suis rentré avec les feux antibrouillard pour y voir un peu plus clair en campagne !

Les ampoules sont toutes ok vu qu'elles s'allument à différents moments, et les fusibles (sous capot) correspondants aux phares semblent ok.

Aucun voyant d'alarme sur l'ODB ne s'allume.

Ma batterie commence à fatiguer (start & stop ne fonctionne plus) mais ça a déjà été pire cet hiver pour démarrer et y'a pas eu de soucis d'éclairage.

Vous avez des pistes à me donner à investiguer demain ?